全新“豪车”——第四代牧马人2.0T撒哈拉4门版已发布。

对于一些网友们想知道的全新“豪车”——第四代牧马人2.0T撒哈拉4门版已发布。和一些关于牧马人平行进口车价格表的题,本文章有详细的解,希望能帮助到各位。


Jeep牧马人是一款经典车型,其极端的造型使其几乎没有城市汽车的感觉,并且纯粹为越野使用而设计。今天的汽车狩猎活动以四门版撒哈拉为特色。该车是Nono购买的第一辆第四代牧马人,也是最新一代牧马人。


我们的淘宝车订单和淘宝期间需求的车型中,几乎都有牧马人的车,我们的客户包括老老少少的男女。三个月来,诺诺自营+淘车已向各地客户交付了六辆牧马人。由此可见牧马人的受欢迎程度!


不久前,一位1995年出生的女孩来找我们买车,她的目标就是新款牧马人。寻车目标明确,预算充足,条件优厚,寻车过程非常顺利,于是我很快就购买了“极光蓝”颜色的4代撒哈拉。


自1986年以来,牧马人车型已经经历了四代。虽然依然保持着狂野的外观,但外观细节比上一代变得更加年轻时尚,内饰质感也从粗犷的感觉变成了精致的感觉。


在详细介绍今天的车之前,小编想一下为什么这款车叫撒哈拉。


为了简单回这个题,我们先来看看这台车。首先,我们来看看它是什么样子的。


这辆撒哈拉的车况和状况或许不是我见过的同类老式二手车中最好的,但可以说是“令人难忘”。我们的两位购车顾分别提供了第一次和第二次的检验报告,对这辆车的状况有比较一致的意见。于是,这辆车自然就成了诺诺买车的“第一单”。


外墙漆面颜色非常鲜艳、有光泽,外观缺陷最小化。


相比3代,车头部分的外观更高更宽。进气格栅的黑色网状面积更大,头灯的尺寸也更大,雾灯也从原来的圆形小灯泡改为这种长条形设计。


标准版的大灯光源为LED,灯光、色、外观都比第三代卤素大灯好很多。


4代的内饰设计变得更加贴心和精致,用料的质感也变得更加细致。


该控制台的功能比上一代控制台要好得多。


方向盘变热。前排座椅还有加热功能。


而且座位通风良好!


座位很舒服。


四门车型在空间方面有很大的优势。车辆的长、宽、高都有充足的空间。


这辆二手车已经在车行之间转让过多次,但每个车主都有良好的用车习惯。车内非常干净,无损坏、无变色、无异味。真皮座椅仅在表面有一些皱纹,因此很难将其视为缺陷。


看细节,是一款防水手动包。


两个档位旋钮看起来很容易控制。是的?


在市区和良好的高速公路上,行驶模式一般为2H两驱高速,雨天可采用4H,越野脱困时可采用4L四驱低速。扭矩放大一倍多。


每次驾驶牧马人时我都会感到有点紧张。随着视野的变化,我从主驾驶座上可以看到旁边车的整个车顶,而且我能明显感觉到对方司机好奇地抬头看着我。作为一名普通的中年女司机,在路上引起别人的注意,我有点尴尬,但也有点兴奋。


坐得高了,对速度的感知就变得迟钝了……最近试驾了你们的第三代36L2门Rubicon,在高速公路上行驶时,感觉发动机正在启动、换挡。但你必须用力踩油门,将油门推到地板上,将速度提高到4000-5000才能玩得开心。


这一代牧马人纯燃油车在韩国首发,仅提供20T+8AT动力总成。2021款之后还会推出插电式混合动力版本,我们已经在上海街头多次看到绿标牧马人了。看看动力总成数据,是不是更优雅了一点?


事实上,情况并非如此。20T4门撒哈拉0-100公里/小时加速仅需69秒!旁边的新款‘拉力蓝’BRZ搭载的是24L手动变速箱,实测0-100数据约为6秒。那么谁说20T动力不够呢?


当你打开机舱时,有没有看到一些熟悉的东西?新牧马人的20升涡轮增压发动机+8AT变速箱与阿尔法罗密欧的20T+8AT是同一款GME20发动机,但也有一些区别,FCA给了它们两个昵称。


停下来看看高置的进气口,就像他们的牧马人祖先一样!


