对一些除了桑塔纳，在我的童年记忆里，街上也随处可见这些日本车！和80年代欧系轿车图片这样的热门话题，想必很多人想知道的，接下来小编带大家了解一下。
回想15、20年前，如果你听说亲戚或朋友买了一辆本田雅阁，你的反应一定是这样的。首先，它是一款日系豪华车。其次，它是日系豪华车。……，改革春风遍地吹。他们是最先富起来的一代。转眼间，雅阁进入中国已经20年了。今天我们要聊的是雅阁以及本田旗下的全新第十代雅阁，它有着“太空魔术师”、“买引擎送车”等标签。的故事
诞生于加油有限的时代
20世纪70年代美国的石油危机，频繁的限油政策和加油站的长龙，使得那些引以为豪的美国肌肉车，无论是V6还是V8，都无法脱颖而出。在扭矩大、声音好听、缺油的情况下，没有人能故意跑。
北美是本田非常重要的市场，本田思域一上市，不仅在韩国，在北美市场也引起了关注，销量逐月增加。实用又经济的车型。凭借其诸多优点，本田决定开发一款更宽敞、更舒适的经济车型————Accord。
雅阁字面意思是和谐、一致，本田之所以给它起这个名字，是为了表达人、车、社会和谐统一的愿望。从这个意义上来说，这个名字是非常有意义的。这与我们的社会主义核心价值观是一致的。
本田创始人本田宗一郎是美式肌肉车的忠实粉丝，因此本田汽车公司尝试开发一款类似于福特野马的采用V6发动机、后轮驱动的两门硬顶跑车，但这个愿望很快就被放弃了。内部免责声明，理由很简单石油资源稀缺，各种排放法规同时生效，而且不是故意的。这不是PPT车！
中国生产的雅阁
第六代雅阁
1998年7月1日，广州本田汽车有限公司成立，该公司是广州汽车股份有限公司与日本本田机研工业株式会社合资成立的，双方各持股50股。合作期限为30年。年龄。公司成立后投产的第一款车型是第六代本田雅阁，1999年3月26日，第一辆国产广州本田雅阁下线，为街头又增添了一款日本车。本雅阁！
7大协议
在第六代雅阁销量火爆的同时，广州本田大胆选择在海外市场同步推出第七代雅阁。车企将热门车型撤出市场并发布替代车型的情况并不常见，更多车企会采取推出新车型并用经典车型替代现有车型的保守策略。然后鼓起勇气。
此次推出的车型共有20L、24L、30L三种排量，售价分别为2298万元、2598万元、3098万元。值得注意的是，2003年，北京朝阳区的平均房价仅为5000元至6000元，当时，拥有黑协议的人无疑是通过集体致富先富的群体之一。
第八代雅阁
在欧洲和北美市场，本田采取了本土化的理念，根据不同国家的汽车理念和需求推出了欧美雅阁。广本依然坚持引进美国车型的初衷，但也没有遗漏欧洲车型，这些车型都是东风本田引进生产的，就是我们熟悉的斯博瑞。
这只是不幸的命运。在海外也被称为雅阁，当光本的美国版雅阁继续创下的销售数字并成为日本三大车型之一时，东本的Spiral则确立了自己的跑车地位，成为大众汽车。虽然获得了好评，但遗憾的是它并不受欢迎。
第九代雅阁
2013年推出的第九代国产本田雅阁在国内正式上市，新车搭载20L、24L、30LV6三种动力总成，根据配置不同发布六款车型，售价从2068万到2068万不等。2988万。舒适。刚发布时最受争议的就是大面积镀铬前脸设计，不过好在改款后进行了优化，回归了主流审美。
成为第一个试驾第十代本田雅阁的人
下面是汽车之家在美国首次试驾内容的重点，第十代本田雅阁，这款车肯定会成为2018年的热门车型之一。
外观上的变化非常明显，而且相比9代车型，10代车型的整体设计变得更加年轻、动感。横向镀铬装饰条延伸至大灯两侧，配合尺寸较大的进气格栅，车头依然有耀眼的感觉。
头灯近光灯为LED光源，远光灯为卤素光源，低价车型没有配备雾灯。
车身尺寸4882x1862x1450mm，轴距2830mm相比国内销售的九代雅阁，新车的轴距比九代雅阁长了55mm。它变得更加运动。虽然在尺寸上与同级竞争对手相比并无优势，但有“空间魔术师”之称的本田在乘坐空间方面也不会让人失望。
