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第16代丰田皇冠回归中国！
从2005年一汽丰田首次国产皇冠，到2015年第14代皇冠国产化，再到2020年4月正式停产，第15代皇冠缺乏本土生产，让皇冠感觉有些陌生。给很多国内用户带来了便利。
不过，正因为这个距离，大家都对16代皇冠的回归寄予厚望。
皇冠一直被称为丰田的“儿子”。
自1955年推出第一款车型以来，经过67年的发展，皇冠成为第一款出口到美国的日本汽车，成为代表丰田乃至日本汽车第一款应用尖端技术的车型。日本首款量产V8车型、日本首款自动变速箱等
皇冠于20世纪80、90年代作为一款主要来自日本的豪华车引入中国市场，在南方地区获得了巨大反响，也奠定了皇冠在国内市场的豪华车地位。
然而，随着2000年后豪华品牌开始生产国产汽车，皇冠的生存空间不可避免地受到压力，汽车也试图改变自己的生存方式以适应市场变化。
从带有运动倾向的第15代车型，到进一步强调年轻卖点的第16代产品，再到演变为新的车系，可以看到皇冠正在努力寻找一种合适的方式来与当今的年轻用户沟通。
丰田章男强调，“如果不做出根本性改变，皇冠车系列很有可能结束。无论如何，必须创造一个新时代。”
为此，从韩国首发的CrownSportCross来看，新车似乎是对以往车型的颠覆，而其中，很难找到配色设计和跨界轿跑车形态。旧王冠的痕迹……
这款拥有如此运动轿跑造型的新车，尺寸为4930x1840x1540mm，轴距为2850mm，整体参数与亚洲龙基本相同，但比同款式的长安福特EVOS略小。
从年轻化的角度来看，皇冠SportsCross采用了贯穿式日间行车灯造型以及比亚洲龙更大的黑色下格栅，但这样的设计并不能说符合设计潮流。
另外，对比丰田bZ系列纯电动车的设计，可以说与皇冠SportCross一脉相承，或许这种风格未来可能会成为丰田的主要设计语言。
相比外观上的突破性创新，新车内部的改变对于中国消费者来说或许影响不大，但相比上一代皇冠已经是一大进步。
皇冠SportCross同样采用123英寸双屏设计，给外界一种科技感，同时方向盘和中控台上也有很多按钮，并不追求极致的触摸屏。他们之所以像中国品牌那样提供互动体验，是因为他们的汽车需要在世界不同地区销售。
据悉，丰田计划通过在约40个国家和地区推出皇冠系列车型，实现20万辆的销售目标。因此，考虑到不同市场的信息接受程度不同，皇冠并不打算操之过急。兴趣。
值得注意的是，皇冠Sportscross正在通过进口的方式回归中国市场，不难测，这将进一步将新车的重心转移到海外市场。
为此，皇冠SportsCross搭载了基于TNGA架构的24T涡轮增压发动机+6AT变速箱组成的全新混合动力系统，而这套系统也被应用到了新一代雷克萨斯RX上。汉兰达也采用同样的24T发动机。
从参数来看，皇冠SportsCross最大输出功率为255kW，最大输出扭矩为551Nm，百公里加速仅需58秒，这一表现标志着皇冠此前业务再次发生重大变化。汽车图片。我带来了。
一汽丰田此次重点推出了新车的24T混动车型，但根据海外版本来看，皇冠SportsCross还准备了与换代雷克萨斯RX相同的第4代25LTHS混动系统，最大输出功率为249马力。与现款丰田相比，中国混合动力车型的性能有了明显提升。
无论是否推出25L混动版，皇冠SportCross都必须肩负起提升一汽丰田品牌的使命。
由于定位比亚洲龙更高，新车可以取代之前顶配车型2798万元的加价，而未来皇冠Sportscross可能会以近29万元起售。同时，雷克萨斯ES以2969万元的起售价，形成了明显的差异化。
