3.5T陆地巡洋舰，一个辞职买一辆，然后去很远的地方的梦想。

对于3.5T陆地巡洋舰，一个辞职买一辆，然后去很远的地方的梦想。和丰田霸道2005款介绍的相关题，想必不少人都想了解，就让小编带大家来了解一下吧！

“山是山，河是河，巡洋舰是最好的越野！”

这句在越野圈流传的经典名言，简单直观地表达了陆地巡洋舰在车迷心中的地位。丰田最知名的全用途越野车兰德酷路泽的英文名称为LandCruiser，中文翻译为“陆地巡洋舰”，这也是“陆地巡洋舰”名称的由来。无独有偶，鲁迅这个名字也代表了这款越野车的特点，遇到困难和障碍时也能像平地行走一样顺利，所以很多车迷都喜欢称这款车为鲁迅。

自2005年丰田在中国推出陆地巡洋舰以来，这款日本越野车就在中国车迷心中留下了深刻的印象。原因在于，作为一款越野车，陆地巡洋舰不仅能提供出色的越野逃生能力，还能提供长途旅行的舒适性，甚至在最困难的驾驶情况下也能提供非同寻常的可靠性。——在中国西部、青藏高原的人类土地上，陆地巡洋舰是最常见的汽车，也是人们最值得信赖的伙伴。

遗憾的是，其卓越的声誉无法跟上时代的变化。随着我国推行国六排放法规和日益严格的油耗法规，陆地巡洋舰越来越与时俱进，其原本可靠耐用的自然吸气发动机因无法适应当今的政策而被排除在外。2020年7月国六排放标准在全国实施后，我们终于告别了陆地巡洋舰这款全系列仅产国五排放的经典越野车。但丰田却无意放弃中国庞大的市场，无数车迷也在期待陆地巡洋舰王者的回归。尤其是考虑到现款陆地巡洋舰是2007年推出的，已经有14年的历史了，已经到了换代的时候了，所以下一代陆地巡洋舰自然就被提上了议程。

新的陆地巡逻虚拟地图

近期，关于下一代陆地巡洋舰的消息越来越多，甚至有传言称，下一代陆地巡洋舰将于今年8月1日正式上市。新车的架构、动力、技术方面的创新值得期待，尤其是确定出现在新款陆地巡洋舰上的35TV6发动机。

新的陆地巡逻虚拟地图

那么这款让车迷、越野爱好者日思夜想、梦寐以求的“越野车”又能带来怎样的惊喜呢？今天，在新车上市之前，我们就根据目前已知的信息，来预览一下下一代陆地巡洋舰LC300的外观吧！

目前，35TV6是LS500独有的。

这款诞生于2017年的全新35TV6双涡轮增压发动机目前仅应用于海外雷克萨斯LS500，代号V35A-FTS，是丰田TNGA架构DynamicForce系列发动机中排量最大的发动机。LS500可产生421马力和600Nm的输出。而且，该发动机的热效率为37。虽然不如丰田自家的混合动力发动机，但37的热效率对于这么大排量的多缸双增压发动机来说已经非常高了。

这款35T发动机是为了取代现有的46LV8和57LV8自然吸气发动机而设计的。从参数对比来看，新款35TV6发动机完全超越了现款陆地巡洋舰的46LV8和57LV8发动机。无需担心涡轮增压发动机的滞后题，这在越野场景中是致命的，因为它配备了排量35L的V35A和两个低惯量涡轮增压器，可产生600N的输出米从1600rpm。最大扭矩比当前57LV8发动机的峰值扭矩快了1,600转！除了声音可能不如现有的V8发动机那么宏伟之外，这款35T发动机与现有车型相比几乎没有什么缺点。

事实上，涡轮增压长期以来一直是越野车的主流趋势，例如我们熟悉的吉普牧马人，在其最新一代车型中就搭载了20T发动机。福特的F-150猛禽也从老款62LV8发动机升级为最新的35TV6发动机，因此输出性能不降反增，百公里平均油耗比老款62L降低了近5L模型。同样是136L油箱，续航里程增加了200km！虽然油耗对于这个级别的消费者来说并不是最重要的因素，但低油耗带来的出色的耐用性也是野外旅行最重要的指标之一。

