对于网络上拥有学徒级修复技能，将您的丰田卡罗拉变成“卡车”和丰田卡罗拉改装车身低盘的题，大家一直都是众说纷纭，那么今天小编为你带来详细的讲解。
2013款卡罗拉5年内行驶里程超过7万公里。这是一辆不常使用的车，这辆车的正面和侧面都曾发生过事故，但这不是今天的重点，重点是事故的修复过程实在是马虎。
2013款丰田卡罗拉
里程超过7万公里
卡罗拉发动机舱
干底盘
首先，我们来看看汽车的前部。汽车喷漆修复绝对是一个学徒级别的过程。涂料的调配和喷涂技术比较差。色差稍大一些。到处都是铁锈。喷漆工艺非常粗糙，很多地方都会留下残留物。
喷漆粗糙，色差严重
机盖喷漆工艺
这是更换水箱框架的照片，低头看前保险杠，可以看到龙门架上到处都是锈迹，焊点也很粗糙。外面，可以看到三流修理厂的做工。其中一根挡泥板梁也用金属板重新制作，因此敲击痕迹清晰可见。
这次事故中，发动机和变速箱没有损坏，重要部位的螺丝也没有动，之前的事故中，梁头和横梁没有损坏，但前防撞梁、水箱没有损坏。车架和侧挡泥板梁损坏。
侧面，驾驶员侧车门和B柱处都有钣金痕迹，拆下胶条后，钣金痕迹清晰可见，左后也已更换。由于门到门的配合相对较差，这是一个子工厂部分。车门打开时有明显的“叮”声，还有锈迹，后门臂因车门与门夹摩擦而断裂。
B柱钣金位置
看后备箱内的备胎贴合和后防撞钢梁，可以判断无事故，但后备箱盖缺失，已更换，后备箱支柱有凹痕。我怀疑后窗也应该被更换。行驶过程中，后备箱盖关不紧，紧急刹车的惯性导致后备箱盖和玻璃碎裂。右后挡泥板也有金属板的痕迹。
后备箱盖上生锈
右后左挡泥板上还有一些原来的粘合剂。
尾灯的位置没有改变。
完美的屁股
生锈的车顶
行李箱盖支撑钣金
后门框上有锈迹。
车门生锈
很难说为什么到外面的维修店去维修，这算是保修欺诈吗？或许！
卡罗拉底盘低的题如何解决？如果您的汽车底盘较低，您可以通过更换减震器和弹簧来增加离地间隙。如果您的车辆底盘较低，请注意以下事项
1、上下比较陡的坡时，如果直行时确定会割伤地板，就需要小心了。让同一辆车内的人先下车，以减少交通流量。汽车上的负载允许在一定程度上增加离地间隙；
2、第二，上坡或下坡时，不要直行或下坡，而是从侧面削坡，这样不易上下一转。来砍地板。例如，先右转再左转，从右侧进入斜坡时，车轮上下斜坡的顺序为右前轮-右后轮-左前轮-左。后轮；
3、进入深水时，水很容易进入排气管，导致发动机严重进水。此时要记住的是先估计水深，如果熟悉地形，对判断实际水深有信心，水深不超过30至50厘米时才可以考虑通过。否则，切勿擅自侵入。然后观察路况，只有在没有其他车辆堵塞通道的情况下才考虑通行。
4、涉水时，必须用适当的力度踩油门，切勿松开油门，必须通过踩下离合器来调节车辆的速度，并且档位必须选择在1档或2档。进入水中，移动油门。如果必须调整车速，可用左脚轻踩刹车来控制车速，踩刹车时脚不要离开油门。
如果发帖者想要更换，他们可以将其拆下，看看是否可以在不拆掉原车塑料护板的情况下安装合金护板。前提是允许。大多数塑料护板是不可接受的。自行拆下，然后安装合金护板。
我个人认为，如果作为市区日常家庭交通工具使用，则没有必要安装发动机护罩。不仅增加油耗，而且影响发动机散热。如果路况比较差，可以考虑安装。
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