对于网友都想知道的别克GL8与阿尔法的较量终于到了。和这样的地表最强suv碰面题，本文有详细的解，希望能帮助到大家。
中国MPV市场有两款让人惊艳的车型，一款是丰田埃尔法，带着“香港明星婴儿车”的光环在内地大受欢迎，但加价30万韩元一车难求。
另一款车型是别克GL8，2000年带着别克盾牌进入中国，经过20年的升级终于站稳了脚跟，2019年14万辆的销量相当于合资所有MPV销量的总和。冒险。
GL8最初专注于商务转让，但在2004年改款时更名为“陆尊”。被称为“陆地商务舱”，经常出现在各个政府机关和机场酒店。然而，随着时间的推移，二胎政策的实施和消费水平的提高，现在买车的人不再都是用于商务或特殊用途，而是很多人只是把车当作爸爸的车。
没有办法，只能用商用MPV当家用MPV。谁知道，我们这个偌大的国家的汽车市场近3000万辆？除去X-Ray等商用MPV，大部分消费者能选择的MPV却寥寥无几。
进口塞纳太贵了，艾里逊和奥德赛好像又不宽又不长。除了GL8，市面上没有25万-30万韩元价格区间的车型，隔音好，减震软减震器和宽敞的第三排。MPV。
传祺GM8符合这些条件，但花20万元买一辆国产MPV对很多人来说是难以接受的。
购买MPV的人通常拥有家里的第一辆车，所以如果是自主品牌，第二辆车必然会有消费升级的需求，很难考虑自主品牌。很少有人愿意用自己的品牌来换取合资企业。
就像隔壁老王从价值几万的捷达换成了价值20万的GM8，过年回家以为是消费升级，难免会听到说家里不好。今年，我们都从大众换成了国产面包车，但有时也不得不买合资车，以免与人发生争执。
GL8多年来建立起来的口碑不容忽视，一款曾经停产的车型在中国获得了第二次生命，每一代的更新换代都比上一代更成功，这不仅仅是别克全的结果资源，也是泛亚洲的存在。中国人民的支持和理解。
又一影响高端高端
GL8在中国上市20年以来，已逐渐占领家用和商务MPV市场，但别克深知，随着中国经济的发展，高端MPV的需求正在不断增加。
但如此大范围的车型数量却寥寥无几，供需关系极其不正常。太变态了，每次卖顶配阿尔法就加GL8。甚至雷克萨斯也在宣传其首款产品。针对中国市场的MPV，LM赚。
每个人都会嫉妒。
网上流传有人加价82万韩元将车开走的传闻。
然而，并不是所有消费者都买得起，也不习惯丰田的限量供应，到别人家去，发现——太老了，大航海品牌不受欢迎，大众凯路威就像小巴，地铁也很方便。50。万，买奔驰V级/威霆还不如买3星加成。这两个位于卡车底盘上，被发现需要稍后进行修改以优化噪音和振动。过滤。
要选择造就阿尔法今天的人才真的很困难。当然，别克也不能坐以待毙。针对这一红海和日益增长的品牌需求，别克推出了新一代GL8Avenir。阿维尼尔家族。
适用于所有家用及商用MPV市场
虽然号称全新一代，但实际上是中期改款，除了维持经典7座版外，还增加了豪华6座版和4座旗舰版。GL8的总覆盖范围从25万到近100万，形成“高端”车型。这只是一个“阿尔法，奥德赛”的情况。
外观90沿用了泛亚主导开发的2019款GL8Avenir概念车的设计，造型可谓大气、优雅。镀铬大嘴。接受它就好了。
相比相对凸起的现款车型，设计师改变了下部保险杠和矩阵水晶大灯，看起来没有现款车型那样的雾灯和大灯清洗，清晰的轮廓增添了力量和威严。宽度不变，依然是1878mm。
GL8的尺寸相当有趣。52米的车身很长，但宽度和高度并没有相应加宽或加高。进入地下基本上不用担心高度。这意味着潘在设计汽车的亚洲状态时充分考虑了国内用户的情况。
后保险杠与前保险杠镜像，看起来并不平淡单薄，最大的变化就是矩阵式LED尾灯的加入。
仅仅看起来不错是不够的。高端型号应该有一个令人惊叹的故事和小复活节蛋，让您放心，您的花得值。这也是保费的一部分。
如何讲好汽车故事？一方面，从整车发展的角度来看，比如本田首款超级跑车NSX，就被加持了“车神”塞纳和F1冠军发动机供应商的光环。炫耀的表演实践。
当改装为豪华民用车时，大多数人都会从设计和材料开始。
由于是一款特殊的汽车，泛亚简单地说，它是一种从自然和中国传统文化出发，结合进气格栅形成元宝形状的“翻滚波浪”。
其实，据一些设计师介绍，这样做并没有什么特别的原因，只是觉得好看，只是为了宣传，需要动动脑筋去和某样东西联系起来。
内饰也是一大亮点，采用悬浮式双123英寸大屏取代现有的内置中控单元，可实现多种功能控制以及集成eConnect30互联网的大型HUD的互联交互。技术。
UI界面已重新设计。前一个就像10年前的小灵通电话。这次它提供了OTA和语音识别功能。您可以通过说出关键词或按下按钮来打开天窗并打开或关闭空调。方向盘按键，比较特别的是有跟团出行和接机功能。
全新卡片式界面
本来，这是一个具有强烈未来科技感的改变，但Avenir并没有更换旧的4辐方向盘，而是与普通版几乎一模一样。如果你想换方向盘，幸运的是这是唯一的缺点。
另一款新车将搭载别克智能驾驶辅助系统，说白了，该系统具有车道居中、低速跟随、非侵入式监控等20项辅助安全功能。他们需要担心的题。
这只是一个设计不够清晰。
