不少人都关注打开500匹马的大门，看看高尔夫GTI的重新设计和一些宝马525缸盖总成相关的话题，大家都不是很了解，接下来听小编的解吧！
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500匹马是什么概念？在大多数人眼里，它只是一堆数字，在工业机械的世界里算不了什么，但如果你把它比作汽车制造，你就应该知道，500马力的发动机确实很强大。保时捷911CarreraS的水平对置发动机输出功率仅为450马力。马力是非常虚构的，应该始终与最大功率速度一起考虑，但只要这些数字列在改装车上，这辆车就永远不会是一个懦夫！而一次偶然的机会，我认识了一个能驾驭500匹马的人，他骑的是一辆第七代高尔夫GTI。
解锁500匹马的钥匙
与大家熟悉的通过刷电脑马力改装高尔夫GTI达到300马力的方法不同，一旦达到500马力阶段，可就不是单纯刷电脑那么“简单”了。首先，需要考虑两件事第一，要增加500马力，需要比现有涡轮增压器甚至IS38更大的涡轮增压器；第二，假设高马力和高扭矩输出，原来的发动机和变速箱会停止吗？
首先我们来看看第七代高尔夫GTI搭载的第三代EA发动机，这款发动机是一款从诞生之日起就具有巨大潜力的代号发动机。首先，第三代车型改变了第二代常见的机油燃烧题，水冷涡轮、排气歧管和气缸盖的一体化设计增加了发动机的复杂性，但也会产生水。某些恒温器连接位置存在泄漏缺陷，但总体而言，原始工厂数据性能和未来修改的潜力都相当显着。首先，想要500马力，就需要涡轮系统的帮助，而车主选择了匹配UGR的4级ECU方案的TTE525R型号涡轮，这个组合是目前国内外VAG中的最高水平。-打开高尔夫R和奥迪S3等高性能汽车大门的常见“钥匙”之一，可达到500马力。
在程序和涡轮的双重支撑下，3代EA的铸铁中间缸可以很好地应对，但安装的活塞和连杆有点困难，最终压力和发热都不是原来的。由于它是一个可以忍受的部件，因此迫切需要更换为更轻、更强的部件。为此，车主为功率500马力的第三代EA选择了曼利生产的锻造活塞和连杆部件，活塞采用高级铝合金锻造，连杆则轻量化。采用减轻车身重量的材料来降低发动机输出阻力，提高活塞和连杆体的强度和耐热性。另外，为了应对频率更高的发动机负载，将原来的发动机螺丝换成了ARP生产的高强度螺丝，增加涡轮必然需要调整压缩比，而改变压缩比是最简单、最容易的方式由于涉及更换气缸垫片，因此这次改装标志着车主对这台GTI发动机的内部强化迈出了最后一步。
在大型涡轮机、锻造零件和严格的程序之后，下一步是燃油喷射和冷却。GTI原有的燃油喷射和点火系统已经不足以支持这些高马力的功率设置。车主特意选用了Autotech生产的高压油泵和原厂兄弟高尔夫7R上使用的喷油器，点火线圈也进行了改装，并加装了火花塞。在冷却方面，可以看到喷水系统和扩大的中冷器系统一起降低进气温度，其目的是最大限度地降低点火过程中的燃烧室温度并产生可燃混合物。氧气中的氧分子数量增加，燃烧效率提高。
当然，第七代高尔夫车型所搭载的代号DQ380的变速箱一直备受争议，车主也表示，他的变速箱在增加硬件和编程以产生更大的扭矩输出后，肯定有点不理想。它可以承受很多，但当时没有制造商发布DQ380的改进套件，因此它确实遭受了一些滑动。幸运的是，变速箱的承载能力令人满意，不会发生损坏，随后变速箱的TCU被设置为3级，大大缓解了打滑的情况。
写在最后
无论从哪个角度来看，这款高尔夫GTI的升级都是全面而大胆的，很多朋友还认为这些改装和购买一辆GTI的成本相差无几，但为什么不直接买一辆高尔夫R或者奥迪S3呢？但我想说，如果编辑界的人都这么想的话，题本身就没有意义了。在任何一个汽车发达的国家，汽车后市场中的汽车改装市场都存在巨大的市场和潜力，尤其是在赛车运动相当发达的英国，不知道有多少新技术、新产品是通过改装世的。这些人才有多少被应用到赛车上，然后输出给汽车原始设备制造商，又有多少技术从赛车转移回我们每天驾驶的汽车上？现在您知道为什么应该改装您的汽车而不是自己购买豪华高性能汽车了吧？这一切都是为了乐趣和意义。
修复列表
出去
高尔夫第75代GTI外部空气动力学套件
高尔夫第75代GTI灯光系统
高尔夫7R侧裙
流动灯带反光罩
奥西尔前唇
奥西尔碳纤维引擎盖
Aspec碳纤维后唇
PSF后雨刮器盖
PSF后保险杠反光条黑色网状
动态性能
曼利锻造活塞和连杆
Arp发动机加固螺丝
Arp发动机气缸垫片
TTE525R涡轮本体
UGR4级ECU升级程序
UGRStage4TCU变速箱升级计划
AMS进气系统
Leyo泄压阀
Autotech高压油泵
高尔夫7R原装机油泵
高尔夫7R原装喷油器
NGKR7437-9火花塞
OKD点火线圈
SnowVC50双头喷水系统
泪嘴
雪原宝梁插板
新闻推送中冷系统
新闻动态涡轮管
PSF油过滤器外壳
IPE中央和后排气系统
Mach5直通标头
LileadV1轻量化锂电池
行驶及制动系统
RAYSTE37SL锻造轮毂
米其林PS4轮胎
BLOX锻造轮圈螺丝
前APRacing9660多活塞制动系统
后APRacing9440多活塞制动系统
DBA刹车盘
DixcelZ高性能刹车片
古德里奇制动软管
BilsteinB16避震器
H&R防倾杆
库斯科横拉杆
内部的
眼水喷射压力表
Defi涡轮表
影子排气温度计
阴影水温计
高尔夫75代GTI液晶仪表盘
韦伦斯汽车发动机监视器
TCarbon碳纤维换挡拨片
Alcantara手工麂皮A/B填充物
1BMW525缸盖螺钉的扭矩是一定值。2这是因为为了使气缸盖与发动机正确连接并达到所需的紧固程度，必须根据具体车型和发动机规格确定气缸盖螺钉的扭矩。3扭矩值通常在宝马525技术手册或相关维修文献中提供，可以查阅以获得准确的扭矩值。此外，为了确保安全、正确的安装，我们建议在拆卸和安装气缸盖螺钉时使用专业工具并遵循BMW建议。
BMW525为何停产？事实上，5系GT改成了6系GT。由于是新车系，5系GT已经停产。现在的宝马6系GT实际上是5系GT！
这款发动机的代号为b48b20b，这款发动机的最大输出功率为190kw，最大扭矩为400Nm，最大输出转速为5000~6500rpm，最大扭矩转速为1550~4400rpm。该发动机采用缸内直喷技术，并采用铝合金缸盖体。
宝马6系GT的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
BMW6系GT是一款跨界车，与普通汽车相比，它拥有宽敞的内部空间、漂亮的外观以及良好的驾驶性能。
宝马6系GT受到很多女性消费者的欢迎，这款车的外观非常漂亮。
宝马6系GT驾驶起来非常舒适，是一款非常适合长途驾驶的车辆。
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