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今天是中秋节和国庆节的第一天。我代表每一位热爱摩托车的人祝您及家人开开心心团聚！而28日，宝马正式推出全新R1300GS，是不是在中国市场造势庆祝中秋、迎接国庆假期呢？
其实它是宝马为了纪念成立100周年而推出的一款新车型，这款宝马的旗舰车型无论是设计还是性能都有了新的变化，并且搭载了全新的1300cc水平对置发动机，使得外观更加.更大更一项重大创新，放弃了小眼睛形状，采用了X形头灯设计，让宝马在100周年之际焕然一新。
R1300GS多视角
首先最大的变化就是外观设计，R1300GS的全新外观在发布会之前就已经曝光，但正式亮相时还是受到了不小的震撼，GS家族的大小眼灯都有前卫的X型大灯设计以及一排阵列灯，给这款全新水鸟带来了非常独特的视觉体验，整个车头变得更加平坦。
大胆的X形状
对于这个设计，宝马的立场是不想让R1300GS变得越来越臃肿，所以这次做出了大刀阔斧的改变，让R1300GS的外观变得更加轻盈。此外，车辆的后部更换为新型压铸铝副车架，使后部变得更轻，视觉上更薄，同时新的副车架设计还可以快速安装边箱。行李箱及其他配件。
车辆尾部变得更薄、更轻。
输出方面，新款R1300GS搭载了全新1300cc水平对置发动机，还配备了BMWShiftCam技术，可以改变进气侧气门正时和气门行程，再次提高压缩比。编号为133:1。宝马认为这款发动机是其有史以来生产的最强大的水平对置发动机，在7750rpm时的最大马力为145hp，在6500rpm时的最大扭矩为149Nm。它比现有的1250发动机多输出10马力。最高时速为225公里/小时，零到零加速时间为339秒。宝马还表示，在油耗、排放、驾驶平顺性和精致度方面将有显着改善。
新1300cc发动机
随着新发动机的加入，对变速箱进行了调整，位置从发动机后面改为发动机下方，从而可以更有效地降低重心并提高质量集中度。总体而言，相比1250发动机，重量减轻了39公斤，整个变速箱的重量减轻了648公斤。
设计概念图
新款R1300GS还配备了全新设计的悬架系统，包括主车架和压铸铝副车架。全新的EVOTelelever前悬架和EVOParalever后悬架也进行了重新调校，以提高转向精度和乘坐舒适性，并采用Brembo的制动系统进行制动。得益于车架、副车架、新型锂离子电池和悬架升级，R1300GS比其前身轻了12公斤。不过，油箱容量少了1升。
车重减轻12kg
电控配置方面，新款R1300GS配备了BMWMotorradFullIntegralABSPro系统、四种骑行模式、发动机制动控制、动态制动辅助和坡道起步辅助、前向碰撞警告FCW和变道警告。增加了SWW驾驶辅助功能和动态巡航控制功能。
此外，宝马还为R1300GS添加了电子悬架功能作为选装件，使其能够根据驾驶条件自动快速调整悬架设置。GS还提供了离地间隙自动调节系统，自动调节车身高度的可选功能不仅可以让车主随时随地实现最舒适的乘坐体验，也大大减轻了乘坐R1300GS的心理负担。
此外，新款R1300GS还配备了全新矩阵式LED大灯、带转向灯的车把护罩、65英寸全TFT仪表盘，并配备了手机连接等多种功能。配备手机充电网、内置USB插座和额外的12V汽车电源插座，新款R1300GS还提供前后座垫加热、30MM可调握把选项和不同座椅高度选项。许多设备被列为R1300GS的标准配置，包括加热车把、KEYLESS无钥匙启动系统和RDC胎压监测器。
大量新配置
宝马尚未公布R1300GS的售价，但外媒也给出了基础价格。欧洲售价为19,100欧元，约合人民币147,539元，北美售价为18,895美元，约合人民币137,961元。
R1300GS将有多种型号可供选择，包括铝轮圈的标准版、升级版钢丝轮圈、更适合冒险越野的GSTrophy、TripleBlack和顶级-线版本。LineOption719Tramuntana版本配备电动挡风玻璃。宝马还宣布，新款R1300GS即将在全展厅开始销售，并有望很快在中国上市。
嗯，我个人认为这只水鸟看起来不再像水鸟了。头部缩小了，重量减轻了，但不像以前那么可怕了。但毕竟，谁知道水禽的鼻孔有多大呢？允许使用宝马车辆。所以当这辆车到达中国时，有些人会被迫肯定接受或者慢慢接受，毕竟它是重量更轻、装备增加的水禽。那么对于这只看起来缩小了很多的白骨鸡，你有什么看法呢？
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