对于看看有多少人不知道宝马空调怎么开热风！的这些题，以及降低宝马5系水温设置的话题，想必很多人都想知道，下来听小编详解。
新5系的车主说最近气温变化很大，突然降到了10多度，空调吹出来的风感觉有点冷，但我把温度调到26度还是冷。出什么事了，出什么事了？
这是宝马空调的常见设置题。如今，新车需要进入iDrive系统并进行设置。具体路径为我的车设置温度/舒适度加热/通风，界面如下。如下图所示
最重要的是调节【温度调节】项，夏天的时候尽量往蓝色方向调节，天气冷的时候尽量往红色方向调节。
很多人可能不知道为什么这么没有必要，中控面板上不是有一个温度设定旋钮吗？为什么我需要进入iDrive系统并重置它？
我想如果你这样理解的话会更容易。例如，我家的空调有制冷模式和制热模式，但如何设置温度呢？宝马的蓝色和红色让人想起家用空调的制冷和制热模式，中央控制面板上的温度旋钮调节出风温度。
PS必须是ID7系统之前的老款宝马。蓝色和红色控件直接布置在中央空调面板上。它们非常直接，就像下图所示的红色和蓝色手柄。
现在，在新系统中，遵循精简中控面板的设计理念，红蓝旋钮也进行了精简，并融入到了idrive系统中。原来的红色和蓝色旋钮让许多车主对其功能感到困惑，现在更难找到。
如何冷却宝马发动机？1、将车怠速停车，不要关闭发动机，打开引擎盖，打开加热器尽快降温，有条件的应停放在阴凉处。
2、检查水箱接头是否有泄漏，检查冷却液是否充足。如果您的车辆没有冷却液，您可以使用瓶装水，但需要更换新的。冷却液后；
3、不要立即添加冷却液，学过物理的人都知道，水烧开后，由于热胀冷缩，密闭容器内会产生一定的压力，水沸腾后立即打开散热器进水口，如果打开，沸水可能因内部压力而冷却。喷射可能会导致灼伤。
4.当发动机发生过热时，人们所能做的就是检查和加注冷却液，因此，如果发动机因其他缺陷而过热，则应寻求专业帮助。
宝马水温低的题如何解决？车辆水温低的解决方法
1、首先检查实际水温是否偏低，水温表显示偏低。如果测量后实际水温过低，可能是因为温控器关闭不当。虽然水温表显示偏低，但实际水温偏低可能是由于水温传感器损坏或水温表损坏造成的。
2、节温器是根据发动机水温自动起到阀门作用的部件，一般安装在散热器出口和水泵入口处。当冷却液温度较低时，节温器会阻塞散热器内的低温冷却液，使其无法进入发动机水套，水套内的水温会迅速升高，这种现象俗称小循环。
3、当水温升高到一定温度时，阀门逐渐打开，散热器内的冷却液又开始循环，使冷却液流过散热器，水温慢慢升高，将热量释放到大气中。保持散热器和发动机运行当水温处于合适的温度时，这是典型的循环。
4.如果节温器出现故障，阀门将无法关闭，冷却液将一直循环，这可能会降低发动机水温。或者，有些汽车在夏季水温高时干脆拆掉节温器来降低温度，这样也降低了发动机水温。
5.还有一个冷却风扇。如果是电子风扇，电路故障可能会导致电子风扇不停地旋转，而如果是硅油风扇，则可能会损坏硅油离合器，导致风扇频繁旋转。此故障会导致水温下降。
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