对于网络上很多关于更豪华更有科技感，奔驰电动SUVEQC400量产试驾和奔驰c400l多少的相关题，大家的讨论关注度都是很高的，就让小编为你整理一下知识点吧。
作为奔驰首款电动SUV车型，EQC代表了奔驰对于电动汽车的理解。从奔驰的角度来看，EQC首先是奔驰汽车，其次是电动汽车。作为一款奔驰汽车，EQC拥有媲美S级车型的安静舒适程度，而作为一款电动汽车，它配备了许多实用的智能科技功能。继EQC之后，梅赛德斯-奔驰计划推出EQE、EQS等更多电动车型。
早在2019年11月，钛媒体就对奔驰EQC车型进行了试驾，该车型的静态外观和一些驾驶感受可以看这里《随处奢华，奔驰首款试驾电动车EQC400》，这款文章不在这里。本次试驾活动的测试车型为EQC400车型的量产版，与去年的测试车型相比，量产版有哪些改进和差异？这是本次试驾的核心体验部分。
EQC的415公里续航里程在目前达到500公里或600公里的量产电动汽车品牌中并不突出。不过，这也与奔驰注重EQC研发有关，续航可能并不是奔驰首要考虑的因素。
将安全性置于电池寿命之上的汽车制造理念
车主如何享受奔驰品牌的安全可靠、驾驶舒适性和最新智能技术，是奔驰EQC发展的关键词。据此，奔驰设计了副车架，用钢梁包围EQC的前轮驱动电气系统，大大提高了车辆发生碰撞时的安全性，奔驰给它起了“金钟”的比喻。
梅赛德斯-奔驰EQC底盘采用独特的副车架设计
在底盘上，奔驰并没有尽可能地将电池分散开来确保更广泛的范围，而是将车架与电池支架分开，在电池组外侧留出足够的空间围绕一体式车架。-增加了吸收结构。可见奔驰对于整车的安全性非常重视。
像S级一样安静
本次试驾课程上午从北京王府井EQ体验馆出发，前往天津耳眼北享用午餐，途经天津泰达航母主题公园，最后返回天津四季酒店。全市有公路30条，里程282公里（其中公路占70%）。对于NEDC415公里EQC来说，无需充电即可完成行程，同时也很好地模拟了EQC车主的周末跨城出行路线。
出发时，您可以通过EV优化路线规划路线，EQC智能提供行驶路线并在道路上显示充电桩。车主可以设置到达目的地后所需的剩余里程，EQC将智能地使反向推车的充电效率更高。这非常聪明。
与去年的测试车型相比，钛媒体此次搭载的EQC400车型已经是量产版本。实际驾驶时的安静程度与去年的测试车型一致，即使在高速公路上以120公里/小时的速度行驶时，车辆仍然足够安静。噪音很小。最听得见的就是后视镜两侧的风噪。
中低速行驶时，加速时电机转速升高时会有一些电机噪音，但不像某些电动车那么尖锐，EQC的电机噪音处理得很好，也比较低。
在驾驶和转向手感方面，与去年的测试车型相比，有一定的变化。该量产车型的悬架将具有更“弹性”和更柔软的感觉，更加注重舒适性。
更实用、更前沿的技术
当我们去到一个新的城市时，由于对路况不熟悉，我们往往会更多地依赖导航，而当面对复杂的路况时，我们常常会困惑从哪个路口出去。EQC提供的“AR逼真导航”功能很好地解决了这些题。
AR现实生活导航
实际驾驶过程中，当出现路口或立交桥需要转弯的情况时，EQC会在导航系统上预先将实际摄像头拍摄到的场景叠加箭头引导，让驾驶者直观地知道该往哪里走。十字路口，这个功能很聪明。该功能已被延续到最近发布的新一代S级轿车上，并已升级为在HUD中启用AR现实生活导航。
在高速公路上，我们也跟踪并测试了ACC。道路标线清晰，ACC打开时，液晶仪表盘上道路居中，方向盘指示灯亮起。
此时EQC继续在路标中央行驶，不左移或右移。所谓的“自动驾驶”无需方向盘即可实现，但奔驰并不推荐。液晶仪表板上的指示灯会闪烁，要求驾驶员尽快抓住方向盘，如果驾驶员没有反应，车辆就会慢慢停下来。
当道路转弯时，道路居中功能会自动沿道路行驶，使其变得异常平稳，几乎就像经验丰富的驾驶员一样。
EQC还配备了车灯自动变道辅助功能，这在目前的电动汽车中并不多见。当开启该功能且车速超过80公里/小，驾驶员向想要变道的方向打开转向灯，感觉EQC思考了大约2到3秒以确定是否可以改变车道。当然，奔驰严格遵守打转向灯3秒内变道等交通法规，体现了德国对于安全的严格和重视。在中国，有电动汽车可以在打开转向灯后一秒内变道，但变道需要几秒钟。
当您打开转向灯时，车辆自动开始从内到外变道。
