有很多人想知道关于两款汽车应用了解汽车之家和卡帝的经验和想法和汽车之家包怎么处理的题，但是又不知道真假，小编为你详细的讲解吧！
小编简介随着人们生活水平的提高，汽车越来越成为很多人的必需品。汽车不仅让上班通勤变得方便，还可以让你开车去你想去的城市。随着需求的增加，汽车APP也随之出现，本文作者总结了自己对汽车之家和CHEDIAPP的个人经验和想法，并探讨了这两款APP的设计优缺点。
本文主要讲述笔者在体验了目前市面上几款主流汽车APP后的思考。由于作者刚入行，技术欠缺，所以可能有一些考虑不周的地方。欢迎讨论和指正。
1、汽车拓展面临用户碎片化
目前汽车APP市场的领导者包括老牌汽车之家、易车和后起之秀点车地。汽车之家深耕汽车领域多年，拥有广泛的用户基础，目前用户数位居行业第一。
东车地成立于2017年，虽然不具备先发优势，但凭借产品矩阵强大的流量转化能力和自身优秀的产品能力，迅速成为行业领军者，并在用户活跃度等方面取得了优异的表现。部门。数据中更好的一点是，后来者追赶的趋势非常强烈。
本文也主要分享了笔者在体验这两款汽车应用后的一些想法。
从产品来源和定位来看，汽车之家脱胎于汽车之家论坛，目前主要业务方向包括汽车媒体、汽车电商、汽车金融、汽车生活。
汽车频道汇聚了汽车专家，目前主要定位为值得信赖的媒体和交易。
可以看到，两款APP都是以汽车资讯起家，通过内容争取用户后，开始不断拓展业务领域，涉足汽车导购、售后服务等领域，发现更多的商业模式，创造更多的你有一位顾客。收入来源。
在基本功能的基础上，在此基础上不断迭代和强化，最终形成一个综合，成为一个超级APP或者生活方式。——这条路线在中国很常见。支付宝和微信都有这个方法。一个经典的成功故事。
不过，这种打法并不是无敌的，而是包治百病的灵丹妙药，所以拓展业务时需要小心谨慎。
丰富产品功能必然会让产品变得更加臃肿，因此如果产品功能与关键用户最广泛的需求存在偏差，这种臃肿感会迅速增加用户在使用过程中的负面体验。
我们以微信为例。最初基于满足最基本的沟通需求，我们不断迭代拓展边界，逐步涵盖支付、社交内容、小程序等。然而，每个边界扩展取决于当前用户的需求。
也就是说，当前用户不会觉得产品的新功能对他们来说没有用，而被产品的某些方面吸引的新用户也不会觉得产品的其他功能与他们无关。
比如，微信用户既有沟通需求，也有支付需求，无聊时喜欢看文章，所以每当微信的边界扩大时，用户就会感觉产品的功能更加强大，而没有明显的臃肿感。
不会出现一些用户只使用通讯功能，另一些用户只使用公众号功能的情况。这意味着边界扩展不会分散您的目标用户群。
举例微信用户应拥有大量消费能力强、兴趣爱好小众的年轻用户。但无论这些用户的消费能力有多强，微信永远不会将他们添加到“通讯录”和“发现”中。“回波”模块。
这会让更广泛的用户感觉这个功能与他们无关，产品变得复杂和臃肿，毕竟大多数人都不是后来者。
从笔者使用汽车之家和点车地产品的体验来看，两者在用户层面都有着强烈的割裂感。
作为综合性汽车，信息内容的主要目标受众是汽车爱好者和汽车自媒体，满足了汽车爱好者对汽车相关内容的需求，选车、购车功能的目标用户一般。需要买车的消费者。
虽然笔者本人对最近流行的传统汽车和新能源汽车的了解有些肤浅，但在看这两款汽车APP的选车和购买界面时，还是感觉有些复杂。这种复杂感在群体中变得更加强烈。
相信对车辆没有特别了解的普通用户，并不了解机械增压器和涡轮增压器的区别，也不了解缸内直喷和多点电子喷射的区别。ESP、NEDC等让我感觉更晕。