经典7座版依然是“2+2+3”布局，亮点在于豪华6座版和旗舰4座版首次出现。+2”布局，最后放置了两个独立座椅。椅子。
GL8的第三排在任何时候都可以让人坐的空间可以说是同级中最好的，离地间隙、靠背角度、座垫厚度都让座椅的乘坐效果很好。你确实需要7个座位，所以最好买6个座位。的选择。
6座第三排还带有“Avenir”刺绣和菱形图案。
最重要的旗舰四座版是别克首次尝试高端MPV，要让大家接受别克值得高价，泛亚需要用素材和故事来提升它的评分。
内饰颜色采用中国水墨画，顶篷为深蓝色植绒，地毯为Munhwaite羊绒，座椅上绣有立体菱形图案，奢华而精致。
另外，车门饰板采用国宝级工艺漆制成，是一种非常珍贵的天然树脂漆。仅3000棵漆树就可生产1公斤生漆。色是根据金荡山水画创作的。王朝。
玩法类似于劳斯莱斯的“艺术珍品”画廊，只能用“棒极了”来形容。
当然，4座版本的关键是后排，但如果放弃第3排，中间的空间就很大了。这两把椅子不仅仅是商务舱，它们简直就是头等舱和王座。
这是继雷克萨斯LM之后，在中国市场推出的第二款四座MPV。
坐在上面，看到的是前排座椅后面的大屏幕，中央扶手是私人游艇上的酒柜，累了可以躺下来看看头顶巨大的天窗。并在聆听128色环境光和Bose环绕声的同时感受这种简单而无聊的生活。
据工信部介绍，输出仍为20T发动机，不排除降低至237马力以满足国六废气排放的可能性。昂科的9AT变速箱代替了6AT。
但购买GL8时最重要的是舒适度和柔软度。损失27马力没什么大不了的，你别无选择。
阿尔法神话
丰田阿尔法的售价为7,720至87万韩元。当然，你实际拿到的可能不止这个价格，考虑到GL8旗舰4座版是国产的，价格可能在70万左右。
Alpha如此受欢迎，无疑有其自身的价值，保值率高是一方面，但其最大的优势是得到了富人的认可。意识在业务转让中非常重要，只要双方尊重，商务谈判就有可能进行。
随着时间的推移，阿尔法已成为豪华MPV的黄金标准。这边，天津港将价格提高了10万至20万元以上。隔壁一汽丰田正式进口阿尔法，优惠10万元，但人很少。这显然是同一辆车，但由于外观不同而有所不同，而且它不被称为“Alpha”。
现阶段，GL8的吸引力不如阿尔法，但阿尔法缺乏营销，从日本到中国需要一段时间，有现车的人预计会被收取高昂的价格。
在量产的民用车中，阿尔法可能是唯一一款仅仅因为二手车是现车而售价高于标价的车型。别克不应该固执地去做超限量版，应该一开始就表现出诚意。
还应该提到的是，阿尔法的涨价和配置都极其不合理。豪华版售价15万元左右，第二排座椅无功能，第三排座椅无电动储物功能，尊贵版售价30万元。额外的15万台仅提供一些配置，例如第二排通风座椅和遥控器。
归根结底，豪华MPV没有什么好的选择，即使有其他竞争对手，丰田也不能这么嚣张，25L4缸发动机+混合动力的价格是80万美元，供不应求。
它显然没有D级车的配置和豪华，但价格就是D级车的价格，满足有人的需求，不缺。
一旦四座GL8的价格确定下来，就是从阿尔法嘴里分一杯羹的绝佳机会。即使这一代无法撼动自己的地位，但通过刷屏、提升存在感，也能完成任务。那个形象。
开GL8比君越、昂科旗容易嗨多了，后两者都是曝光度较高的豪华品牌，生存空间几乎为零，周围人很少，也不掏。登顶之路很难前进，因为路上人不多。
GL8则不同。由于100英里内没有竞争对手或奢侈品牌，它更有可能吸引人们付费，帮助Avenir实现销售并建立声誉。
锡耶纳的对手
值得一提的是，别克此次并未对GL8进行改造，所有新技术和设计均首次在Avenir上引入。
目前，Avenir比普通版高出5万元，达到45万元。您所得到的只是焕然一新的外观、宽敞的植绒内饰和专属的后续服务。其他一切都基本相同。消费者不消费。按这个数额。
GL8配备了成熟的后改装系统，这个装饰在售后市场5万元以内就可以买到，航空座椅、枫木地板5万元就可以买到，很多人都想买车进行改装升级。做。因此，现在的Avenir已经注定了。这是外观和家具。
现在它拥有普通版车型所没有的双大屏，而且技术和安全配置也发生了质变，不仅性价比大幅提升，丰田Sienna也可能会有变化。预计2020年在中国生产。
Sienna将国产的消息早已传出，广汽丰田今年也申请了“Sienna”的一系列中文音译。从现在开始，也可能被称为“锡耶纳”或“锡耶纳”。也可称为“Sienna”等。
TNGA的新款Sienna可以拥有自由的外观，按照丰田节约成本的做法，内饰预计会沿袭卡罗拉和长牙的风格，GL8Avenir是首款采用双大屏的全液晶仪表盘.这是一个金。
你可能知道Sienna经常因为塑料和廉价的内饰材料而被诟病，确实是进口车，确实加了很多税费和经纪费，但你怎么能说你花了50万美元来装车？但你看不到都花在哪里了，心里肯定有差距。
只有谍照，完全没有透露新一代Sienna的任何信息。
再说一遍，如果你别无选择。
随着GL8Avenir正在大规模发布，如果Sienna不加强产品能力，不为进入中国做出努力，可能无法与GL8Avenir竞争。
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