你想知道关于无框门/电动尾翼，2.0T+9AT，黑标MG720万以下？和轿车尾门金属漆是怎么回事吗？听小编为你带来解吧！
大家好！
如今，不少车企的研发重点都转向电动汽车，能够给人留下深刻印象的新型燃油汽车并不多。但今天的这款车是我们今年最值得期待的燃油车之一。
之所以这么说，是因为我觉得可以用两个字来解释颜值之王+材质之王。这是新款黑标MG7。下面就和陈哥一起体验一下吧。
网上看起来不错
就外观而言，您如何评价它（满分10分）？
陈哥得了9分，但因为宽度不够，从正面看气场弱，被扣了1分。但其他方面的设计却非常亮眼。
亮点一漆面质感很好。
此前网上发布的MG7视频全部是在摄影棚拍摄的，灯光效果非常好，有美化效果。我很好奇它在自然光下会是什么样子。
当我在室外阳光下拍摄这张照片时，汽车的油漆看起来是深绿色的，从远处看既不做作也不引人注目。
仔细观察，金属漆的光泽度有变化，整体质感不错。同时，这款车漆还有一个充满诗意的名字飞冷翠。
亮点二车子侧面比例非常好
这辆车的尺寸没那么大，A+或B-。通常这种尺寸的前轮驱动汽车缺乏灵活性，因此想要拥有特别漂亮的轿跑车造型并不容易。
但这辆车的横向比例非常和谐，尤其是溜背非常舒展。
车身的细节运用了很多曲线、造型、层次来表达，侧面和尾部以及尾部都呈45的角度，非常性感。
亮点三年轻人喜欢的样子
从设计上来说，这款车确实体现了年轻人想要什么就给什么的理念。无框车门、四根真排气管和三段式电动尾翼都非常吸引人。
19英寸轮毂、245毫米轮胎宽度和大型掀背式尾门不仅在视觉上令人惊叹，而且还提供了非常宽敞的行李箱。
内饰首次公开。
拍照时，MG7的内饰首次被曝光，整体的配色和不对称的设计给人一种非常不错的直观感受。尤其是以下细节非常让消费者满意启动按钮非常好看，一体式座椅的设计非常出色，座椅还采用了nappa皮革拼接材质，提供了出色的支撑性和包裹性。
大屏左侧还有一个专门的触控区域，都是与驾驶相关的功能。
方向盘上还有一个X-MODE按钮，可以自定义驾驶模式，看起来很有趣。
此外，MG7在硬件堆栈方面也不含糊，采用了最新的高通骁龙8155，用于14扬声器BOSE音响、AR-HUD平视显示器以及汽车芯片。不过我们拍摄的是试驾车辆，由于车辆和机械都还没有使用过，所以无法详细体验，有点遗憾。
至于空间，身高180厘米的陈氏兄弟坐在后排，腿部空间约为1拳3指，谈不上不舒服，但也不是很舒服。
毕竟这是一辆轿跑车，为了流线型的造型牺牲了一些空间。不过体型较大的奔驰CLS和奥迪A7的后排座椅基本都是这个级别。在轿跑车中，MG7的空间还是相当不错的。
堆垛驱动与控制
陈哥之所以被称为堆料王，主要体现在与驾驶控制相关的物料堆放上。动力配备20T+9AT，最大输出261马力、405牛米，给出的0到100秒加速时间为65秒，光看参数就可以说是相当可观了。
我们认为这款发动机可能与之前的别克君威GS有着千丝万缕的联系。两款发动机的最大马力相同，但MG7的发动机扭矩更大。
这是因为MG做了很多优化，比如增加了VGT变截面涡轮，但这项技术几年前才用在保时捷级别的车型上。这相当于允许涡轮更大或更小，使用小横截面来减少低速时的涡轮迟滞，并使用大横截面来增加高速时的峰值扭矩。
随着技术的进步和成本的下降，这些好东西现在可以用于人类友好的模型中。
此外，在驾驶控制方面，MG7还配备了mCDC电控悬架、E-LSD电子限滑等提升操控性的有力工具。
我们看得出来，名爵想让这款车变得更好开，所以我们很期待这款车的动态试驾。
最后写一下
总之，这款MG7看起来还是很不错的，但最重要的是价格。目前定价尚未公布，但我们汇总了我们自己的MG5、MG6以及主要横向竞争对手的定价和功率规格，供您参考。
您认为价格会是多少？欢迎您留言讨论。
楼兰的尾门是什么材质的？楼兰的尾门多为金属和塑料材质。行李箱门由金属制成，行李箱架由塑料制成，其他大部分部件均由塑料制成，主要是为了减轻重量和成本。
新锐志是后部，后部油漆有点剥落，请这个有影响吗？我对这个领域有一些兴趣。如有疏忽，请联系专业人士。
如果您的车辆位于后部，请检查车架是否损坏。
汽车有一个支撑负载的车身，而车架更重要，你的损坏看起来是一个扭曲变形的行李箱，所以支撑负载的部分应该不会损坏。
与车辆的前部相比，后部的部件并不多，例如发动机和电气系统总成。主要需要注意的是油箱。
在这种情况下，我也陷入了维护的困境。但你必须依靠金属片来恢复你的身体形状。
然而，即使是像金属这样的东西，比如皱巴巴的纸张就不再坚韧，也有记忆。
如果我没记错的话，后备箱是金属冲压而成的，后备箱内部的钣金不影响安全。
如果外盖损坏，则必须在A柱处切断整个侧后挡泥板并更换。
综上所述，如果你能在4S店修理的话，随身携带应该没有题。异常噪音完全取决于工艺。异常噪音主要是由装配公差引起的。如果工艺好的话，可能不会出现异常噪音。
即使同一个地方发生第二次事故能否保证安全，就看船长的话了。
让我举一个例子。我曾经开过马自达323，与主题相同的轿车。它于2005年发布，2007年在路上被一辆公共汽车撞到，后轮胎被刺破，车尾变形几乎同样严重，甚至可能更严重。花了几个月的时间才修好，我依稀记得基本上是把整个车尾都重新改造了，但当我打开尾门时，仍然有钣金焊接的痕迹。当时这辆车对我来说太贵了，而且车况又很差，除非我更换它，否则它就用不了了，但我买不起，也没有勇气去更换。所以让我们修复它。
最终，我把车开到了15年，发现8年后也没有任何奇怪的噪音，唯一的题是修复后的部件在阳光照射下会出现色差。
我大概会提供方向并请提者注意相关事项。
我可能帮不了你。对不起。
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