本篇文章对于为什么梅赛德斯-奔驰和宝马没有过多谈论奥迪Quattro？和奔驰大G跳水的题进行详细解，希望能对大家有所帮助。
说到四驱，很多人第一时间就会想到奥迪的Quattro。
其实并不是说奥迪的四驱就一定比奔驰或者宝马好，而是奥迪的quattro推广的最好。
这其实和非常有名的茅台有点类似，但是五粮液也很好，剑南春也很好，并不是所有人都认为只有茅台是最好的。
奥迪Quattro在赛车界成名
历史上，搭载Quattro四驱系统的奥迪赛车曾多次赢得比赛，让人们认识到了奥迪Quattro的强大实力。
在WRC赛场上，1982年第一辆配备quattro系统的奥迪quattro赛车赢得了WRC的七站以及车队的年度冠军。
此外，虽然当时WRC上其他车队看不起四轮驱动，但奥迪却是第一个将四轮驱动引入比赛的。
1983年，奥迪QuattroA2赛车取得了多项胜利并获得年度亚军，并于1984年重新夺得年度冠军。
此外，1985年，配备quattro的奥迪赛车在科罗拉多州举行的派克峰爬山赛上再次夺冠。
而且，接下来的两年里，他不仅获得了冠军，而且每年都在登山比赛中创造新的纪录。
从此，奥迪Quattro名声大噪。但奥迪的胜利之路并没有停止。奥迪在许多国家的房车锦标赛中赢得了无数的胜利。
直到1998年，汽联才完全禁止4x4赛车。
就好像中国乒乓太强大了，以至于社会都比较、改变了各种规则一样。否则无法进行比较。原因是为了维护机会均等的原则。
简而言之，这项技术是如此强大，以至于对其他人来说变得不那么有趣。“我们删除了这个并停止玩它。那有多有趣！”是不是这样？
同时quattro技术即使在民用车上也非常出色。
1986年，有人成功驾驶奥迪100以与地面成375的角度爬上冰雪斜坡，这是当时整个汽车工业都无法实现的壮举。
正是因为Quattro在比赛和日常生活中表现出色，它的声誉才不断传播并为越来越多的人所熟知。
奥迪正在重点推广4WD。
取得了多项成绩的奥迪，通过各种促销和营销，成功地将Quattro的知名度提升到了一个新的水平。
奥迪认为Quattro是一个卖点，但奔驰和宝马则不然。
其实确实如此，其他宝马、奔驰也有这项技术，但奥迪认为Quattro是他们的卖点，正在重点推广。
《西部皮革》杂志上有一篇论文，题为《如何打造有效卖点服务——个品牌，以Gucci品牌复兴为例》。
基于品牌特有属性、产品特点等优势的品牌促销，可以有效激发消费者的购买欲望。
就像我在自己经营的购物中心销售汽车产品和汽车配件一样，我必须检查、研究并明确核实信息才能销售它们并支持内容团队，对吧？
另一方面，奔驰和宝马也在采用四驱，但他们的促销重点根本不在四驱上，他们的受欢迎程度集中在四驱细分市场，所以显然他们将无法跟上。与奥迪。
以奔驰为例，《中国集体经济》杂志有一篇论文，题为《中国汽车品牌营销效果浅析——以奔驰汽车品牌营销案例为例》。
奔驰汽车品牌的定位强调什么？“贵族”、“王者”风格彰显“元首座驾”的核心理念。
从人的角度来讲，奔驰给人一种豪华的感觉，车子也很好看。豪华与四驱有什么关系，更不用说四驱了？领导坐在车里合影也很重要吧？
像杰森斯坦森一样，大多数人都知道他是一位著名演员，主演过哪些电影，对吧？
但很少有人知道，他曾代表英国国家跳水队参赛12年，甚至还参加过奥运会。
你看，这就是大家选择从哪个角度推的关键点。
而且奔驰和宝马都把后轮驱动作为自己的特长，四轮驱动的普及度比较低，所以比较优秀。
正如我在之前的视频中提到的，后轮驱动在汽车工业的早期被作为标准，奔驰和宝马一直是后轮驱动的豪华品牌。
宝马是后轮驱动汽车，人们每天都在说“这是为了驾驶乐趣！”，对吗？角度不同。
随着口碑的传播，Quattro变得更加流行。
除了奥迪自身的推广外，quattro在使用过奥迪四驱的消费者中知名度也更高。
《东岳午餐》杂志上还有一篇题为《消费者正面黑手党再沟通评价决策机制研究》的论文。
口碑转播行为可以提高产品口碑传播的速度和规模，尤其是在互联网的支持下。
就人性而言，用过Quattro的人都说它已经这样传播了，这和五菱宏光在国内的“神车”地位如出一辙。
Quattro不一定比梅赛德斯-奔驰或宝马更好。
奥迪Quattro可能更出名，但这并不意味着奔驰和宝马的四轮驱动不会像奥迪那么好。
说到越野能力，奥迪quattro并不像我们想象的那么“无敌”或“超强”。
上面我提到了“汽车电子差速锁系统自动控制策略与技术研究”。
今天的汽车基本上都配备了差速器，允许同一轴上的两个车轮以不同的速度旋转，以提高转弯性能。
但由于差速器的作用，如果两个轮胎压在地面上的摩擦系数不同，则摩擦系数较低的轮胎会高速旋转，而另一侧的轮胎会缓慢旋转或停止。然而。
转弯没题，但如果一个轮胎陷在泥里，另一个轮胎浮在空中，汽车将无法摆脱困境并行驶。
非粘性轮拼命地旋转，而粘性轮则不动。
所以，这时候就需要加上一个叫做“差速锁”的东西，让同一轴上的两个轮胎能够以相同的速度运行。
和我小时候玩的四轮驱动车差不多，两个轮子之间直接有一根铁棍连接，可以左右转，所以车子有洞就自己出去了在轮胎中。
除了带有冠状齿轮差速器的第6代Quattro之外，奥迪无法完全锁止，这意味着它们的越野脱困能力并不像我们想象的那么好。
另一方面，看看奔驰，有趣的是GL和G级使用的四轮驱动系统有两到三个差速器，全部都可以锁定。
比如最著名的“三锁”大G，其越野逃生能力就比奥迪Quattro好得多。
但对于日常使用来说，可以说奥迪quattro提供了更好的防滑、转弯、加速等性能。
奔驰和宝马的4WD并不一定比quattro差。
总的来说，奔驰或者宝马的四驱并不一定比quattro差。
Quattro之所以比较出名，是因为它在该领域取得了辉煌的成绩。
此外，奥迪实际上瞄准的是四轮驱动，并花费了大量的金、精力和时间来宣传和营销它作为一个卖点。我们的奥迪全轮驱动——quattro非常强大。
其他两个品牌不喜欢谈论这个，因为他们还有其他更重要的事情要谈论。
经过口耳相传，“Quattro很好”和“啊”，我尝试了Quattro。“那么，我应该尝试一下Quattro吗？‘嘿，’它会非常有用。”“口耳相传也是一种巨大的祝福。
奥迪为什么没有后轮驱动汽车？
相比豪华品牌奔驰、宝马，奥迪为什么不做后轮驱动汽车，而只做前轮驱动和四轮驱动？难道是因为我做不到所以才说不同的话？
国产奥迪和进口奥迪在质量上有区别吗？进口车贵一点，但取消关税后会贵多少？
所有汽车都有车头灯，为什么只有奥迪被称为“灯工厂”？这可不是街上的玩笑。
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