每个产品的功能都是为了满足用户的需求。分析用户需求，首先要确定你的目标用户是谁，你要服务谁。
因此，要解决复杂的选车题，建议首先看一下使用汽车APP选车、购买功能的用户。
图2-1汽车购买需求与市场变化关系
如果看东车地2018年发布的汽车行业大数据报告中的购车需求与市场变化的关系，可以看到整个购车市场呈V字形。
一线城市消费需求最强后，随着城市等级的降低，汽车消费需求逐渐下降，三线城市汽车消费需求最低，四五线城市消费需求逐渐开始下降。增加。
图2-22011-2019年中国汽车销量
目前，国内汽车行业已经过了高速发展阶段，数据显示，2018年以来汽车销量持续下滑。股市这么大，汽车行业在这样的环境下该去哪里寻找增长点呢？
根据图中分析，一线城市和一线新城市对汽车的需求最大。这是因为一线城市消费能力强劲，年轻消费者数量最多，对生活品质的高度追求，对购车的需求也较高。
在四五线城市庞大的下沉市场，汽车的需求也更高，很多普通家庭需要购买第一辆汽车。
现在我们可以总结出对汽车需求最高的用户群体一二线城市的年轻人和下线城市的普通家庭。
通过汽车APP选车的复杂性不会对年轻用户造成太高的门槛，因为年轻用户的学习能力较强，愿意支付一定的学习费用来了解相关的汽车专业知识即可。用户往往接受的培训水平相对一般，面对复杂的产品时不愿意花费学习成本。
这将增加直接前往线下4S店完成选车流程的趋势，从而创造四五线城市用户的汽车需求，而四五线城市是主要的汽车消费群体之一。简单直观的车辆选择和购买流程。
如何满足这些需求，让选车过程变得更简单？
当前汽车应用程序的复杂性是由于用户有多种选择来显示全面的信息。太多的选择不仅增加了使用门槛，还会导致用户在选择产品时浪费更多的时间和金。用户真的希望我们为他们做那么多吗？
如果你分析下沉市场的购车需求，你可能会发现用户不需要太多的信息和选择。
韩国大多数家庭的购车预算为10万至30万辆，而对于四五线城市的家庭来说，这个数字更低，了选择的范围。
从信息上看，该细分市场的用户不太关注汽车的各项性能指标，对个性化的需求也没有太大。这些用户所需的信息也很有限，因为这是三个最基本的题油耗、质量和外观。
由于用户的选择和信息有限，他们可以“做得更少”来改善他们的体验。通过减少低效的用户选车、减少高门槛的非关键信息，让用户选车更加便捷。
由于用户的选择和信息较少，如何确保他们能够选择自己想要的汽车？
此时，需要做“更多”。对于了解车沙皇的人来说，本身就有专业的汽车评测团队，可以对不同价位的众多车型进行初步筛选，重点关注燃油。我们以用户认为最重要的消耗、质量、外观作为关键评价指标。
根据评测团队的评测经验以及用户对市场上模型的反馈，我们淘汰了一些没有竞争力的模型，并在上建立了精选模型库。
用户确定车型和购车预算后，会从所选车型库中提供该价格范围内约10个推荐选择，即设置“偏好”模块（——）。在该模块中，四五线城市可以通过降低用户选车门槛和时间成本，提高有购车需求群体的转化率。
这种用户选择产品的模式，依靠本身的可靠性来减少用户的选择时间和成本，中国平安实际上就是这样做的吗？中国平安是一家综合性金融保险集团公司，自1988年在深圳蛇口成立以来，不断发展壮大，成为保险行业的龙头企业。中国平安目前是全第一的保险品牌、全市值排名第六的金融机构、全市值第一的保险集团，并在2018年《财富》世界500强和《福布斯》杂志中排名第29位。它获得了众多荣誉，包括在2019年全2000强中排名第七。
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