本篇给大家分享一家三口从扬州出发，驾驶着奔驰GLE征服西藏、南疆、海西。和一些关于cle320奔驰的话题，希望大家都能喜欢。
10年前，我第一次去西藏，就被那里的美丽风景和信仰深深吸引，时隔多年，我仍时不时想起那些往事。今年趁着女儿放假，我决定去西藏自驾旅行，从扬州出发，打算自驾去西藏、南疆、海西，今天抽空去西藏记录部分行程。希望大家支持我们。我就不多说了。正如我所说，只需发布图片即可。
我们的大白粉饰~
去西藏的路上堵车是常有的事，不过我们很幸运，只堵了30分钟左右。
我们第一天从扬州出发，下午抵达昆明，前一天中午12点22分出发，正式开始我们的西藏丙察察和新疆之旅。车上有五个人，包括姐姐和姐夫，我在网上联系了盐城的几个人，暂定计划在新藏线上与他们见面。那天，我路上途经江苏省、安徽省、湖北省、湖南省、贵州省，在云南的一个加油站买了很多野生牛肝菌，去煮汤喝了。味道是这样的。非常新鲜和柔软。
下午4:00左右到达昆明，在宾馆休息，姐姐一行人去参观西南联合大学旧址。我们一家人去农贸市场买了当地的大蕉、黄李子、冬大枣、饵料。诱饵块和蔬菜。六点左右，去大观街吃小锅米粉，云南米粉又软又粘，量很多，味道有点辣，但还是很不错的。大家都累了，吃完晚饭就回民宿休息了。
第二天，我们从昆明到六库，在六库住一晚，上午九点左右出发，走高速，开了一小段路就到了保山。先走沿江公路，然后过澜沧江到怒江。河。本来我们预定4点左右到达，但是途中堵车，所以6点以后我们再次出发，到了指定的出发点。我再次指出。路一直在修，我们步行的最后20公里被封锁了。
道路大部分是沿河修建的土路。怒江沿岸的道路尘土飞扬，路边可以看到许多在建的酒店。8:00抵达六库镇，夜宿。六库是一个大县级市，被怒江分成两部分，河中间有一座长长的索桥相连。还有很多地方在建设中，所以整体感觉是灰色的。城市的灯光在晚上非常昏暗。老城里的房子都比较老旧，只有靠近河边的新城还算繁华。9点多出去，在一家叫尼西土火味的家常菜馆吃了炒肉、干锅鸡、两菜，味道很不错。我还在酒店门口遇见了一正的同事。六库海拔799米。
站在酒店的阳台上俯瞰城市，给人一种喧嚣中的宁静之感。我的劳动也如此美丽。我们会给你一点金。《YYTHT123》这么宽，竟然可以这样翻过来，是的，我攒了很多买了正品。
第三天，我们早上6:30从六库出发前往贡山县，7:00左右离开六库拍照，然后回到酒店，吃了自助早餐，正式出发。8点左右。路两旁，山正在被凿、堆，有很多人在种玉米。汛期，怒江水倾泻而下，在阳光的照射下变成灰色。除建筑区域外，大多数道路状况良好。九点钟我们出去到河边去看澡堂遗址。据说，每年大年初二至初六，居住在附近的傈僳族都会带着儿女去泡温泉。洗去一年的艰辛，带来新的一年的繁荣。
开了一段路，感觉怒江果然名不虚传，虽然江面时而风平浪静，但大部分河段却像湖河一样咆哮，十分壮观。我们去河边拍了一些照片。我们错过了老木登村，因为没有路标，我们不得不赶着下午两点封路。我们下午1点经过蒲公，那里有一个主要的道路施工路段。道路在下午2点后封闭，直到第二天才开放。我们驾车行驶在碧罗雪山旁边，对面是高黎贡山，怒江将两者隔开。
临近中午的一个关口，我们一路上第一次看到了雪山，虽然只是远远地看到，但我们还是很兴奋。海拔4900米的德木拉山口挂满了经幡，不少藏民将经幡挂在悬崖上。刚到的时候，看到路边站着一个人喊自行车，我以为他是想骑自行车，走近一看，原来是我之前遇到的那个骑自行车的人。他叫了自己的自行车，试图叫别人帮他拍照，张某拍下了照片，但悲剧的是，五六辆车拦住了他，没有人理睬他。他说他是搭便车来的，给我们讲了他的冰车经历，后来借给他一辆车，陪他玩，还给他拍了照片，但由于网络不通，我们就给他拍了照片。我准备好了并发送给他。
随着我们继续走，路边的雪山越来越多，越来越近，女儿和妹妹很兴奋，一路上拍照。途中我们还经过了仁龙坝冰川和来古冰川。1点左右我们看到了然乌湖。由于正值雨季，山上的泥浆被冲走了，这个季节的兰雾湖还没有沉淀下来，湖水浑浊。周围的村庄集中在湿地中，安静而美丽。途中，我们经过了10年前来时爬过的小坡，看到10年前住过的酒店后感叹不已。3点左右我们到达兰雾度假村，景色一般。我们是晚上抵达波密的，入住的是难得的豪华套房。与10年前相比，波密变得更大、更热闹。我们逛了一会儿街，回来后一起喝了啤酒，吃了牦牛肉。保持。
