【本项目】长途汽车总站,路在哪里?

对于【本项目】长途汽车总站,路在哪里?和全国长途汽车的热门题,大家是有很高的关注,但是都不是很了解,下面就让小编为大家讲解吧!


中国小康网独家文章


文章|‘小康’中国小康网编辑张玉蓉


随着高铁、网约车、私家车等多种出行方式的出现,人们对出行及时性、便捷性、舒适性的要求不断提高。客运码头面临前所未有的冲击,传统运营也面临新的挑战。当前,国内不少城市正在积极推动客运模式升级,推动定制化客运能力融合,强化客运服务能力,不断满足旅客安全、便捷、优质、多样化的出行需求。


50多岁的沉师傅从2005年开始长跑,至今已经长跑了18年,除了农历新年期间短暂休息外,他每天都准时运营长沙和爱阳之间的客运班车。下午。他对长途客运站的衰落感叹不已。“2008年至2012年期间被认为是客运量最高的时期。45个座位的巴士挤得人都站着。渐渐地,乘客的数量减少了。“高铁开通的影响是公交车舒服了,但路况改善了,所以现在35座的公交车只能载10人左右往返。”


从那时起,客运航站楼的变化也引人注目。“长沙东站以前有很多长途汽车开往全国各地,比如直达河南省、北京的,但现在很多火车都取消了,候车室也减少了。周围60-70%的商店“车站已经关门了,车站内也没有座位了。没有。以前顾客最多的时候,店面可不是这样的。”荀大师叹了口气。


长途客运站曾经人头攒动,有的甚至占据了城市的核心区域,是城市的地标之一,但现在却在迅速衰落。曾经深圳最美的大丰客运站、曾经最美的深圳沙井客运站相继关闭,成为南下深圳工人们心中的回忆。广州汽车站流花站也关闭。全国大、中、小城市的客运码头已进入冰河时代。近年来,客运站经营状况十分悲观,客运量和收入大幅下降,导致关闭、停运。


近日,《小康》编辑采访交通运输部获悉,交通运输部高度重视相关题,正在与11个部委积极座谈探讨措施。发展长途客运站。


没有更多亮点了。


在韩国,客运站是交通系统的重要组成部分,主要为城乡居民提供长途交通服务。


广州汽车总站流花站成立于1985年,位于广州市越秀区环西西路,距广州火车站仅100米,是广州至晋州的客运重点点之一。河流三角洲。这个拥有35年历史、曾创下日运送乘客174万人次纪录的巴士总站,于2020年4月1日进入“退休”状态。以往主要有飞往广东省部分城市的航线,也有飞往湖南省、广西省、福建省、江西省、浙江省部分城市的航线。


曾经人山人海的广州汽车总站流花站售亭如今空空荡荡,周边配套设施也发生了变化。张玉蓉/照片


《小康》编辑在走访中发现,曾经人山人海的流花站售亭如今空无一人,周边设施也发生了变化。当我进入二楼大厅时,发现电梯不起作用,售亭关闭,附近虽然有很多服装店,但很多都是空的。


“以前,高峰期每天都有人来来去去。节假日期间,排队的人很紧。高铁、城际铁路一开通,车站立即受到影响。流动人口逐年严峻。现在车站的一部分已经变成了购物中心。“这里以前是一条通道,每天都有挤满人的班车从这里出发。”附近一家商场的保安刘华业感慨万千。


从辉煌变成废墟的不仅仅是城市火车站,越秀汽车南站、黄埔汽车站、永泰客运站……广州人熟悉的公路客运站也逐渐退出舞台。历史。


在农民工追逐梦想的深圳,客运站也发挥着同样重要的作用。每天都有班车来来去去,载着无数人带着走在改革开放最前线的期待,带着对家乡的牵挂回到家乡。深圳市交通运输局相关工作人员介绍,旺季期间深圳约有50个客运码头。2020年以来,关闭15座客运航站楼,降级改造3座客运航站楼。截至2023年6月末,全市共有公交总站16个,其中正常运营13个,停运3个。


