很多人都关注了奔驰复古车型老爷车和美国老爷车奔驰图片的话题,但是大家都不是很了解,接下来听小编的讲解吧!
汽车在一百多年的历史中,各国大大小小的制造商生产了数以万计的车型。他们中的大多数都笼罩在黑暗之中。几人如流星般掠过,留下一道光芒,最后陷入沉寂。而能够像星星一样长久闪耀,被人们长久铭记的,也只有少数。
对于大多数汽车系列来说,在诞生几十年后,也许只有一两代车型会成为经典。然而,——S级作为奔驰家族的旗舰车系,在民用大型豪华车领域拥有着不可替代的王权,因此对几乎所有世代都有着足够的影响力。
据奔驰介绍,S级诞生于1951年,迄今为止共发布了10代。然而,“S-Klasse”这个名字实际上是从1972年发布的W116开始使用的。我这次测试的1971款奔驰300SEL的底盘代号是W109,标准轴距版的底盘代号是W108,1965年发布的W108/W109恰好是S正式诞生之前的一代。-班级。事实上,这一代S级的旗舰车型——300SEL63——,也是开启奔驰AMG历史的车型。最高速度为220公里/小时。同时,W109是W108衍生的长轴距版本,是奔驰首款发布加长轴距版本的车型,可以说是连接过去与未来的重要一代。
此次试驾的是300SEL35,它是搭载1969年发布的V8发动机的这一代三款S级车型中排量最小的。我收到的这辆车是1971年生产的,是为居住在旧金山地区的一对爱车夫妇购买的,从全盛时期到10年前的消亡,这辆车跟随了他们40多年。老爷车维修店老板——吉姆(——)是一名马来西亚华人,在帮他精心保养后,将这辆车作为礼物送给了他。我还向吉姆借了这辆车。
总体而言,美国汽车收藏界拥有数量最多的汽车来自两个时期一是1920年代左右的复古时代,即狭义的“老爷车”,二是1960年代的经典时代。20世纪70年代是“经典汽车”。经典汽车”。其中以古典时期最为常见。原因是20世纪60年代和1970年代可能是“在最终的汽车设计中艺术性仍然比功能性更重要”的时期。1960年代和1970年代的汽车仍然有很多无助于降低风阻的曲线,而且大量车型仍然是“外大内小”,不太实用。但同时也更有吸引力。这一时期,美国、德国、英国、意大利、法国等不同国家生产的汽车也具有特别鲜明的地域特色。
同时,自战后发展以来,这个时代的汽车与前辈相比取得了巨大的技术进步。现代汽车最基本的便利、舒适和安全功能,如自动变速箱、12V电池、动力转向、空气悬架、安全带、后视镜、电动车窗、收音机、磁带播放器、空调和座椅加热,大多数这个时代出现或流行的。明白了。当今汽车的基本类型——轿车、掀背车、旅行车、跑车和越野车——都是在这个时代形成的。另外,由于接近这个时代,所以车况往往都比较好,开着这个时代的车与现在的车相比并不会让人感觉太落伍,所以收藏者不能就这样保留。您不仅可以在车库中找到它,还可以将其用作日常交通工具。
这两点在300SEL35身上得到了完美的体现。
虽然我之前在图片中见过它,但当我第一次在现实生活中看到这辆车时,我仍然被它的美丽和优雅所震撼。从侧面看,与当今最大化乘坐空间的设计不同,乘客舱比5m长的细长车身小得多,类似于当今的紧凑型汽车。同时,发动机舱比行李舱长很多,车辆的整体姿态更加倾斜,进一步凸显了这款大型轿车的优雅和豪华。
车头更是让人印象深刻,中央是巨大的方形进气格栅,两侧像柱子一样的圆形大灯,中央还有两个的小灯。从上面看,舱口盖整个中心和两侧都有突起,顶盖的形状和正面通过三角星标志连接,整体造型充满曲线对称,做工精致,表面喷漆,到处都是金属装饰条,在阳光的照射下闪闪发光,华丽典雅。
内部比外部豪华得多。从今天的角度来看,内饰在功能上可能非常简单,但缺少一个大的中控屏、一排复杂的功能按钮和各种边框,但这整块贯穿整个仪表板的部件让桃木内饰板看起来很漂亮。巨大但无与伦比。它已经实现了。细长的方向盘,里面有金属条纹的喇叭机构,足以衬托场景。同时,空调按钮、出风口、收音机仪表盘、时钟等均呈点状排列,视觉上横向拉伸,和谐又美观。
当然,这款车不仅仅在于它的外观。35升V8发动机采用今年最先进的燃油喷射系统,开发出标称最大输出200马力,但从今天的角度来看,这些数字与排量相比根本不值得一提,而且由于车龄较长,动力输出会稍微低一些,会有衰减。但即使在今天,驾驶这么大的轿车也相对容易。
