对于一些关于2021款马自达CX-5紧凑型家庭SUV有什么优点？和马自达小型suv2021的题，你想知道那些呢，接下来小编带你了解一下。
结论CX-5的内饰几乎是顶级的，但有趣的驾驶体验和漂亮的皮革装饰无法弥补令人失望的新用户界面。
与竞争对手相比马自达进军紧凑型SUV市场是最具驾驶乐趣的车型之一，但虽然采用了高品质的内饰材料，但其有缺陷的多媒体界面远远落后于竞争对手。
马自达最受欢迎的车型是CX-5紧凑型SUV，该车在2021年的安全功能和技术上进行了细微改动，并推出了新的碳版装饰。
CX-5在马自达的产品阵容中很受欢迎，但与本田CR-V、日产Rogue和丰田RAV4等车型相比，销量较小。凭借新的更新、高级内饰和强大的涡轮增压发动机，CX-5Signature能否与这些竞争对手一较高下？
驾驶2021年马自达CX-5很有趣
CX-5的驾驶体验是SUV中最强大的组合之一，尤其是选装的涡轮增压25升四缸发动机。当使用93辛烷值优质汽油运行时，发动机可产生250马力和320磅英尺的扭矩。它在使用87辛烷值普通汽油时也能运行良好，尽管该燃料的输出功率略有下降至227马力和310磅英尺的扭矩。
拥有如此强大的功能，CX-5也毫不逊色。他的下线速度非常快，并且有足够的传能力。马自达的25升涡轮增压四缸发动机是一款有趣的小型发动机，除小型CX-3SUV和MX-5Miata跑车外，该公司产品线中的几乎所有车型都配备了该发动机。由于CX-5重量增加，该发动机在比CX-5更小的车辆中表现出色。动力不错，但25涡轮增压并不能将CX-5变成热棒。
CX-5的六速自动变速箱具有更高的速比，这带来了更多题。考虑到当今大多数车辆的变速箱没有额外的传动装置，这可能会提高燃油效率。这会导致发动机噪音更大，因为它在每个档位停留的时间更长。对于一款追求精致体验的车来说，噪音几乎和CVT一样，看起来没有任何改进。
选择25涡轮发动机也有燃油效率较低的缺点。凭借涡轮发动机和全轮驱动，CX-5达到了EPA评级，即放弃涡轮并保持全轮驱动，并且这些数字增加到24/30/26mpg。CX-5还提供前轮驱动和25缸涡轮增压发动机或基础四缸发动机。涡轮增压全轮驱动CX-5沿袭了本田CR-V、日产Rogue和丰田RAV的全轮驱动版本，所有这些车型的综合英里/加仑评级均高于28英里/加仑，而高速公路英里/加仑评级则低于30英里/加仑。所有三种发动机的动力都明显较差，但装备更好的版本更轻且动力不足。
CX-5的乘坐品质是一个挑战，因为乘坐品质非常坚固。转弯时车身也有相当多的侧倾，但对于SUV来说这并不奇怪。即使在积雪和泥浆覆盖的道路上，制动也能感觉线性且充满信心。这也适用于马自达的轮胎选择和制动器本身。转向一直是马自达的强项，并且在这里仍然保持敏锐。
CX-5可能更像是一辆通勤车而不是跑车，但驾驶起来仍然很有趣。事实上，这款SUV是同级别中最具驾驶乐趣的SUV之一。这是一个相当低的标准，但它可能是驾驶起来最有趣的。
关于室内的好消息
CX-5的内饰用料在同级车中名列前茅。我们驾驶的顶级标志性装饰意味着耐用、制作精良的按钮和开关，以及高品质的皮革内饰。
室内美学对我来说没什么帮助。这是一个相当无聊的设计。其他马自达，例如CX-30和马自达3，拥有更有趣的视觉风格。我很惊讶地看到我们的测试车上安装了卡图拉棕色皮革。由于它在弱光环境下呈黑色，我担心如果我在光天化日之下打开车门，我可能会坐错车。
载货空间在同级别中也属于平均水平。在测量后排座椅后面的空间时，CX-5与2021款日产Rogue相当，载货能力为179立方英尺。根据记录，马自达测量了CX。V-5后排座椅竖起时的体积为309立方英尺，折叠后的体积为596立方英尺。
关于室内的坏消息
作为2021年车型更新的一部分，CX-5在所有装饰级别上都采用了新的1,025英寸中央显示屏标准。
“等等，布莱恩，你为什么不说你已经39岁了？”我很高兴你了！在之前的车型中，CX-5的显示屏在停车时可以充当触摸屏，但新屏幕完全失去了触摸功能。所有操作必须通过安装在控制台上的旋钮控制器执行。
是的，这真的很可怕。多年来我们一直在抱怨这个系统，而马自达放弃了偶尔使用笨重控制器以外的任何东西的能力，使题变得更糟。马自达认为，驾驶时使用触摸屏非常危险，绝对不应该这样做。
为了测试马自达关于控制器比屏幕更安全的理论，我们使用谷歌地图通过汽车的标准AppleCarPlay智能手机连接进行导航。在某个时候，谷歌想改变我的路线，但他们不同意。驾驶时尝试使用旋钮控制器取消路线变更感觉非常危险。当然，这导致我注意力不集中。
AppleCarPlay和AndroidAuto等智能手机镜像技术的好处之一是它们就像手机一样，为用户提供针对触摸屏优化的熟悉界面。要求所有这些都通过旋钮点击系统来完成是令人沮丧且违反直觉的。这样与显示屏互动的每一刻，都让我对CX-5的欣赏少了一些。
虽然显示屏题最大，但座椅舒适度也是一个弱点。前座垫有软垫，让您感觉就像坐在上面一样，SUV的后座腿部空间和头部空间为我6英尺1的身材留下了足够的空间。
安全第一的态度
如果马自达只是出于安全原因做出这一令人失望的选择，那么它至少符合行业安全评级。2021款CX-5是保险协会2021年公路安全顶级安全精选Plus车型，并获得美国国家公路交通安全管理局的总体五星级评级。
标准安全技术包括自适应巡航控制、带行人检测的低速前向紧急制动、带车道保持辅助的车道偏离警告以及带后方交叉交通警报的盲点警告。2021年，马自达在CX-5Signature装饰级别上增加了驾驶员警报监视器和带行人检测功能的低速后紧急制动系统，该车型还配备了360度摄像系统。
你应该买CX-5吗？
CX-5有很多值得喜欢的地方。内饰豪华，后排座椅略显局促，可选装的涡轮增压发动机使其比竞争对手更具运动感。但切换到非触摸式中央显示屏对我来说是一件大事。我从来不想处理这个题，它让驾驶CX-5成为一件苦差事。
我们测试的CX-5Signature售价为39,225美元，对于驾驶一辆售价近40,000美元的车辆来说要便宜得多。
2021年马自达CX52WD值得购买吗？2021款马自达CX5是一款日系合资车型，是城市SUV车型的两驱版本，目前的两驱车型可以满足一般的使用条件，值得购买。对于汽车来说，相对来说比较好。对于汽车来说，他们使用自然吸气排量发动机，在马力和功率方面都更好。
2021年马自达CX-5有多长？马自达cx5车身尺寸为455518421685mm，轴距为2700mm，依然保持了紧凑型SUV的定位。
外观上，CX5的前脸设计发生了较大变化。更大的通风口、更薄的LED大灯以及更加立体的车头结构，使得车头看起来更加动感。鲜红色的车身，这款车比较符合20岁至30岁年轻消费者的口味。
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