霞泾汽车站位于深圳市宝安区,始建于1978年,1997年扩建。是沙井最古老的汽车站。2021年8月1日,夏泾汽车站正式退出历史舞台。近日,《小康》编辑探访夏泾客运站旧址,通过铁栅栏的缝隙可以看到站房已经倒塌。现场已是一片废墟,旁边还有很多空荡荡的商店。老网站。据了解,该土地将被重新规划用于其他用途。


事实上,关闭的公交枢纽不仅存在于客运量最高的广州和深圳,全国许多公交枢纽也失去了往日的繁荣。停电前,客流稀少,客运功能减弱,是这些客运站的共同特点。


国家发改委综合交通研究所城市交通处处长程世东在接受编辑小刚采访时表示,“20世纪80年代、90年代,甚至20世纪初,交通还不发达,所以公交车可能是当时最有效或者说最重要的交通工具。”2008年前后,随着高铁、城际铁路的建设,客运站的客流量逐渐减少,汽车也逐渐走进千家万户。对老百姓来说,越来越多的人选择汽车进行中短途出行,这个发展过程是必然的,“这是一个不可阻挡的趋势”。


“现在长途客运站基本上都在缩减。”华南理工大学土木工程与交通学院副教授张全接受主编小康采访。原因各有不同。公共交通网络更加密集,可达性和可达性越来越好,生活水平不断提高,拥有汽车的家庭数量和比例不断增加,网约车、网约车等新型交通方式正在产生影响。太疯狂了,产业升级后,很多农民工回到了家乡。


据交通部公布的《2022年交通运输业发展统计》显示,截至2022年底,韩国客车保有量和客座数减少5542万辆、客座数16472.4万个,车辆保有量减少328万个,旅客座位数减少103790个。与去年年底相比,每趟航班均增加了100万人次旅客。根据交通部的数据,从2012年开始,国家高速公路上的商业客流量开始逐年下降。另一方面,高铁则相反,截至2022年,韩国高铁运营里程增至42万公里,大部分县级城市也纳入高铁网络。


大趋势


周婷出生于20世纪80年代,在广州工作。小时候,她和家人主要乘坐公交车前往城市。高铁开通之前,我上大学的时候,是坐绿色面包车,转乘直达公交车。但现在公交车已经不再是周挺的首选。“以前长沙洞站排队买的人很多,现在几乎不用排队了。我也习惯了坐紧凑型车或者打滴滴转快车公交车,过年或者节假日回去,都是坐高铁。“如果买不到,我会考虑坐公交车。”


以前人们出行主要使用公交车,但现在很多人选择高铁、城际轨道、私家车、网约车、拼车等。荀师傅说,乘坐公交车的人以大学生和农村中年人为主,平时外出学习或工作,或者进城办事、探亲。


“长沙客运东站、火车北站、火车南站、长株潭客运站等客运站客流量整体下降。”湖南龙翔集团副总经理易浩安介绍,龙翔集团在长沙运营22个公交车站,到2022年日均发运量为122万辆,年实际发运量为43966万辆,2016年为226例,较2016年的1,400例有所减少。8054。该集团连续几年亏损。


长沙客运站并不是唯一遇到困难的地方。7月21日,主编“小康”来到深圳沙井中心客运站,乘坐公交车前往广州。上车后,小编确认,包括他本人在内,共有九名乘客。一位旅客告诉小编,他在深圳工作,从出发地到深圳北部转乘高铁比较麻烦,而且购买高铁也不容易,所以选择了公交车。周五合理时间购。


宁师傅是一名50多岁的公交车司机,来自广西陆川。他告诉编辑,他经营广深航线十多年了,乘客量从高峰期开始下降。“以前,假期旺季47座公交车一难求。通常一辆公交车可以乘坐20至30人左右,但现在往返只有20次左右。高铁开通将对城轨产生很大影响,不会受到疫情影响。较少的。“因为广州到陆川的高铁还没有开通,所以宁师傅每次回来都决定乘坐公交车,价便宜,而且有直达航班。”