说起陆地巡洋舰，虽然现款车型排量较大，但在国产陆地巡洋舰最常见的使用场景下，即青藏高原环境下，自然吸气发动机很容易出现接近50%的功率衰减！此时，即使是57LV8版本，动力依然无法给驾驶者带来强劲的感觉，超车爬高原也并不容易。

在处理缺氧停滞条件时，涡轮增压发动机比自然吸气发动机具有固有的优势。这是因为，当进气中的氧气含量下降时，自然吸气发动机没有强制进气机制，发动机ECU只能减少喷油量以匹配氧气浓度，导致进气量大幅减少。力量。涡轮增压发动机在高原环境下，由于外界气压降低，涡轮增压器排气侧的阻力减小，因此增压器的叶片转速变得比平原时更高。这样可以有更多的氧气进入发动机，很大程度上可以抵消空气中含氧量减少的题，保证车辆的动力不会明显下降。涡轮迟滞更加明显。为此，在陆地巡洋舰在国内经常面临的高原环境下，新款35T发动机无疑更胜一筹，在输出方面完全可以压制现有的57L。

至于大家担心的涡轮增压发动机的可靠性，这台35TV6发动机已经和雷克萨斯LS一起在市场上经过了4年的考验，其可靠性目前仍然保持着丰田一贯的“可靠如老狗”的特点。当然，LS毕竟是豪华车，和陆地巡洋舰这样需要艰巨任务的越野车有着本质的区别。但现在丰田决定将这款机器用于陆地巡洋舰，它将在适配和可靠性验证方面投入大量精力，以确保黄金品牌的可靠性。至于实际表现，丰田全庞大的陆地巡洋舰观众自然会在新车上市后做出最直观的评价。

说完辛苦，就该说说吃粗粮了。目前雷克萨斯LS500的35T发动机需要95辛烷值汽油，这可能会让很多朋友再次担心。但根据我们的经验，我们国内的朋友基本上不用担心燃油标签的题。在我们这几年去过的西藏、新疆等偏远地区，基本上都有中石油、中石化等主流加油站，所以95号汽油的正常供应没有题。即使在无法获得优质汽油的极其偏远地区，也可以使用92号汽油和一些辛烷添加剂来临时应急使用。要知道，在去三江源拍摄《越野书》之前，震哥的奔驰G55全程使用了低标号汽油和辛烷添加剂，发动机没有出现任何题。对于丰田来说，适应低标号燃油自然并不困难。

这台35TV6发动机匹配的10AT变速箱其实是我们非常熟悉的产品，在LS350和LS500上都有使用，平顺性和可靠性都没有题。长途旅行时降低转速将进一步提高车辆的燃油经济性。

很多人一直对陆地巡洋舰的定位有误解，误以为它是一款主打极限越野的车型。但现实中，陆地巡洋舰体型巨大，长度超过5米，轴距近29米，因此其接近角、离开角和纵向通过角都不如紧凑型越野车。-像牧马人这样的公路车。汽车很棒。因此，陆地巡洋舰的核心竞争力一直是稳定、舒适的长途穿越能力，这也是“陆地巡洋舰”这个名字的核心价值。

由于定位长途车，加上新款35T发动机在燃油效率方面有很大优势，所以新款陆地巡洋舰不用把全时四驱改成分驱就可以满足。与现有的国产普拉多一样，采用了四轮驱动，通过应用“咖啡规则”来降低油耗。保持全时四驱的全新陆地巡洋舰，自然能以更加从容的态度应对行驶过程中复杂多变的路况。

下一代陆地巡洋舰底盘

另外，据海外曝光，下一代陆地巡洋舰将采用TNGA-F生产，由于是首款基于TNGA-F打造的车型，因此依然是非承载式车身结构。熟悉汽车语言的同学应该知道，非承重车身的英文名称是“bodyonframe”，翻译过来就是“bodyonframe”。因此，TNGA-F中的F代表Frame，指的是TNGA架构下的独立大梁非承重车身。