虽然外观变化很大，但是内饰的进化感觉太保守了，一切看起来都中规中矩，唯一有趣的就是中控的7英寸大屏和红色的一键启动按钮。
这款低价车型拥有丝绒座椅，但填充物软硬适中，在短时间内给驾乘者带来良好的感觉。另外，后座坐垫足够长，对大腿的支撑很好，减少了长途旅行的疲劳。
最大输出192马力/5500rpm，最大扭矩260Nm/1600~5000rpm，搭载CVT无级变速箱，20T车型搭载10速自动变速箱。而且，在美国最畅销的车型也是15T车型，美国人对排量有一种亲和力，但面对小排量涡轮增压器带来的经济状况时，那就有点浪费了。
本次由于时间有限，没有进行高速公路驾驶，动态评价仅包括日常道路驾驶。首先，大家都知道这台15T，整体加速感觉轻盈灵敏。低中速与国内销售的20L类似。急加速比20L强很多。小排量时，您需要担心电力短缺。
其次，底盘调校与9代没有太大区别，转向设计和底盘反馈偏向欧洲风格，与另外两个日系对手完全不同，这样的设计更具运动感，也更耐玩。我们正在寻找年轻的消费者。
最后，隔音方面，风声和发动机声还是太大，缺乏这个级别应有的安静感。在之前的雅阁中，本田在隔音降噪方面确实做得并不好。20T车型前排采用双面玻璃，改善噪音。
最后写一下
自1999年第一辆合资本田雅阁下线以来，已经过去近20年了。雅阁多年来一直在竞争日益激烈的中型汽车市场上竞争，并已发展成为近乎全能的选手。就十代雅阁而言，由于时间，这次在美国的初步试驾只是尝鲜，届时广本会对中国版的配置、调整、价格做出哪些调整，让我们拭目以待吧。进入中国。未来。
2021年欧洲汽车燃油效率排名是多少？1.第三最省油的汽车高尔夫。
高尔夫被认为是合资紧凑型轿车中的经典车型，拥有出色的外观和内饰技术，但一些豪华车型的操控性和可用性更好。
本次排名前三名的车型均为14TSI全自动Comfort车型，最低续航里程为706L/100km。这款新版本的高尔夫使用与Ravida相同的动力装置，因此似乎没有任何可疑之处。
2.第二省油汽车Lavida
朗逸的表现在合资自有车型中已经比较均衡。即使从设计、功能、销量等方面考虑，也没有明显的优点或缺点，所以它是很多人作为家庭用车首先选择的车型之一。
14TSIDSG逸骏版的实际油耗为698L/100km，排名第二，这似乎是理所当然的。毕竟，我们的14TSIDSG双离合器是“黄金组合”动力装置，燃油效率也是一个关键特性。
3、燃油效率最好的车七月
这款启越车型在合资的私家车型中并不算太好。关键是缺乏品牌影响力。不过从产品品质来说，它还是很不错的，外观漂亮，内饰做工好，内部空间极佳，装备高，性价比高。
不过，16L全自动畅享车的实际油耗为68L/100km，这并不令人意外。毕竟铃木摩托车一直都是最省油的车型之一，这款车百公里油耗仅为56L。
什么是亚洲汽车？亚洲车是指亚洲国家生产的汽车。
汽车分为三种亚洲车、美国车、欧洲车。
亚洲车的意思是，虽然这些车轻、便宜、好看、配置好，燃油经济性好，但亚洲车的安全系数较低。可控性一般。
美国汽车美国汽车宽敞、笨重、款式多样、外观漂亮。安全系数比日系车强。然而，它是一款美国汽车，由于燃油效率高，一直存在题。与美国汽车。如今，随着汽油价格迅速上涨，许多人都避开美国汽车。
欧洲车欧洲车虽然款式不是很漂亮，但是操控性好，车身坚固，尤其是在安全性能方面，欧洲车一直走在全汽车工业的前列。欧洲汽车，包括豪华车、中档车、普通车，都是以“安全、经济、舒适”为原则制造的。与日本车相比，欧洲车的用油量要多一些，但不多，大约1升左右。
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