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芝加哥车展终于在万众期待中开幕了！在本次车展上，我们可以看到丰田正在对2019款最新车型进行升级，推出TRDPro系列。其中包括Tierrara、Tacoma和标志性的4Runner。这些更改相对较小，但提供了更多功能。接下来小编详细介绍一下这三款车中的一款，2019款丰田4RunnerTRDPro。
这是外媒对2019款丰田4RunnerTRDPro的评价更大、更好、更强。看新车，我们可以看到4RunnerTRDPro采用了更大的46mm活塞，使得福克斯避震显得更加强劲。减震器的直径仍然是25英寸，前减震器有七个旁路通道，四个专用于压缩冲程，三个专用于回弹冲程。后减震器拥有11个旁通通道，其中7个压缩通道和4个回弹通道，使车辆即使在极端路况下也能提供平稳的行驶。与丰田新增加的防护罩相结合，它可以帮助车辆减少碰撞造成的损坏。
作为一款新车，丰田4RunnerTRDPro在其他方面的变化也不少，但最引人注目的还是新车发动机前底部刻有红色TRD标识。这也可以在TacomaTRDPro车型上看到。同时，4Runner还提供与TacomaTRDPro一样的RigidIndustriesLED雾灯，让越野更加安全。它还在车顶配备了一个新的行李架，以便您可以携带更多装备。所有这些都是非常有思想和实用的作品。车轮方面，2019款4RunnerTRDPro继续搭载哑光黑色17英寸合金轮毂，搭配265/70RNittoTerraGraappler全地形轮胎。
丰田4RunnerTRDPro的TRD换挡旋钮和红色缝线（内饰也经过改进）有助于将TRDPro与常规4Runner的设计区分开来，TRDPro的脚垫和前排座椅头枕徽标也区分了其身份.进一步亮点。新车还配备了更新的Entune系统，配有导航和优质JBL音频。除了越野特性之外，它还具有精致细腻的一面。
动力方面，4Runner采用久经考验的40升V-6发动机。该引擎自2009年以来就没有更新过。它可产生270马力和278磅英尺的扭矩，并配有老式六速自动变速箱、手动操作的两速分动箱以及带有低速和高速档的可控四轮驱动系统。同时，TRDPro提供丰田的多地形选择模式，包括泥地、雪地和岩石等不同的驾驶模式，让您的4Runner在崎岖地形上更加强劲。
2000左右的减震器适合什么车？2000年左右的减震器适用于一些老款车型，包括一些车龄超过10年的紧凑型车、紧凑型车、中型车。这些车型上的减震器可能会因为长期使用而需要更换，但2000左右的减震器可以提供相对较好的性价比，适合一些预算有限的车主。但根据减震器的品牌和型号不同，其应用范围也有所不同，因此必须根据自己的车型和驾驶要求选择合适的减震器。
丰田减震器的使用寿命是多久？您的车辆的减震器应在大约100,000公里后更换。按家用汽车平均年行驶里程2万公里计算，减震器的使用寿命为5年。一般来说，在一些路况良好的道路上行驶可以延长减震器的使用寿命。
减震器实际上是需要定期更换的易损件，随着行驶里程的增加，减震器的性能会下降。
如果减震器的性能变差，汽车的底盘质感变差，乘坐品质变差，操控性变差，横向支撑变差。
因此，必须定期更换减震器。
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