Patrol配备后独立悬架。

然而，下一代陆地巡洋舰可能会在悬架方面进行调整。其中，前悬架将保留现在的双横臂，后悬架可能会从现在的螺旋弹簧全桥式非独立结构改为更传统的多连杆独立悬架。事实上，将四轮独立悬架应用于越野车早已是一大趋势，此前路虎发现4、日产途乐、三菱帕杰罗等知名硬派越野车都曾使用过。四轮独立悬架结构独立悬架不适合极限爬坡，但悬架行程略逊于一体轴，但毕竟这类越野车体型很大，极限越野驾驶并不是他们的终极追求。

当然，长途驾驶对于陆地巡洋舰这样的全能越野车来说固然重要，但要真正面对艰难险阻，就必须具备摆脱危机的能力。根据不久前曝光的全新陆地巡洋舰内饰来看，新一代车型依然拥有坦克调头、中央差速锁、低速四驱、爬行模式等功能，再加上35T通过发动机的出色表现扭矩和丰田一贯优秀的电子限滑系统，新款陆地巡洋舰的越野能力依然会很出色。

双备胎陆地巡洋舰

作为一款全时四驱车型，中央差速锁自然是全系标配。此外，新一代陆地巡洋舰可能会像现款车型一样提供多种选装配置，如原厂双油箱、双备胎、后桥差速锁等选装配置。也就是说，一辆配备双油箱、双差速锁、双备胎的35T陆地巡洋舰将是一款兼具长途行驶和越野能力的利器。

路虎发现5

对于陆地巡洋舰的真正消费群体来说，它没有竞争对手。目前陆地巡洋舰的价格区间为60万至100万辆，但欧洲汽车制造商并没有合适的硬派越野车。除去采用承载式车身的路虎发现5和路虎卫士外，它们的可靠性口碑根本无法与兰德酷路泽相比，而且它们的实际应用场景也不同。

最新巡逻最新巡逻

至于日系越野车，帕杰罗已经停产，比陆地巡洋舰小，金昌也更小，评级也更低，只有日产途乐在车身造型和位置上与陆地巡洋舰相当相似。不过，途乐的动力系统仍然采用较旧的40LV6和56LV8发动机，前者的功率输出较低，后者的油耗令人印象深刻。而且，Patrol于2010年发布，距今已有11年历史。财务状况不佳的雷诺日产暂时没有更换途乐的计划。所以面对新款陆地巡洋舰时，途乐只能依靠较低的价格来与陆地巡洋舰竞争，而在豪华车市场陆地巡洋舰依然脱颖而出。

当前的57LV8发动机

从成本上来说，下一代陆地巡洋舰肯定比现款车型要高，尤其是35TV6+10AT动力总成，而且因为是新机，所以开发成本非常高。此外，35T发动机还配备了两个带有锻造叶片的低惯量涡轮、高效燃油喷射系统、激光熔覆高效气门、全新设计的气缸活塞等。成本会比之前的自吸+6AT/8AT高很多。不过，对于国内用户来说，未来新一代陆地巡洋舰的实际零售价可能会变得更便宜，主要是因为新发动机的35L基础排量远低于原来的46L和57L。消费税、排量税、车船使用税等大幅降低。

比如新款35T陆地巡洋舰的进口车消费税是25，而老款46L、57L版本排量在4L以上，所以40的消费税体现在车价上，是一个不小的差别。100,000-200,000。车辆硬件升级带来的任何增加的成本都可以完全抵消。考虑到老款陆地巡洋舰40L2005款丰田普拉多的行驶里程为70万公里，值多少？2005款丰田普拉多的行驶里程为70万公里，如果车况或操作没有明显题，根据车况行驶里程可能在7万到8万公里左右。

2005普拉多276速手动变速箱型号是什么？据了解，2005款丰田普拉多27L6速手动车型的变速箱型号为RA61F。该变速箱采用6速手动变速箱设计，油耗更高效，换挡更平顺。同时，变速箱具有强大的承载能力和可靠性，让车主轻松应对不同路况和驾驶要求。也就是说，RA61F变速箱是普拉多276速手动车型的重要组成部分，为车主提供更好的驾驶体验并保证可靠性。