有网友都想知道关于有哪些东西是你买了SUV并开过之后才学会的？和2013北京汽车suv的一些相关话题，下面就让小编为各位详细讲解一下吧！
买SUV之前，我觉得它不错，但现在买了，有一些地方我不太喜欢，比如大多数SUV的越野能力非常有限。
就像奢侈品牌的衣服一样，它们可能看起来很华丽，但穿着时也可能不舒服。
下面我们就来聊一聊，买了SUV你才知道它有哪些？
我觉得SUV不错，但买了之后才发现不好。
与轿车相比，SUV价格更高，品质更高，保值率更低。
首先，SUV价格比同级别轿车略贵。
当你买车的时候，你会认为贵的车比较豪华，但实际上SUV的保值率很低，所以当你卖车的时候你会感到失望。
根据JDPower、58汽车、优信联合发布的《中国汽车保值率研究报告》显示，与同级别汽车相比，轿车保值率高于SUV。
例如，小型车的三年平均保值率为548，小型SUV为511，中型车为531，中型SUV为476。
就人性而言，如果你买一辆SUV，你的汽车就会更贵，但如果你卖掉它，它就会更便宜。你两者都会失去。
它可以越野，看起来烂路也可以走，但越野能力大多较弱。
有的朋友购买SUV是因为汽车的通过性和越野能力“回到家还得开烂路”。等等，对吧？
肯定比轿车强，但也强一点，大多数SUV越野能力有限，只有轿车的一半。
对于前轮驱动SUV来说，除了底盘比乘用车略高之外，其他性能基本相同，完全没有越野性能。
说到四驱SUV，大多是城市SUV，缺乏越野性能。
田雷北京理工大学硕士论文《典型四轮驱动工况下的扭矩分配控制策略及仿真》与大家分享。
大多数城市SUV主要在城市道路上行驶，旨在提高车辆动力和燃油效率，而不是用于越野行驶、脱困或在泥泞道路上行驶。
例如，城市SUV中最常使用的适时四轮驱动系统。
在正常路况下，为了提高燃油效率，扭矩输出基本上与前轮驱动车辆一样发送到前轮，但在某些车辆中，扭矩输出发送到后轮。
当然，当遇到需要脱困的崎岖路面时，由于缺少中央差速器，锁止功能无法实现，扭矩分配效果大打折扣。
轮胎打滑仍然只能造成打滑，我们摆脱困境的能力非常有限，并没有我们想象的那么好。
虽然车很大很大，但是比轿车更耗油。
接下来，买SUV的朋友可能会觉得车很大很大吧？看起来时尚又好看，但是这种风格很费油。
与您分享来自昆明理工大学的严瀚的硕士论文《基于行驶阻力题的车辆经济性研究》。
如上所述，空气阻力大小对车辆油耗影响较大，且在车速较高时影响更为明显。
空气阻力与车辆的风阻系数和风吹过的面积成正比；例如，风阻系数每降低10，可节省约5个燃料。
从人类的角度来说，SUV比汽车消耗更多的燃料，因为它们更高，自然有更大的迎风面积，并且流线型更少。
以老款本田奔智和飞度为例。两款车都使用相同的底盘、发动机和变速箱，但奔智具有SUV的外观，而飞度则是轿车，并且具有相同的外壳。
工信部百公里油耗为飞度53L，豆子59L，高出06L，所以如果算上实际油耗的话，差距可能会更大。
当然，车辆的重量也有一定的影响，所以仅供参考，并没有那么严格。
驾驶感觉稳定，但操控稳定性不如轿车。
SUV高大稳重的造型会让你在驾驶时感觉更加稳定和安全，对吧？
但实际上，SUV操控性较差，更容易翻车。
我们分享蔡元军的东北大学硕士论文《车辆侧翻预防控制策略研究与仿真分析》。
SUV的重心较高，因此发生事故时更容易翻车。
就好像筷子连在桌子上一样，水平放在桌子上，重心很低。是的？无论你做什么，筷子都不会掉落。
但如果你把筷子竖起来放在桌子上，那就是这样了，对吧？如果你轻轻一碰就摔倒了，这就是你的重心高度。
最近的一篇论文发现，在双线交替、大摇摆和钓鱼条件下，SUV比轿车更容易翻车。
这类词翻译过来就是高速紧急变道、大角度转弯、连续变向。
这些日常生活中常见的东西也更容易被推翻。
本来以为SUV不好的地方，用过之后发现其实还不错。
SUV的缺点我说了这么多，但是别把SUV当垃圾，不可能的，因为那么多人买，你们都是白痴吗？事实上，SUV有很多很棒的功能，您在购买之前可能没有想到过。
SUV挡风玻璃变得更直，减少眼睛刺激和疲劳。
刚才说了，由于SUV的造型比较直立，所以受风面积增大，油耗增大是吧？
但同时，垂直玻璃窗可以减少光线对眼睛的刺激。
上一个视频“驾驶SUV和轿车时哪个更容易晕车？”》中有提到。
汽车内对眩光强度影响最大的因素是太阳的角度和挡风玻璃的角度，SUV玻璃的角度越大，眩光的影响越小，越不容易致盲。疲劳。
例如，本田思域的挡风玻璃角度为219度，而CR-V的角度为28度，因此思域的眩光强度是CR-V的两倍。
它们的稳定性较差，更容易翻倒，但在发生碰撞时更安全。
万一发生碰撞，安全性还是比较高的。尽管翻车的风险增加了，但如果车辆在典型的碰撞中没有翻车，SUV仍然具有安全优势。
这是因为SUV较高的坐姿使得乘员的头部和胸部区域在碰撞时距离崩溃点相对较远。
影响较小，被动安全性相对较好。
这是公路安全保险协会发布的2017年交通事故死亡报告。
轿车的总体死亡率高于SUV，轿车每年平均每百万辆汽车有62人死亡，SUV为24人。
在购买SUV之前先试驾一下是个好主意。
一般来说，你在买SUV之前认为的SUV好，在实际驾驶之后可能并不那么好。
买车可以给你带来意想不到的好处。
毕竟，在购买之前，您必须亲自驾驶并体验它。
现在，如果你想买一辆20万、30万甚至更多的车，我强烈建议租它，开一两周，如果你觉得还不错，就买。
这就是花很少的办大事。
我认为有必要做出明智和适当的决定。
买车前，先去4S店试驾一下。你应该关注什么？
租一辆车尝试一下。我该怎么做？我应该尝试什么？试驾需要什么？
我尝试了一下，但如果我想买，销售人员告诉我再试一次.并试图欺骗我。如何谈价？如何协商最低价格？
自从我是一名销售员以来，我就有了一套惯例。
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参考
[1]中国汽车保值研究报告JDPower58汽车优信
[2]田雷典型四轮驱动工况下适时扭矩分配控制策略及仿真[D]北京理工大学，2016
[3]严瀚基于行驶阻力题的车辆经济学研究[D]昆明理工大学，2019
[4]车辆侧翻预防控制策略研究与仿真分析蔡元军[D]东北大学，2013
[5]道路安全车祸死亡报告保险协会
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