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我想喜欢越野的朋友对于丰田普拉多都有一种特殊的感情和敬意。但最近这辆“神车”却带来了悲伤的消息。
“由于国六排放法规的影响，普拉多35L车型将于2020年6月正式停产。为减少普拉多停产的影响，四川一汽丰田工厂将通过进口亚洲龙继续生产。”一年后，国产版普拉多就买不到了，想买就只能选择进口版了，而且贵很多。那么，留给准备购买丰田普拉多的朋友们的时间已经所剩无几了。
回顾丰田在中国的这些年，已经停产了多款车型。一些型号因销量不佳而停产，另一些则为其他型号让路。今天我们就来回顾一下丰田在中国已经停产的一款经典车型。
一汽丰田卡罗拉
发售日期2004年2月23日
生产结束日期2017年2月17日
指导价908万元至1138万元
国产车年龄13年
2004年2月，一汽丰田推出第九代COROLLA，中文名卡罗拉。当时外观设计很棒，价格也比较便宜，但上市后销量平平，没有达到预期。2007年，一汽丰田推出第十代COROLLA，中文名为卡罗拉，与卡罗拉分开销售两个系列。此后，卡罗拉国内销量稳步增长。
在此期间，卡罗拉也进行了多次改款，销量有所提升。但由于丰田的战略升级需要，卡罗拉不得不停产。2017年2月17日，卡罗拉在中国上市13年后正式停产，作为一款经典车型，累计生产了1,318,793辆。如今，走在各个城市的街道上，不难见到这款经典车型。
一汽丰田-普锐斯
发售日期2005年12月
停产2015年6月
指导价2298万元至2698万元
国产车龄10年
2005年12月，一汽丰田推出第二代普锐斯，并在长春工厂投产，国内生产的普锐斯采用音译名称Prius。这款车被称为“原版”丰田混合动力车，但它生不逢时，在中国并不受欢迎，而且普锐斯在中国的售价过高，销量并不理想。2007年，丰田普锐斯全年仅售出414辆。
2012年2月22日，第3代普锐斯上市，混合动力技术更加成熟，补贴政策更加优惠，整车和电池保修政策再次升级，但国内消费者并不购买。这辆车。最终，普锐斯于2015年6月停产。
广汽丰田雅力士
发售日期2008年6月26日
停产2013年9月
指导价870万元至1068万元
国产车车龄5年
事实上，雅力士是第一款为欧洲市场制造的汽车。Yaris的诞生是因为紧凑型汽车在欧洲市场更受欢迎。第一代车型于1999年在欧洲市场推出。这款集紧凑、时尚、节能、环保等优点于一体的汽车，在欧洲市场上市后立即引起轰动。
2008年6月，以第二代雅力士为基础的国产雅力士正式上市，由广汽丰田生产和销售。国产雅力士的外观设计与海外版没有明显区别，虽然紧凑时尚，但销量表现一般，并不如欧洲市场那么受欢迎，因此最终于2011年停产。
幸运的是，Yaris并没有就此结束，而是继续与YARiSL一起在汽车市场上展开竞争。在尺寸和设计上都进行了升级，销售业绩非常好。
广汽丰田-逸致
发售日期2011年6月22日
生产结束日期2017年1月1日
指导价1498万元至1898万元
国产车车龄5年
EZ是广汽丰田于2011年6月22日推出的一款紧凑型MPV。丰田Verso在韩国上市后，更名为EZEZ。由于EZ逸致是基于卡罗拉车型打造的，因此也可以看作是卡罗拉的MPV版。该车有5座和7座两种布局，灵活的空间是其主要优势。
逸致最初的销量表现相当不错，但由于大众途安等竞品的涌入，以及逸致自身的产品动力和设计无法满足国内消费者的需求，其市场表现逐渐下滑。是个位数。最终，一智于2017年1月1日正式结束了在中国的“生命”。
除了上述四款车型外，丰田在中国停产的经典车型还包括锐志和陆地巡洋舰，而“V6后轮驱动超级跑车”和“陆地巡洋舰”在韩国也拥有众多粉丝。
凭借可靠的质量和良好的信誉，丰田汽车已成为全国最受人们信赖的品牌之一。但由于汽车市场竞争的加剧、丰田的战略升级以及国内排放控制的要求，丰田将不得不停止生产部分车型，而这些经典车型最终也将成为经典车型。
丰田逸致的整备质量是多少？丰田逸致车型整备质量为1,475公斤，无级CVT车型整备质量为1,495公斤。逸致是广汽丰田按照中上阶层标准精心打造的一款时尚多功能家用轿车。它集轿车、MPV、SUV的优点于一体，具有时尚豪华的外观、宽大可变的空间、充沛的动力和灵活的操控性、媲美SUV的安全性。
丰田翼虎的传动方式是皮带式还是链条式？众所周知，丰田EasyTransmission使用皮带式自动变速箱。带传动是一种常见的自动传动系统，主要由动力输入轴、输出轴和带传动组成。皮带传动利用皮带连接两个法兰来实现不同的传动比。与链条传动相比，皮带传动具有更好的耐用性和寿命，并且换档操作可以更平稳地进行。因此，丰田EZero采用的带式变速箱也能为车主提供更加舒适稳定的驾驶体验。
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