这个文章主要给大家分享一些关于连续四个月销量不足5000辆的广汽丰田汉兰达怎么了？和一些丰田 销售的相关话题，希望大家都能喜欢。
乘联会数据显示，广汽丰田汉兰达2023年一季度零售量总计136万辆，月均销量不超过5000辆。目前还没有超过5000人。事实上，汉兰达月销量达到15万辆还不到两年的时间。
数据显示，汉兰达2021年销量创历史新高，2021年累计销量达到1077万辆，同比增长13%，其中2021年月销量连续三个月突破万辆。第四季度。12月销量为1144万台，同比增长39%。月份和年份均创下新的历史记录。
2022年，情况将发生逆转。除汉兰达2022年1月月销量超过131万辆外，其余月份销量均未超过1万辆。其中，11月销量仅为4,421辆，整体销量下滑，间歇性波动。与此同时，汉兰达在广汽丰田的销量份额以及在SUV市场的份额和排名均大幅下滑。
丰田首先要解决的题是产品布局题，由于排放法规和牌照政策的加强以及新能源车型的不断出现和发展，消费者对燃油动力SUV的需求正在逐渐减少。仅提供燃油和混合动力车型的汉兰达目前无法完全适应一线城市的车牌政策。
作为参考，老对手大众扩大了选择范围，将插电式混合动力车型布局应用于途观L、探岳等车型，而别克最近发布的E5车型则直接选择了纯电动车型布局。这些反对者通过实际行动证明，丰田对市场变化的反应相对缓慢。
另一方面，汉兰达曾经夸耀的产品品质光环，在4代车型上也黯淡了光芒。据界面新闻此前报道，汉兰达在车辆OTA升级、手机互联、D柱空调实际操作过程中存在故障风险。此外，诸如高低端车型互联、OTA升级等五花八门的功能配置和混乱的配置逻辑，也表明丰田在这方面的不严格。即使质量题被曝光后，丰田也没有发表回应，这进一步增加了消费者对这家以严格和可靠着称的汽车制造商的怀疑。与此同时，汉兰达销量的下滑也加速。
结合这一信息和2023年第一季度的销售数据，预计汉兰达的销售题并不是突然出现的，而是连续两年销量下滑的结果。考虑到质量题的存在以及新能源汽车市场需求的不断增加，可以推测，如果汉兰达不能提高产品质量和技术配置，销量可能会继续下滑。
此外，市场竞争加剧可能也是导致汉兰达销量下滑的因素之一。随着新车型不断涌现，无论是合资还是自主品牌，汉兰达必须找到新的竞争优势，避免失去自己的市场份额。这包括产品创新，与品牌建设、服务提升等诸多方面密切相关。
一位实际持币购买的消费者已经暗示了汉兰达——销量下滑的原因。既然价格一样，就看保值率。“如果你没有其他优势，你在做什么？”
你能抱怨丰田销量不佳吗？你可以投诉。如果销售出现题，您可以投诉并向管理层报告。
丰田汽车前三名的排名如何？以下是丰田最好的三款汽车。排名第一的丰田汽车是丰田卡罗拉，这是目前丰田最畅销的车型，排名第二的丰田汽车是丰田霸道，这也是丰田最受欢迎的车型。第三个是丰田凯美瑞，丰田最经典的车型之一。
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