以这个价格，您真的会考虑将CrownSportCross添加到您的购物清单中吗？
丰田今年7月在海外推出皇冠系列时，共包括轿车、跨界车、中型SUV、中型SUV等四款产品。
以一汽丰田为例，宣布计划先推出跨界车型，未来再推出轿车产品，而后者或许能更好地诠释皇冠的独特气质。
除了整体产品理念的复兴之外，7月份皇冠系列的推出可以看作是丰田下了更大的注。
日本人希望皇冠能够借助一系列独立车型在市场上占据真正的高端地位，而不是简单地通过单一车型取得成功。其中，丰田章男对比了16世纪的改革。——从大天皇到日本明治维新，他认为这一切都是非常重要的新尝试。
事实上，去年初，一汽丰田就率先将皇冠改造成豪华系列，其中路芳和威尔法就带有皇冠标志。
在国内的新浪潮中，可以看出日本总部愿意把一汽丰田放在改革的前沿，适应中国市场品牌升级的变化，同时寻找合适的机会。王冠更新。
或许得益于Lupin和Wilpa在国内市场的良好表现，丰田总部有足够的信心实现皇冠系列在全的独立，所以今年7月大家就看到了皇冠家族的全首发。
有趣的是，一汽丰田扩充皇冠系列阵容时，Grevia并没有被纳入这个范围，这种做法也值得讨论。
一方面，这可能是因为MPV细分市场已经有了Wilfa，如果也让Grevia显示皇冠标志，可能会有些定位损失。
此外，Grevia和CrownSportsCross的发布时间相似，因此如果两者都作为Crown家族的一部分发布，预计上市速度会加快得太快。
此外，有消息称广汽丰田不考虑推出新皇冠车型，一汽丰田可能希望皇冠系列能够摆脱丰田在中国的一车两用战略，实现溢价。家人可能会被直接释放。
因此，未来一汽丰田的品牌成长将完全取决于皇冠家族的表现。
表示，为进一步强调皇冠的高端定位，今年年底将建成12个“皇冠独立展厅”，到2025年将进一步增加到40个，并随着皇冠的推出而加速升级。将现有4S店替换为直至3楼的商店。
从使用正规自建展厅和原有经销店来看，皇冠品牌的独立并不等同于领克、吉氪等与吉利的完全分离，而是类似于大众ID的半独立。系列和JanganDeepBlue.独立地位。
客观地说，皇冠的历史长达16代，又是丰田之子，日本总部恐怕既不想也不能晋级。因为是新一代阶段，所以没有必要刻意将其从丰田的销售网络中分离出来。
那么这部作品能否为王室带来“第二春”呢？案取决于你。
毫无疑，皇冠是一款经典汽车杰作，但它也面临着如何续写经典的挑战。
从上一代完美拥抱年轻运动潮流的车型，到这一代演变为家族系列，可以看到丰田一直在竭尽全力为皇冠注入新的活力。我想过放弃。
有了这枚免死金牌，未来丰田对皇冠的投入恐怕还会更高。
丰田皇冠致命缺陷丰田皇冠和丰田汉兰达哪个性价比更高？任何使用过丰田产品的人都知道它们耐用、维护成本低、舒适且经济。
奥迪看起来不错，维护费用很高，而且很豪华。
我个人推荐的是丰田皇冠。这是因为奥迪2-3年后更换的零件非常昂贵，而且经常出现小题。如果你有一个专门的司机来处理它，如果你不介意每年花费30,000到50,000美元用于维护和更换零件，如果你有两辆可以互换使用的奥迪，那就没题了。有专门练习的人就好了。最夸张的是，你早上练，下午又练。由你决定。但纯进口奥迪可能会更好。我说的是一汽奥迪，包括A6、A6L。
丰田皇冠轿车新车型2023
2023款新款丰田皇冠的售价约为35万元。
考虑到以往车型的价格水平，很难进入30万区间，因此新一代丰田皇冠的价格可以从早期的35万台到高配版本的40万至50万台。
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