阿尔法罗密欧发动机的昵称是Giorgio,典型的意大利名字,JEEP发动机的昵称是Hurricane,典型的美国名字。


牧马人和阿尔法罗密欧20T发动机均纵向安装,与ZF8AT匹配。然而,Arrow采用SOHC单顶置凸轮轴,没有进气凸轮轴,并使用Multi-Air电液气门系统来控制气门正时和气门升程。牧马人采用的是比较常见的DOHC双顶置凸轮轴,自然缺少Multi-Air系统。


这里还要补充一点的是,4代牧马人还有平行进口渠道,可以额外购买标准版。发动机最大功率中标版为266马力,加标版为270马力。阿尔法罗密欧的力量很容易被记住。它有280马力。最大扭矩没有区别。无论是中号、加号还是箭号,峰值扭矩均为295磅英尺。


海外牧马人车主实测了牧马人和Giulia发动机的实际输出扭矩和功率。可以清楚地看到,Multi-Air可以在低速下产生更高的扭矩。在1,000转/分钟时,Giulia的扭矩是牧马人的两倍。不过,两款发动机的最大扭矩和最大输出相似。


实际驾驶时,这款新牧马人会让人想起Q4Stelvio280。显然,两款车的动力总成相似,但由于两款车的底盘材质和底盘调校完全不同,驾驶体验完全不同。Stelvio是我驾驶过的同类车型中最敏捷的SUV之一。机身很轻,动态模式调节也很激进。


这款Sahara给我的感觉没有Stelvio280那么咄咄逼人,但是发动机和变速箱的匹配非常好,换挡非常平顺,0-100公里/小时加速非常线性,100公里/小时加速到120公里/小时是非常线性的。/h加速感觉还是很强大的。


另外,坐姿很高,高速行驶时给人一种飞过马路的感觉。当跑车快速行驶时,感觉就像是贴近地面,而当牧马人快速行驶时,感觉就像真的在飞翔。


当然,最适合这款车的场景是越野环境,而不是高速公路。即使在糟糕的道路上也能平稳快速。


回到最初的话题,为什么牧马人有两种配置Sahara和Rubicon?


在北加州的内华达山脉北部,有一条著名的山路,叫做卢比肯小道,在越野爱好者中被称为纽博格林赛道。


为了证明它是唯一一款能够征服RubiconTrail的量产车,JEEP将具有更强大“攀爬”越野能力的牧马人版本命名为Rubicon。


撒哈拉这个名字很自然地与沙漠联系在一起。它具有更大的车轮,可以容纳更大更宽的沙地轮胎。另外,底盘结构比Rubicon更简单,用料也更轻,整车重量比Rubicon轻了数百公斤,在沙地上行走更加舒适。JEEP认为它可以穿越撒哈拉沙漠。


总之,Rubicon和Sahara都是纯粹为越野而设计的,都是可以翻山越岭享受野外乐趣的汽车。


如今,越野车爱好者越来越多,而拥有最纯粹越野属性的牧马人,无论是产品品质还是品牌力,几乎没有竞争对手,而且库存也十分有限,所以整车系列备受推崇,保值率高。什么值得买?这辆车绝对值得!


牧马人不再只是一辆“民用车”,而应该称为一辆即使在没有道路的地方也能行驶的“车辆”。简单的试驾其实并不好玩,开完之后我更加羡慕接受如此豪华新车的车主了。


吉普牧马人是哪里制造的?吉普牧马人由美国克莱斯勒公司生产。


Jeep牧马人自诞生以来,一直深受全越野车爱好者的喜爱。方正硬朗的车身外观和粗壮的前后轮眉,车头依然沿用了家族式的7。-Jeep牧马人凭借开孔格栅和圆形大灯设计,同时配备软顶和硬顶,还配备三片式硬顶,着力设计敞篷越野的驾驶乐趣。汽车软顶对于车主来说使用起来非常方便,可以折叠也可以卷起,适合炎热天气使用,但是内饰非常复古,所以对内饰要求高的车主不要过多使用。充满希望。


牧马人Rubicon392落地价格是多少?这款车不在中国市场,也不符合排放标准,而且由于Rubicon392是V8发动机,预计未来只能通过平行进口的方式才能买到,落地价预计在80万以上。


Jeep牧马人Rubicon392在海外市场的售价为7.35万美元(约合人民币474万元)。新车预计将于今年春季开始交付。


整体外观保持了家族式的设计风格,车头复古的圆形大灯亮眼,经典的垂直进气格栅保持不变,散发出浓郁的越野气息。


Jeep牧马人Rubicon392车型是首款配备V8发动机的牧马人车型。新车动力系统搭载V8发动机,最大输出功率470马力,最大扭矩637牛米。传动系统配备8速自动变速箱,可在5秒内实现0至100公里/小时的加速。


除非特别注明,本站所有文字均为原创文章,作者:admin

No Comment

留言

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

感谢你的留言。。。