一些网友们都想知道的五菱造的好口罩，看看疫情期间表现不佳的品牌和一些关于苏州裕达丰田园区店的题，本文章有详细的介绍，希望能帮助到各位。
我还记得程哥第一次听说疫情时的不悦，天真的想法“过两天就停了”。
我没想到这一威胁会如此迅速地蔓延到全国，但当我一天早上醒来，看到农历新年假期从7天变成14天时，我意识到题的严重性。
于是，原定于大年初三恢复营业的商场开放时间变得不明确，曾经人头攒动的公园变得空荡荡，3M口罩成了迎新年的好礼物。药店缺货，几乎各行各业都受到疫情的影响，疫情的影响都受到影响，尤其是汽车行业，去年就已经遭受了“重创”。惨重。
2月10日，农历新年假期过后，由于供应商无法大批量“生产”，汽车制造商并未如期开工，多数汽车制造商因供应短缺而不得不推迟复工。例如，东风本田、丰田中国、华晨宝马、现代起亚汽车等合资工厂均宣布将于2月17日恢复生产。各车企业绩受到冲击已是既定事实。
有汽车行业分析师表示，原本预计2月份中国汽车销量将实现同比正增长，但疫情可能导致销量减少一半以上，导致今年1、2月份车市出现下滑。超过25%。
面对如此恶劣的环境，汽车企业可谓是“八仙过海，各施神通”，纷纷采取措施应对。
其中最基本的是积极推广线上汽车销售，包括“网上看车”、“VR看车”、“网上订购”以及一些网上支付服务。小鹏汽车甚至提供家庭试驾+A。免费口罩服务。
事实上，网上卖车并不是什么新鲜事。早期，天猫等大型电商也曾尝试过，但对于大多数消费者来说，汽车是昂贵的商品。在购买如此昂贵的产品时，没有人会简单地在网上搜索车辆然后下订单；大多数消费者更愿意去4S店与专业销售人员交谈。车。”。
因此，可以毫不夸张地说，这种看似新颖的销售方式，由于多种因素的影响，发展缓慢，如今由于传统渠道有限，品牌商、4S店被迫在网上卖车，显得十分焦灼。这是一个无奈的举动。
相比渠道方的困境，汽车制造商要灵活得多。二战期间，日本三菱重工设计生产的零式战斗机、二战英国坦克转折点的百夫长使用的是劳斯莱斯发动机，纳粹德国的斐迪南坦克歼击车则是保时捷生产的。提醒自己我们做到了。面对当今的无铅之战，汽车制造商自然也站了出来。
最先站起来的是上汽通用五菱。2月6日，上汽通用五菱宣布，将与供应商合作，将无尘车间改造为口罩生产车间，预计本月建成投产，共安装14条口罩生产线。防护口罩生产线包括4条N95口罩生产线和10条普通医用口罩，预计日产量将达到170万只以上。
继比亚迪之后，2月8日，比亚迪宣布计划量产口罩和消液，并于2月17日左右发货。产能将达到5万瓶/天，这一规模的生产将持续到疫情缓解或消除。
与此同时，据庆哥透露，广汽传祺也开始转型口罩生产。2月6日，广汽集团党委书记、董事长曾庆红一行来到东莞口罩生产设备制造企业快裕达，考察学习学习口罩生产设备制造、组装、调试技术。新口罩生产线的可行性。
2月7日，广汽零部件技术中心派出多名党员、员工到快裕达公司参加为期15天的学习。学习成型、焊接、机械、电气等相关技术和生产工艺。为了尽快获得防护口罩生产设备，估计用不了多久，广汽传祺品牌口罩就将发布。
口罩和汽车看似无关，但汽车产业是具有代表性的技术、资本、人才密集型产业。例如，汽车行业的主机厂拥有符合口罩生产条件的无尘车间，理论上口罩生产不存在任何题。与生产难度较大的汽车相比，普通口罩的技术本身并不困难。另外，闲置期间产能无法释放，人力流失在所难免，调动一切可用资源，是为随时恢复量产做好准备。
但除了这些好处之外，“灾难来临时”，车企可以在危机情况下下达订单，这无疑是企业社会责任的最好体现。因为他们明白，如果疫情不能尽快过去，家庭消费的下降对企业的打击将会更大。34的力量；充分发挥主观能动性，到处制造面具，这种凝聚力着实令人印象深刻。
最后，尽管有疫情，汽车制造商中仍然存在“先行者”。中国领先品牌吉利首次捐赠2亿元，并于近日提前宣布斥巨资37亿元用于发展。“万能保健茶”“。
据介绍，这款“健康汽车”增加了非常合适的病防护功能，并将在现有产品已安装的车内空气净化功能的基础上，重点在车内病防护功能和技术上进行突破性的开发。这将有助于减少甚至消除病对车内人员的影响。
吉利还表示，这款“全能健康车”面向的是普通消费者，意味着它是一款相对实惠且功能齐全的汽车，而不是专业的、纯医疗的防护车。多用途产品。据悉，该车将采用高度环保、减少排放的材料，并将具有抗菌抑菌成分，对车辆表面进行消，具有抗菌作用。
目前尚不清楚最终产品的效果如何，或者这是否只是一个噱头。但如果吉利的话成真，即使在疫情过去之后，至少对于网约车或家庭用车用户来说，此类汽车将被视为非常领先且非常有吸引力。
总体来看，汽车不仅是国家重点产业，占国内生产总值（GDP）约10%，吸纳了全国六分之一的就业人口，而且是体现国家制造能力的国家重点产业。各行各业都尝试一下。那么病迷雾很快就会消失。
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