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近日，丰田正式亮相了新一代C-HR概念车，基本预示了换代C-HR的设计方向，据悉量产车型预计将于明年向大家发布。
很难说全新一代C-HR在设计变得更加激进之后是否能够满足中国人的口味，您认为新车还有机会引入中国吗？
自上市以来，C-HR就散发着运动、战斗风格的气息，线条犀利，溜背式车身看起来一点也不像“丰田”。
新一代C-HR概念车身上出现的新车对于锐利设计的追求可以说更加严厉。
其中，前大灯搭配了丰田纯电动bZ车型的挂钩设计，前裙板也采用了较为标新立异的大嘴造型，结合配色，应该能明显凸显出该车独特的设计个性。
此外，新一代C-HR概念车的尾部设计也遵循了这一趋势，尾灯组变得更细长并采用更接近贯穿式的设计，两侧新增高位刹车灯也引起关注。它强调设计感，营造出整体的运动感，同时又不失掀背车风格的奢华感。
纵观全新一代C-HR概念车的整体设计，可以看出新车保持了现款车型的运动掀背倾向，车身紧凑、线条犀利的特点也得到了延续。更换后的C-HR将保持不变，并以运动形象为主。
该概念车主要强调两门设计，值得注意的是，后门把手可能会集成到设计中，类似于现款车型。
另外，后座闷热的感觉可能仍然是用户不满意的一点，因为从概念车上不难看出现车的小后窗在新车上并没有得到改善。
从某种程度上来说，这款概念车更接近于现款C-HR的中期改款。
考虑到此次并未透露内饰、尺寸参数、动力选择等信息，暂时无法对该车做出明确的定位判断。
但看到概念车基本沿袭了现款C-HR的诸多设计特点，并且看到新车采用了更为激进的造型细节，我们不禁怀疑新一代C-HR是否真的有可能。HR会被引入中国吗？
此前，丰田生产C-HR这样的产品，主要是为了满足欧洲消费者的需求。
C-HR首席开发工程师此前表示，丰田大约十年前就看到紧凑型SUV在欧洲发展得特别好，并希望推出类似产品来跟上这一趋势。
为了满足欧洲用户对驾驶特性的认知，丰田决定从运动型掀背车设计入手，而为了满足用户想要通过车型表达个性的需求，C-HR的设计师决定打造一款运动跨界车。的形式成立。目标。
这就是为什么我们看到了像C-HR这样的产品，它们的外观和感觉与以前的丰田家用车完全不同。
但由于强调运动设计，很多C-HR的用户反映后座空间和后备箱容积较小，后窗也较小，给他们带来压力，这对国内市场有些负面影响。重视家庭用车。
从广汽丰田C-HR到一汽丰田逸泽IZOA，两家公司都曾经能够基本维持每月5000辆的销售水平，但现在两家公司都出现了明显的增长阻力。美国市场也面临着类似的情况。
另一方面，在欧洲市场，这些定制产品的销量近年来一直稳定在10万辆以上，这一举动可以被视为符合丰田的发展目标。
事实上，丰田也发现C-HR很难兼顾不同区域市场的口味，因此很快就推出了尺寸更大、轴距与C-HR相同的卡罗拉Cross。在国内看到的HR、兰达、卡罗拉是姐妹车型。
兰达和卡罗拉更注重家庭使用，且价格比C-HR更低，近几个月销量迅速突破万辆，再次彰显了丰田在家庭用车市场的号召力。
那么题来了，下一代C-HR的设计变得更加激进，现在有了兰达和卡罗拉夏普之后，是否可以在国内推出换代C-HR呢？
从结构上看，由于丰田尚未推出新，因此换代C-HR很可能基于TNGA架构打造。“新一代”取决于新车、其创新水平和宣传。
因此，在保持生产结构不变的情况下，换代C-HR一定会满足中国消费者的需求。
同时，C-HR的换代可能会沿用现款车型的动力版本，除了燃油和油电混合版本外，还将发布纯电动版本。
关注丰田此前发布的纯电动车型矩阵。其中有一款名为“SmallSUEV”的概念车，其设计与当前一代C-HR概念车几乎相同。基本推断新车将继续发布纯电动车型版本。
C-HR的换代不仅将稳定丰田燃料电池汽车的市场份额，也将有助于丰田进军新能源汽车市场。
凭借C-HR等独特的产品定位，您将负责丰田的尖端创新。
虽然C-HR是一款主打运动设计的产品，但它还是更偏向于舒适驾驶的特性，所以准确来说，丰田只是想吸引年轻用户的注意力，而不是把C-HR改造成一款强调舒适性的产品。驾驶的乐趣，目的就是用它。s品牌。
不过，即使这些尝试扩展到全新一代C-HR上，中国消费者的反应也还需要时间来观察。
丰田是日本的一个汽车品牌系列，该品牌的大型轿车，或者说SUV，以其霸气的外观以及坚固耐用的皮质而闻名，深受很多中国人的喜爱。
第一款陆地巡洋舰被称为陆地巡洋舰，分为中东版和北美版。
第二款是硬朗的普拉多，
第三款老派硬汉车红杉，
第四款车型是丰田4runner，是美国版。
第五辆丰田TJCruiser，
第6节韦兰达
第七款汉兰达是一款性价比比较高的车。
第8节长牙；
第9条Funglanda；
第10节皇家土地释放；
新款丰田SUV的所有车型？丰田RAV4标准售价1748万至2648万
新RAV4芳荣是全丰田车型之一。外观和设计与新RAV4海外版保持一致，并采用独特的分体式中格栅。中央格栅的顶部是平直的，底部由一个大的梯形进气格栅组成。内饰设计为家族式，中控设计简洁规整，采用3幅运动方向盘风格，8英寸悬浮式中控屏，海外版屏幕两侧无把手。
丰田普拉达标准售价4358万至6048万
威风4000的最新车型丰田普拉多体现了越野车的霸主地位，其外观经过精心装饰，重量和动力感觉更加时尚动感。合理的按键布局使车内控制系统更加便捷。存储空间设计非常丰富，可选配12V电源。
丰田汉兰达指导价2398万~3258万
丰田汉兰达可以说是SUV车型的标杆。现在，不仅同级车型要与丰田汉兰达看齐，很多豪华SUV或者新推出的车型也会以汉兰达为参考。丰田汉兰达以其醒目的外观和可靠的品质受到消费者的认可，在汽车市场上占据压倒性的地位。丰田汉兰达是一款非常值得拥有的车辆。
丰田C-HR指导价14.18-1808万韩元
丰田C-HR是丰田SUV车型中价格最低的车型。该车的出厂价为1418万韩元。这个价格对于一款紧凑型SUV来说可能显得有点高，但是丰田C-HR在车的品质上是更胜一筹的，而且这款车型主要是一款跑车，动力性能不错，颜值也不错，吸引了很多年轻人的关注。
丰田逸泽指导价1468万至1748万
丰田逸泽是一款蜂巢箱概念车，配有咄咄逼人的尾灯和双扰流板，使逸泽看起来更像是未来的产品。事实上，外部配置无论高低，并没有太大区别。主要区别在于前雾灯顶部带有全LED前后大灯以及自动折叠后视镜。
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