这个文章主要是讲解关于宝马N52发动机偏心轴故障检测故障案例和宝马 偏心轴的知识，希望能帮助到各位网友。
车辆信息2013BMW730N52发动机
车辆故障现象按下启动按钮时发动机启动困难，怠速时有轻微振动。
计算机检测车辆错误代码。偏心轴传感器有偏差。
首先，检查是否是真正的缺陷。
1清除错误代码即使清除了故障代码后，车辆仍会继续振动，过一段时间，偏心轴传感器偏差错误代码又会出现，说明车辆确实存在故障。
2使用诊断计算机读取偏心轴数据流显示偏心轴角度太大，为36度。N52发动机的典型偏心轴角度约为27度，偏差不能超过。一。
3使用诊断电脑清除伺服电机的调整值。这时，车辆缺陷就会消失，发动机也不再抖动。再次读取偏心轴角度27度。1分钟后故障再次出现。并伴有发动机抖动。
根据3中的测试结果，目前可以排除的是偏心轴的机械故障意味着机械方面是好的，否则即使调整值是电脑也无法调整偏心轴机构已删除。
4此时进行故障点分析。
偏心轴位置传感器
伺服电机本身有故障
线路有故障
发动机电脑本身有缺陷
5进行逐步检测和调查
测试伺服电机拔掉伺服电机，测量电机电阻06欧姆正常然后检查伺服电机电源小车怠速时，拔掉电机，测量1号引脚为35V，2号是35V，2号是24V。普通的。
偏心轴传感器检测
打开点火开关并测量电压。针脚15伏针脚2029伏针脚346伏针脚446伏针脚512伏针脚612伏针脚781伏针脚8029伏针脚95伏
根据测量电压判断该车7脚电压不正确，该车7脚电压为81伏。
检查检查是否因7脚电压过低导致车辆故障打开点火开关，用诊断电脑删除偏心轴调节值，此时用万用表测量7脚电压。7本来是12伏，但大约一分钟后，电压又回落到81伏，但症状与汽车缺陷相同。
车辆故障判定该车故障原因为发动机电脑板内部损坏，导致伺服电机7脚电压过低。
诊断内容如果伺服电机或偏心轴传感器出现错误，首先删除偏心轴调节值，然后换车，偏心轴角度恢复正常，说明偏心轴齿轮机构正常，可以运转通常情况下。
偏心轴对车辆的影响如下发动机在怠速时可能会振动，发动机故障灯可能会亮起，在极端情况下，车辆可能无法启动或在行驶时熄火。偏心轴一般通过偏心孔固定在电机的旋转轴上，当电机启动时，产生凸轮运动，因此广泛应用于汽车、发动机、水泵等。
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可以用手推宝马n52偏心轴吗？据我了解，宝马N52发动机的偏心轴是用于驱动气门开启和关闭的关键部件。通常，发动机正常运转时，偏心轴应由油压驱动，而不是手动按压。因此，手动推动偏心轴是非常困难的，甚至是不可能的。如果用手轻易推动偏心轴，则可能意味着发动机出现了题，所以最好尽快请专业的汽车技师检查和修理。请记住，汽车发动机的维修和操作最好由经过培训的专业人员来处理。
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