变道后，EQC会采取加速动作来超越路上的前车，而这个逻辑非常符合驾驶员的习惯。如果变道完成后想返回原路，请重新打开灯，然后进行下一次变道。
这个功能在路上车不多的时候很容易实现，但是当路上车很多的时候就不适合使用了。在这里我们再次强调，这些功能实际上是驾驶辅助功能，不应该被视为自动驾驶。
返回酒店的路上，我在天津当地的充电站体验了充电，利用EQC汽车导航系统找到了附近免费的充电站，也体验了在专门店充电。通过快充连接EQC，握手快速识别并正常充电。
当您第二天返回时，您可以使用手机上梅赛德斯-奔驰应用程序中的“预温控”功能来预控和设置车内温度。例如，您将出发时间设置为上午9:30，车内温度为24度。为了提供舒适的乘车环境，EQC提前打开空调，将车内温度调节至24度。
据悉，奔驰针对EQC车型推出了3年免息分期“星智享”分期产品。如果购买EQC350车型，可连同首付一起获得399万元的提前补贴。最低满5万元，可购买、兑换、到期续期，均免息。
总结
经过北京到天津两天的试驾，我对奔驰EQC有了新的认识。驾驶EQC让你感觉这是一辆真正的奔驰车型。EQC可以提供奔驰的舒适、奔驰的安静、奔驰应有的豪华。
此外，EQC会让你感受到EQC是一款进化的智能汽车，兼具电动车的特性、动力的快速提升、51秒的加速能力以及实用且先锋的智能技术。
如果你正在考虑购买电动汽车，对豪华品牌有好感，想要享受豪华的驾乘体验，那么奔驰EQC是一款值得考虑的车型。
奔驰C不同车型有什么区别？您好，奔驰C级系列车型包括C180、C200、C260、C300、C350、C400和C63AMG，它们之间的主要区别是发动机、马力、悬架、内饰等。主要区别是
1发动机C180、C200搭载15T或20T4缸涡轮增压发动机，C260、C300搭载30T涡轮增压V6发动机，C350、C400搭载35TV6发动机，C63AMG为搭载40TV8发动机。
2马力C180和C200最高输出分别为156马力和184马力，C260和C300最高输出分别为245马力和333马力，C350和C400最高输出分别为306马力和分别为333马力。C63AMGPower的最大输出功率为476马力或510马力。
3悬架C180和C200的悬架为舒适板簧悬架，C260和C300采用板簧和空气弹簧相结合的空气悬架，C350和C400采用多连杆独立悬架，C63AMG采用AMG专用运动悬架。
4内饰C级全系车型均拥有豪华内饰，但每个车型的内饰材质和装饰都不同，C63AMG的内饰更加运动、更加豪华。
总的来说，奔驰C级系列中的各个车型在性能、悬架、内饰等方面都有明显的差异，消费者可以根据自己的需求选择适合自己的车型。
奔驰c400多少一辆？梅赛德斯-奔驰C级车目前拥有超过400款车型，截至2014年销售的车型有C180L、C180Sports、C200L、C200Sports、C200LSports、C2004MATIC、C200L4MATICSports、C300L和C300Sports。该系列已停产，有AMG版本的C45和C63。
有关更多信息，请参阅
16L/115kW涡轮增压器
2015C180L
7速手动变速箱3258万2768万
2015款C180L运动型
7速手动变速箱3258万2858万
20L/135kW涡轮增压器
2015款C200运动版
7速手动变速箱3148万2798万
2015C200L
7速手动变速箱353830.36亿元
2015C200L运动型
7速手动变速箱353830.68亿元
2015款C2004MATIC运动版
7速手动变速箱38,983,448百万
2015C200L4MATIC
7速手动变速箱399835.38亿元
20L/180kW涡轮增压器
2015款C300运动版
7速手动变速箱4,594,110,000
2015款C300L运动轿车
7速手动变速箱4,894,410,000
2015C300升
7速手动变速箱4,894,290,000
20L/155kW涡轮增压器
2015C260L停产
7速手动变速箱4,793,890,000
2015C260L运动车型停产
7速手动变速箱4,793,890,000
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