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顺应新能源大趋势,包括东风本田在内的众多传统合资品牌如今也开始涉足纯电动领域。
可以说,东本对上市还不到半年的公司首款纯电动汽车X-NV抱有很高的期望。
然而,看看2020年3月的销售数字,我很尴尬,一个月卖一台的业绩确实很难摆在台面上。
那么本田X-NV为何不受市场欢迎呢?X-NV值得买吗?
内饰和外观采用了与其他车型相同的造型,但整体设计缺乏新颖性。
从造型和命名上来看,X-NV显然与东风本田自家的XR-V密切相关。
事实上,X-NV可以看作是XR-V的纯电动版本。
从石油转向电力主要是出于成本考虑,但也是X-NV销售缓慢的一个重要原因。
X-NV的内饰和外观设计与XR-V几乎相同,只有一些细节不同。
从消费者的角度来看,这些设计显然缺乏新颖性。
许多选择纯电动汽车的消费者往往愿意拥抱新鲜事物。
这种新酒装瓶方式短期内仍难以引起市场关注。
电池续航能力平庸,起步价也没有诚意。
其次,X-NV的续航表现也并不亮眼。
最大输出120kW、最大扭矩180Nm的永磁同步电机表现并不突出,401km的续航表现也往往落后于不少自主品牌新能源汽车。
标配8英寸中控液晶屏、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统,这些都比XR-V好很多,但由于缺乏智能配置,还是表现平平。
最重要的是,X-NV的起售价为1698万韩元。
它仍然比丰田最近推出的CH-REV便宜很多,但与自家的XR-V相比,却有4万元的差价,以换取小配置升级。-如预期有效。
价格方面的诚意不高也是导致X-NV销量低迷的另一个原因。
市场受众比较窄,我很担心它未来的表现。
事实上,对于追求经济实惠或性价比的年轻消费者来说,比亚迪这样的自主品牌实际上提供了实惠的选择。
对于喜欢技术或新奇事物的极客来说,特斯拉或一群新汽车公司可能更有吸引力。
这种相对狭窄的受众定位让X-NV处于一个尴尬的境地既不高也不低。
截至2020年3月的数据显示,尽管X-NV销量跌至10万辆以上,但销量仅为225辆,月销量最低为1辆。
当然,这与车上没有本田标志有关。
从长远来看,X-NV未来的使命可能只是成为汽车制造商交换排放点的产品。
最终,如果“油电”产品仍保持较高水平,即使公司品牌在国内具有较大影响力,也很难获得市场认可。
这不仅限于东风本田X-NV车型,很多合资品牌也存在这个题。
如今,随着自主品牌的出现,消费者的选择变得更加多样化。
尤其是在中国等新能源市场蓬勃发展的新兴市场,合资品牌的纯电动汽车除非拿出更多技术和新理念,否则很难与本土品牌竞争。
可以说,东风本田X-NV的未来注定不会太乐观。
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1松林森车衣罩
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这款车罩采用棉绒加厚铝膜马赛克材料制成,不仅具有优异的防紫外线、遮阳效果,还能有效抵御紫外线,保护车辆漆面免受阳光照射造成的损坏。另外,这款车罩的防雨防尘功能也非常好,可以有效阻挡雨水和灰尘的侵入,让您的爱车保持干净整洁。
除了材质优越外,这款汽车夹克还设计为全覆盖夹克,可以完全覆盖整个车身,提供全面的保护。无论停放还是行驶,车衣都能有效防止您的爱车受到划痕、碰撞、风沙等外界因素的损坏,并且不会损坏车身。还采用专业的贴合技术来确保汽车服装和车身之间的贴合。同时,安装和拆卸也非常方便,省时省力。配有橡皮筋和绳索,可以牢固地固定在车体上,不会在风中晃动或翻倒。
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