对于网友想知道的韩国最帅的SUV——WEYVV5,即使在实拍中也依然吸睛。和外观帅气suv的话题,本文有详细的解,希望能帮助到大家。
长城汽车WEY的增速令人恐惧,从2016年底品牌亮相到2017年4月VV7上市,半年左右的时间,WEY品牌知名度爆发式增长。WEY的出现确实为自主品牌的高端发展树立了标准,但该品牌的旗杆造型是否也预示着其有意成为行业标准呢?
光靠VV7永远无法征服世界,所以WEY带来了第二款,时下流行的“VV5”套娃,大哥太帅了,VV5的整体造型不费心思CTRL+V;其弟弟VV5的轴距比VV7短,大约相当于两台iPhone7Plus的长度。据传言,VV5的售价为15万至18万元,价差较大。我哥还有两部256GiPhone7Plus的价格。
VV5的整体造型与VV7非常一致,依然是同样的黑豹式仿生车头+各种竖条元素,估计两辆车分开看的话还分不出来谁是谁。但放在一起可以看到,VV5的车头更加修长更高,而VV7的车头则更加平坦。
VV5的车身尺寸为446218571638,定位为紧凑型SUV,从侧面看车身造型和它的老大哥一模一样,从这个角度来看,确实很难区分老大哥和小弟。
上层VV5车型配备了固特异20英寸轮毂,下层车型配备了米其林19英寸轮毂,因此轮毂尺寸绝对是同级中最好的。
车尾的造型相比车头的冲击力要弱很多,但上下两个刹车灯以及位于两侧的四出排气系统是让车尾再次感觉普通的点,这四个排气管确实是这样。至少冬天不会尴尬。
高位刹车灯以垂直条状元素为主,旁边的摄像头用于流式后视镜而不是倒车图像。
由于溜背设计,整个后窗面积非常小,让人产生一种驾驶皮卡车的错觉。
如果你在外观上无法区分这两款WEY车型,那么在内部就更难以区分了。VV5的内饰与它的大哥一模一样。环绕式、贯穿式的仪表盘给人一种科技感和战斗感,用今天的话来说有点“轻奢”,但我还是不喜欢中间的竖条元素。出风口总感觉没必要和车标呼应。
扁平的三辐方向盘和硬朗的按键线条依然让整体风格偏向运动化方向,扁平的设计更接近大型卡丁车方向盘。
123英寸全液晶仪表盘的功能显然比普通物理仪表盘强大很多,胎压、燃油效率、平均车速、小计行驶距离、续航距离等都不缺。指向转速和车速的指针。
多媒体触摸屏的UI设计一改简约风格,不仅在UI上体现了化繁为简,中控旋钮控制和触摸控制也让操作更加便捷。
座椅采用真皮包裹,具有8向电动调节和3级座椅记忆功能。实际使用后,片材的包裹感和收紧感还是相当不错的。
后排座椅角度不可调节,但前排座椅角度调节后,对于身高186cm的我来说大约有一拳头或两指的空间,天窗帘打开时头部空间充足被打开。
从视觉上看,流媒体后视镜很快就会成为国产品牌的又一高科技配置。VV5的流媒体后视镜非常清晰,但由于我们习惯了传统的物理后视镜,所以很难接受。一开始需要花很多时间去适应,拍摄时是阴天,所以我需要更多的关于反光题和夜间效果的经验。
由于天窗是全玻璃,所以无法打开,但将这块玻璃称为玻璃天篷更合适,因为全景天窗消除了中心的障碍,提高了美观性和采光效果。
我发现这是一个有趣的题。VV7的油箱盖位于车身右侧,而VV5的油箱盖位于车身左侧。这有助于区分VV7和VV5。同时,哈弗H7的油箱盖在车身右侧,哈弗H6的油箱盖在车身左侧。
WEY是长城汽车在豪华SUV市场的先行者,CEO魏建军敢于以自己的姓氏命名品牌,意味着长城汽车将全力发展WEY品牌。不仅VV7已经火爆,VV5也趁着这股热度,冲进了人们的视线,从VV7的售价1688-1万元,VV5的预期售价15万-18万元来看,这对是兄弟看来,合资紧凑型SUV的日子要变得艰难了。
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年轻人开SUV好看还是轿车好看?案是这个题没有明确的案。你看起来好看与否很大程度上取决于你的个人品味和审美偏好。有些人认为开SUV更酷。因为SUV看起来更加雄伟、更加硬朗,拥有更大的空间和更好的越野性能。这与追求强烈的形象和实用性是一致的。有些人认为开轿车更酷,因为它更时尚,操控性更强,并且具有更运动、更时尚的外观,满足了对速度和控制的追求。除了个人品味和审美之外,还有其他因素影响人们对汽车的判断,比如品牌形象、车型特点、价格等。因此,无论你开SUV还是轿车,关键是根据自己的需求和喜好来选择,并且能够很好地控制车辆、安全驾驶。
轿车和SUV哪个更好看?我个人觉得SUV可能看起来比较威风,但是轿车也有自己的特点,很难说像一些跑车那样特别帅。这主要取决于风格,但作为一个品牌,男士在视觉和空间上都做出了声明。
我个人认为SUV可以更好看,因为它更全面,可以应对丘陵和崎岖的道路。
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