第七天，我们从波密前往拉萨，品尝藏族美食，九点左右离开波密，沿途山峦笼罩在雾气中。11点左右我们经过通麦桥时，桥下河水流淌声很大，我们10年前经过的那座小桥，通麦天险——号，只允许一辆车通过，已经废弃很长时间了。它曾被用作风景区，后来被改建为一座宽阔而雄伟的桥梁。过了通麦大桥不久，由于修路，堵车了30分钟，但我们又出发了，沿着帕隆江波河继续走，路过鲁朗，看到了一大片油菜花田。周边地区。由于下雨，我们没有停留太久。
如需更换轮胎，请于五、六点到达林芝八一镇。本来打算住在白镇，但考虑到白县到拉萨的临拉公路很方便，所以决定在拉萨住一晚。天黑前到达拉萨，晚餐在安多诺增藏餐厅吃了酸奶、酥油茶、青稞糕、冷牦牛肉，实在是太美味了，我们打算第二天再来。
第八天，我们按计划在拉萨休息。由于是城市旅游，我和姐姐们分开出行。上午10点左右我们离开酒店，准备步行前往大昭寺。前一天晚上吃饭的时候我们没有带相机，为了弥补遗憾，我们决定沿着吃饭的小巷走走。巷子很老式，都是砖石铺成的，街道并不宽阔而是呈十字形，透过老旧的大门还能看到古老的废弃房屋。它不是一条胡同，而是藏民的居住区。新老建筑毗邻，周围汉族游客很少，多是当地老人、藏族青年、孩子。这里有卖各种糕点的摊位，有维吾尔族茶馆和藏式餐馆，还有金店理发店。我们周围有很多人说了一些我们不明白的话。
跟着导航，我们终于到了巷子的尽头，出来的时候已经到了大昭寺的郊外。与此同时，我们看到了33,354人转身离开的戏剧性景象。无数藏族男女老少围绕着大昭寺，朝着同一个方向行走，手里拿着转经筒，念经，神情庄严虔诚。一位带着两个孩子的母亲低着头，一位只有一条腿的老人拄着拐杖。一位留着长胡子的藏族老人看到旁边的摄影师时对着镜头微笑，非常有趣。
我们跟着人群走，女儿为了好玩，请当地的藏族妇女把头发扎成藏族辫子。大昭寺正门挤满了游客，队伍排得很长。我老婆和女儿都没去过拉萨，所以就跟她们一起买了门，其实我不太喜欢这种和很多人一样风景的景点。里面能看到的空间实在是太小了，所以当我跟着人群去看佛像的时候，人潮拥挤得我好一会儿才回过神来。回来的路上又经过前巷，买了一个红糖糕充饥，还在一个叫来居茶馆的地方点了藏面和奶茶，不过个人觉得味道一般。
下午我们回来，休息了一下，在酒店的小院子里收到了江西旅友送的功夫茶。晚上7点左右我们再次出发，前往布达拉宫拍夜景。八点左右到达布达拉宫前的广场，天还黑，我就早早的架起了三脚架，等到布达拉宫的灯光亮起来。本来是预定9:00之前开灯的，结果等到了9:30，街对面天还是黑的。中午开始下大雨。我们三个人打着伞等，雨下了好久，鞋袜裤子都湿了，等灯亮的时候，等我们的人都走了，没办法。却又绝望地离开。
我们坐人力车回到酒店，换了衣服，出来到附近的一家藏式餐馆吃晚饭。店面不大，食物味道一般，但经营这家店的藏族家庭带着还不会走路的孩子聚集在这里。气氛十分热烈。我们可以在梅赛德斯-奔驰GLE320中使用哪些隐藏功能？梅赛德斯-奔驰的隐藏功能包括
1.车钥匙独立解锁；
2.倒车后视镜自动向下翻转。
3.从手动变速模式切换到自动变速模式。
4、紧急情况下，使用电子手刹。
5、一键式玻璃升降；
6.按住；
7、残余温度控制；
8.GARMIN导航在后台接收和发送地图。
9、便捷模式；
10.7速自动变速箱有两个倒档。
奔驰GLE320驾驶模式如何使用如下。
奔驰一般提供五种驾驶模式ECO（经济模式）、C模式（舒适模式）、S模式（运动模式）、S+模式（运动+极限）。运动模式；I模式，即个人、个体模式。
1.E模式
正式名称为ECO经济模式。Eco模式是最经济、最节能的模式。可以在良好的路面上正常行驶，同时在不同情况下行驶时可以选择E模式。当你在E模式下踩油门时，反应缓慢而微弱，刚踩上去并没有明显的变化效果，而且汽车的空调系统也运行在最节能的模式下。
2.C模式，
正式名称为ComfortMode，对于一般城市道路驾驶来说，想要悠闲舒适的驾驶，就选择C模式。C模式驾驶以舒适性为主，无论是刚起步还是路上行驶，动力都相当平顺，转向系统也很平顺。
3.S模式
全称是运动模式，在城外道路或者高速公路上行驶时可以选择S模式。在S模式下，汽车的动力系统变得更加灵敏，但换挡时机会延迟，但启停仍然默认开启。
4.S+模式
全称是Sports+极限运动模式，在高速公路超车或者高速行驶时可以选择S+模式。当速度减慢时，启动和停止关闭。
5.我模式
全称是个性化模式，允许根据驾驶员的个性单独设置输出。
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