今天给各位分享烧屁股吗？保时捷召回117,000辆Macan的知识，其中也会对华为保时捷手机起皮了进行解释，现在开始吧！
3月20日，国家市场监管总局公布多项召回信息，召回兰博基尼、保时捷、奔驰、现代、菲亚特等多款车型共计171612辆，其中保时捷占684辆。
根据召回信息，自2020年4月1日起，保时捷将召回2014年3月5日至2018年3月14日期间生产的进口2015-2018款Macan系列汽车共计117,425辆。
在操作受此次召回影响的某些车辆时，后座垫上的压力可能会导致座垫下方的燃油泵维修盖长时间接触燃油泵滤清器法兰上的喷嘴。这可能会损坏燃油泵过滤器。如果清洁器法兰上的流量喷嘴破裂并泄漏燃料并暴露在火焰中，可能会发生火灾。
《Chehelluhwa》指出，保时捷于今年2月底从美国市场召回了7万多辆2015-2018款Macans，原因是担心燃油泄漏可能恶化并增加火灾风险。
在召回型号的极少数情况下，燃油泵检修盖可能会弯曲，从而对燃油泵过滤器法兰上的流量喷嘴施加压力，持续接触可能会导致燃油泄漏。
据悉，保时捷尚未准备好应对措施。
保时捷2019年全新车销量达28.08万辆，较上年增长10%。尤其是卡宴和Macan取得了显着的增长。卡宴新车出货量较上年增长29%，达到92,055辆。新车交付量为99,944辆，较上年增长16%。
过去十年，保时捷在华销量持续快速增长。最新数据显示，2019年保时捷中国全年新车交付量86,752辆，同比增长8倍，占保时捷全销量的31%，连续五年成为保时捷全最大单一市场。连续几年。连续一年。
保时捷通过推出相对便宜的SUV车型成功地与大众市场建立了联系，但随着价格下降和汽车质量恶化，该品牌发现自己陷入了困境。
2019年，保时捷共召回8次，共计257,545辆汽车。从召回规模来看，这几乎是保时捷年销量的三倍。
召回的原因多种多样，包括软件错误、装配错误、部件强度和密封性不足以及安全气囊、传动系统、传动系统和制动系统存在隐患等。
除了因质量风险召回外，《车路路面》证实，第三方汽车质量评价“车企网”上也出现多起消费者对保时捷多款车型的投诉。题主要集中在变速箱缓慢和发动机题上。晃动、轮胎剥落等。
保时捷与大众之间的“不满”可以追溯到20世纪初。然而进入新世纪，当他们并肩作战时，保时捷却成为了利润率是大众品牌两倍以上的利润中心。
业内人士指出，保时捷并入大众集团后，品质开始发生变化。
在大众集团近日发布的2019年财报中，保时捷再次成为集团销量回报冠军。在全汽车市场迅速萎缩的情况下，保时捷去年的销售额较上年增长101%，达到261亿欧元，特殊费用前营业利润较上年增长24%，达到42亿欧元。它以欧元计价，回报率为162%。
在大众汽车集团，利润是第一位的。当车企开始追求利润最大化时，情感和信仰就成为资本家赚的工具，质量题也随之产生。
多说几句
召回在中国比较普遍，消费者对此也比较理性。但召回也间接承认产品存在质量缺陷，过多的召回凸显了品牌的质量控制题，损害了品牌形象。
中国市场对于保时捷业绩的重要性不言而喻。如果保时捷不注重车辆质量，继续频繁召回车辆，我不确定几年后中国市场还会如此青睐保时捷。
快速的发展不应该导致质量的下降，那么保时捷是否应该反思这一点呢？
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