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在国内汽车市场，五菱非常擅长做“小型车”，近两年发布的几乎所有产品都取得了一定的成绩，其中五菱缤果就取得了相当不错的成绩，风格时尚，实用宽敞，空间宽敞。太空迅速获得了合适的用户群体，近日该产品宣布推出新车型“410公里灵犀专属车型”，售价万元。
新款五菱缤果“410公里灵犀尊享版”纯电动紧凑型轿车延续了精致可爱的造型设计，圆润的线条和丰满的外观是吸引用户的关键。作为升级，新车增加了晨光粉、浅湾绿、微风蓝三种新车颜色。尺寸方面，新款五菱缤果与现款车型相同，总长度为4m，轴距为2560mm，并且继承了同级独有的下沉式后备箱的优势，实用性也非常出色。不错。配置方面，“410公里林熙尊享版”进行了多项升级，如新增自动大灯、自动雨刷功能等，还配备了四个安全气囊、ESC车身稳定系统、AUTHOLD功能配置，使得安全性方面更全面。从输出功率和续航里程来看，在售的新五菱缤客车型续航里程分别为203km和333km，此次发布的新款CLTC纯电动续航里程为410km。电机方面，“410公里灵犀尊享版”搭载了三合一水冷扁线电机，最大输出功率为50kW。那么题来了，新款羊毛宾果在汽车保养方面到底处于什么水平呢？
410公里版售价万元，首年保费却在4300元左右？
全新五菱缤果“410公里灵犀尊享版”于近日上市，售价万元起，被认为是全系列顶级车型。不过从价格、续航、配置等方面来看，新车还是很有性价比的，应该有很多用户可以选择。由于保费和车价几乎是直接相关的，所以大家可以参考其他同价位车型来估算新五菱缤果的保费。
据调查，在投保200万元三大险、三大责任险、车损险、交通强制险后，“410公里灵犀专属车型”一年保费约为4300元，其中车损险1700元左右，很安慰。此后使用过程中如无事故发生，后续保费将进一步降低，新五菱缤果“410公里灵犀尊享版”3年总保费按标准保费优惠20%计算第2年优惠30%，第3年优惠30%，优惠约10750元，平均年薪约3583元。
平均每年维护费用估计在500元左右，还是比较省的。
新款五菱缤果“410公里灵犀尊享版”搭载最大输出功率50kW的电机。电机输出与以前相同，但采用水冷扁线技术，效率更高。当然，这些变化是自然的。由于对维护影响很小或者没有影响，所以在维护方面还是可以参考之前的型号。
根据我们的研究，“410公里灵犀专属车型”的预计首保期为5000公里或6个月，其中包括三大电气系统、底盘、轮胎、车灯、门锁等的检查和后续保养间隔。1万公里也就是12个月，每月保养费120元左右。其他配件包括空调滤清器更换周期15000公里、刹车油更换周期15000公里、齿轮油更换周期20000公里。一般家庭用车每三年行驶6万公里，在整个车辆生命周期中持续使用，按一辆新车的总维护费用计算，大约需要1500元，平均每年500元。维护成本低于大多数纯电动车型。
每天电费4元左右，和坐公交车差不多。
动力方面，新款五菱缤果“410公里灵犀尊享版”搭载50kW三合1水冷扁线电机。效率将比之前更高，这也意味着新车在更多场景下行驶时将更加节能，同时最高时速也提升至130公里/小时。另外，在能耗方面，此前调研的五菱缤果实际综合能耗约为125kWh/100km，而“410km林熙尊享版”采用了更大容量的电池，因此空车重量也比以前稍微重了一些。这一重量增加预计将被更高效、节能的电机所抵消，因此实际能耗预计将保持在125kWh/100km左右。
按目前家庭用电约056元/度计算五菱宾戈“410公里灵犀尊享版”的电费，3年以上行驶6万公里总电费为4200元，平均每年电费为4200元是1400元。元，平均每月电费117元。每公里电费不到1毛，和坐公交车基本一样。
结论
将上述保养费、保险费、电费加起来，五菱宾果“410公里灵犀专属车型”3年行驶6万公里的用车成本可计算约为16450元，平均约为5483元。年、月平均约457元，每公里行驶成本不到3毛。总体而言，“410公里环溪尊享版”是一款新车型，续航能力有所提高，电池容量更大，整备质量更重，车辆维护成本预计保持不变。400每月。各种车的成本应该算同级里最低的了。
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