然而,随着高铁的普及、城市铁路的建设、新型交通方式的出现,像周婷这样的很多人的出行选择越来越多样化,对客运码头的需求也越来越大。越来越小。近年来,随着全国各地公交车站合并、关闭,一些客运企业持续亏损。长途汽车客运行业持续萎缩,迫使部分员工跳槽。


“客运站的快速减少正在导致客运量下降。”同济大学交通工程系副教授、博士生导师周雪梅说。一定要满足一部分高铁覆盖不到的人群的出行需求。一些长途客运航站楼可能会保留,但规模较小。一些地区长途客运已深入家门口或与高铁、地铁相连,长途客运灵活发展。


转型导航


曾经人头攒动的客运航站楼现在变得越来越萧条,客运航站楼关闭和搬迁的消息似乎成了这几天最常见的新闻。如何拓展业务,改造升级公交枢纽,实现可持续发展


在深圳沙井中心客运站(现新桥客运站),《小康》编辑发现,狭小的候车室里只有不到100个座位,包括售处、候车室、司机休息室、妈妈和孩子。它具有房间、浴室、食品储藏室等的所有功能,并且具有全新的外观。停车场里停着很多小汽车和出租车,还有大型巴士。停车场旁新建农产品展示、批发、配送中心。除了酒店外,新的出租车充电站和人才派遣公司也已开业。“我在这里创办公司的最大原因是这里靠近高速公路,交通便利,人口密度高,流动人口多。”华汇人力资源员工、宝安区区长曹立勇告诉小康编辑。


“夏泾中心客运站始建于2003年,车站面积28000平方米,其中停车位17000平方米,车位30辆。工业旺季期间,日均客运量7000余人次。日均发车数量在800人左右,但高铁和网约车对行业造成了前所未有的冲击,而新冠疫情更是让情况变得更加糟糕。沙井中心客运站主任梁建东告诉小康编辑,为了适应新形势下的生存和发展,公司积极谋划、积极投入资金进行升级改造,同时对原车站功能进行重新规划,缩小面积。他说他会减少。积极引进客运站农产品物流批发、人力资源市场、酒店、停车场充电桩等新业态,并进行综合开发。改造后的车站占地约4000平方米,其中停车位1682平方米,车位11个。目前,约有230辆班车正在运营,每天载客量约1,000名。


随着高铁的快速发展和网络建设的加强,越来越多的人使用高铁出行。图为广州南站候车室/摄影张玉蓉


据深圳市交通局介绍,近年来的改造升级,导致深圳公交终点站由原来的41个减少到25个。目前还剩下16家,其中6家建立了旅游和农产品集散中心。“产业升级”计划包括安装充电桩、9条引入公交线路、3条出租物业、3项城市更新计划、2项保障性住房推广计划和1项政府计划。通过上述“关、停、合并、转”等措施,提高了站址合理利用率,有效缓解了公交车、出租车停车、充电难等题,实现了全面扩建。在交通运输领域,公交车终点站的使用已成为标准。


深圳还采取多种措施促进客运码头可持续发展,积极推动客运码头多元化经营,拓展营收模式。例如,深圳汽车站引进生鲜冷链配送、场馆、花卉市场,龙岗长途汽车总站则将部分场地建设为酒店、写字楼,租赁前广场作为社会停车场、住房等。汽车经销店。有计划租用部分车站大厅。鼓励交通业态融合发展。在满足客运站基本服务功能的前提下,鼓励拓展旅游集散、邮政、物流等其他功能。查询全国长途巴士时刻表以充分利用罗湖巴士站空间的系统是什么?公交车乘务员查询系统很好。


该软件可提供全国长途、短途汽车预订、购、订等功能。同时可以实时查看全国长途、短途公交车时刻表,更新也非常及时。


根据地区和文化的不同,巴士有不同的名称。


在美国,公共汽车被称为长途汽车或公共汽车,而在英国,他们倾向于使用术语长途客车或教练。


在一些亚洲国家,如中国、日本和韩国,公共汽车被称为巴士或长途汽车。其他名称可能包括穿梭巴士、长途汽车、城际长途汽车等。一般来说,巴士的名称因地区和文化而异,但它们的存在都是为了提供公共交通服务。


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