由于年代久远,这辆车上的4速自动变速箱确实显得有点过时了。并不是档位少了,而是缺点是,第一,在日常生活中,即使慢慢提速,换档也会明显延迟。第二,它采用了联轴器,而不是液力变矩器;第二,传动效率不高,所以输出必然大大降低;第三,降档响应也很慢。另外,35升V8发动机的优势在于转速高,低速扭矩弱,因此输出响应无法与现代车型相比,只有在高速公路上全油门时才会释放输出。非常缓慢地、逐渐地,需要几秒钟的时间才能真正感受到几乎全油门的效果。
虽然动力响应缓慢,但这种持久的后劲,结合V8发动机丰富的声音,实际上增强了稳定和隐藏的感觉。
该车的底盘采用了前双叉臂后摇臂轴的独立悬架,这种成熟的结构已经在两代奔驰S级上使用。减震机构采用液压+空气复合弹簧,与螺旋弹簧相比,能更好地保持车身水平和固定高度,并且不会根据路面晃动。实际的驾驶体验可能会受到汽车技术和车龄的,但它不能很好地处理微小的振动,并且根本无法过滤掉细微的振动。同时,方向盘的微小振动会引起车身的微小连续振动。但在大沟渠的情况下,它可以很好地吸收震动,保持平稳的驾驶姿势,不会不断起伏。所以总体来说在比较好的路面行驶时感觉还是开得非常平稳,但同时又相当稳定,不像一些美系车像大船一样。
与宝马等其他品牌相比,奔驰以操控性和驾驶乐趣较差而闻名,这一缺点在这款50年历史的车型上表现得更加明显。它随着速度的变化而变化,随着角度的增大,它还感觉不像一辆可以急速入弯的汽车,只适合在笔直的道路上悠闲地握着方向盘前进。
当然,便利性功能无法与当今的型号相比。没有电锁,没有自动空调,没有安全气囊,收音机要靠旋钮来控制,座椅是老式弹簧沙发,填充物太软支撑力肯定不够,弹簧增加行驶时的起伏,显然头枕太低,追尾时无法保护颈椎,而且乘坐空间和现在的紧凑型车差不多,后视镜只在左侧,你根本无法从车内调节,必须像在摩托车上一样用手移动镜头。各种设备的操作也有点复杂。换档时,必须先将——手刹拉向使用者一侧,操作并不方便。手制动必须处于脚制动位置并且必须旋转手柄。重新插入时安全带不会缩回。扣件通常需要挂在门上,磁力扣也有些松动。
但在当时,它可能已经是技术最先进、最舒适的汽车了,它的很多设计细节至今仍给人一种卓越的感觉。——
比如两侧都有外部进风口,气流可机械调节,给人比空调更自然的感觉,而且前窗前有一个打开的小三角窗,让进风更柔和。收音机可以存储频道或机械存储频道,空调只需转动几个旋钮即可为挡风玻璃除霜。尽管老式收音机的信号接收技术已经过时且噪音较大,但一旦找到好的广播电台,您仍然可以听到原始扬声器的优质音质。
结论
总体来说,这款车有一种老派豪华车的感觉。当然,动力平淡,操控慢,隔音效果以今天的标准来说一般,噪音小而且总有晃动,不适合快速行驶,时速100公里行驶也有同样的感觉驾驶一辆新的现代汽车时速为160公里。不过它还是有自己的独特之处,在高速公路限速内行驶时足够平稳、舒适,最重要的是,你可以享受这种“慢”,而不用追赶其他车辆。躺在沙发上,听着优美的音乐,看着优雅的内饰和窗外的风景……
与其说是“驾驶体验”,不如说是“驾驶体验”给人留下深刻印象,这是奔驰一贯的品味,事实上,直到今天也没有改变。
文字|你付给你
照片|鱼不是鱼
尼默勒是什么品牌?是美国专业跑鞋品牌,成立于1898年。Saucony索康尼的产品线现分为专业运动系列和复古休闲系列两大类,为专业跑步者和跑步爱好者提供专业、舒适、安全的跑步产品。
Saucony运动鞋最大的特点就是能够适应每个人的脚型和步态。索康尼运动鞋的另一项核心技术网格系统被公认为全唯一能够同时提供缓震和稳定功能的中底技术系统,提高了运动鞋的稳定性和缓震性能。索康尼跑鞋能够为跑步者实现的保护和运动效果提供极大的帮助。
经典汽车品牌标志?许多人认为该标志象征着旋转的螺旋桨,但事实并非如此。其实,蓝白标记的对称图案的意义很简单。蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的象征。减少。
奔驰标志戴姆勒于1909年为三叉戟标志申请了专利,但奔驰标志是圆形的。戴姆勒的标志取自戴姆勒写给妻子的一封信。他相信他在家里画的星星会给他带来好运。三叉戟星也象征着奔驰朝这个方向发展。
关于网上对奔驰复古车型老爷车和美国老爷车奔驰图片热议的一些话题内容本文已解完毕,诸位怎么看呢?
No Comment