开着宝马,骑着奔驰,国产与进口宝马2系的较量

本篇讲解关于开着宝马,骑着奔驰,国产与进口宝马2系的较量,和一些宝马2旅行车自重相关题,希望帮帮助到大家。


介绍


“坐宝马,开奔驰”,宝马2系旅行车在中国的定位颇为令人困惑。这款产品属于宝马细分市场,之前进口的车型和现在在售的国产同款车型有什么区别呢?出现在论坛名人版块的名人炸弹头对此进行了比较和分析。以下内容由“BombHead”直接制作。如果您想了解更多有趣资讯,请关注汽车之家论坛雷德曼馆。


目前2系的产品线也相当丰富。2系在中国最直接的竞争对手是奔驰B级。从保有量来看,奔驰B级车肯定有其优势,因为B级车进入中国市场很早。已经有市场积累。目前的2系是宝马UKL前轮驱动的产品,因此在定位和车身尺寸上会存在一些争议,但在配备15L直列3缸发动机和6速变速箱后,这些宝马粉丝们正在考虑我们都认为非常重要的产品。我会更感兴趣的是输出和操作方面。这辆车的实际表现如何?基于这些题,我们先从外观、内饰、动力系统、底盘等方面进行对比。


数字


新旧车型的车头设计并无本质区别。得益于45度的正面角度,2系列旅行车从侧面看起来更具运动感且“朴素”。车尾由于位置的关系,辨识度更高,尾灯设计与其他宝马车型比较一致,但细节处理有所不同。


2系旅行车的外观除了宝马标志性的格栅、标志、头灯、尾灯等设计元素外,可能看起来不太“宝马”。然而,任何看到宝马的人都会对其操作和运动产生一些先入之见。


2系旅行车无论是外观、驾驶、坐姿都感觉比较高大上。从这个角度来看它更类似于一款国产小型MPV。


内部的


然而,外观设计始终是见仁见智的。


接下来,我们来看看内部景观。


两款车型的内饰也高度统一。三辐方向盘看起来很坚固,摸起来也很坚固。实际驾驶时的路感也非常“宝马”,路感非常清晰。两种型号均使用现有仪器。


座椅配置方面,两款车型均采用了织物材质的手动座椅。


除了传统的后视镜和玻璃升降调节外,前门的储物空间与旅行车一样好。


后门储物空间与前门设计相同,细节处还有一个小隔断。


中央扶手箱的设计非常实用,有两段式开合以及AUX、USB、点烟器电源。


作为一款旅行车,全景天窗和后排空调出风口都是标配。


后排座椅可以按比例折叠,后排中央扶手也很实用。采用“防爆轮胎”,后备箱盖下方储物空间充足,非常整洁。


两款车型的内饰也高度统一,所以宝马的内饰设计看起来并不是很“豪华”或者“科技感”,但是当你真正使用它的时候,它并没有具备宝马这个价位车应该具备的所有功能。还可以选择更舒适的配置。进口和国产车型的内饰工艺、用料、质感处于相似水平。它并没有因为国内价格的下跌而气馁。这一直是宝马的风格。另外,作为一款旅行车,车内储物空间灵活,包括门板、中控储物槽、按比例折叠的后排座椅,以及很好利用深度和高度的两段式后面板。


动力场


接下来我们来说说动力系统。


电源系统符合


直列3缸15L发动机


最大扭矩220牛米,1250~4300rpm,


最大功率136马力,4400转/分


该发动机更注重低扭矩性能,具有非常宽的最大扭矩和转速范围。


这款15LB38A15A发动机对于喜欢宝马和MINI品牌的朋友来说一定很熟悉,2014年底首次出现在F56MINI上。MINI的替代品。当时安装在MINI上的这款发动机的性能也受到了广泛的好评。同样匹配的是6速自动变速箱,而且由于车辆位置、车重等原因,同样的动力系统在2系旅行车中相对“软”,但绝不是“动力不足”。该发动机非常重视低扭矩性能,适合城市行驶,实际油耗百公里8油左右。接下来我们就来看看两辆车的细节。


15款车型没有“天使眼”和LED大灯。


尾灯设计与3系、5系类似,具有家族特色。


两款车型均采用相同款式的16英寸轮毂,并配备205;60R16防爆轮胎,实车车型采用Continental轮胎。


底盘方面,两款车型均配备前后独立悬架,而且无论是前轮驱动还是后轮驱动,宝马品牌的底盘调校总能提供值得“宝马”的驾驶体验。


宝马作为第一豪华品牌,非常注重细节,彰显德式严谨。此前在进口218i领先车型上没有出现的LED大灯,如今已成为国产同配置车型的标配。底盘性能方面,我想作为宝马品牌可能没有太多值得担心的地方。


总结


最后,我们来总结一下这一集。


我们对2015款进口宝马2系旅行车218i领头车型和2016款华晨宝马2系旅行车218i领头车型的外观、内饰以及细节进行了对比。2系旅行车发布已经有很长一段时间了,但从进口车型售出不到两年,宝马就开始国产,就可以看出它的重要性。


继2014年经典MINI之后,宝马也为自己的218i车型采用了UKL前轮驱动。15L直列3缸发动机与6速变速箱的组合,无论是加速、输出响应还是操控性都非常成功,不禁让人想起“开宝马~开奔驰”这句老话。


后轮驱动与否或许并不那么重要,因为宝马自主品牌的精髓就是大家都在谈论的操控。最终,越来越多的宝马车型开始使用UKL前轮驱动。


国产218i率先对进口老款车型进行了配置提升,价格也因国产而有所降低,目前市场终端也有优惠,如果对配置有要求比较高的话,新车无疑是最好的。这是一个选择。不过,就2系旅行车而言,由于自身的销量,其在二手车市场的价格也会有一定的优势,而且二手车不用缴纳购置税。对于热衷于进口车的朋友来说会是一个不错的选择。当然,每个人的选择都是最好的选择!


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宝马F20的重量是多少?宝马F20重16吨。


宝马F20给人的第一印象就是手感扎实,能很有效地反映路况,方向盘对于驾驶员来说很好,但对于乘客来说会感觉很颠簸。


22宝马3系长轴距版的重量是多少?22BMW3系长轴版的尺寸为长4734毫米、宽1811毫米、高1429毫米。


新宝马3系分为长轴距版和标准轴距版,两个版本的车身尺寸有所不同。标准轴距版的车身尺寸为4719/1827/1459毫米,轴距达到2851毫米。长距离版长宽高分别为4829/1827/1463毫米,轴距为2961毫米。轴距比标准轴距加长110mm,提供更多的空间和享受。前排肩部和肘部区域有更多空间,后座乘客可以享受更多乐趣。空间也变得更加舒适。


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