本文主要介绍国产车越来越好了，但是日系、德系车还有优势吗？值得购买吗？，以及一些日系车和德系车评对应的相关知识点，希望对大家能有所帮助。
前几天，我了一个修车的朋友。在所有汽车中，您最喜欢哪一个系统？
我以为他们会说日式风格容易饲养，但他们说德式风格是他们的最爱，并告诉了我原因。
德国车很容易出故障，德国车需要大量维修，但如果所有汽车都像日本车那样，我们吃什么？所以德国车给修理工留了点吃的。
而德系车，你可以预测多少年，多少公里，基本上什么时候需要，就会出现题。
这又回到了很多朋友在这个话题上担心的题选车的时候，到底该选日系车、德系车，还是国产车。
日本车的优点
作为我开多年的日系车，日系车的代表丰田，扮演的角色比较平衡，但实际上驾驶乐趣可能会少一些。
像我这样的日本车肯定更耐用，而且除了标准换油之外，我的车到目前为止只更换了一个启动器。不用说，轮胎是消耗品，仅此而已。你是怎么改变的？
因此，日系车总体上在技术和各方面都比较保守，经历过比较严酷的市场考验。
所以，基本上，日系车确实具有耐用性和后续维护方便的优势。
如果你只是想要一辆家庭代步车，对技术、操控等方面的要求并不高。
如果耐用性和稳定性出色的话，日系或者十万级家用车等主流品牌基本都满足这些条件。
而且，虽然汽车传承时间较长，各方面都显得有些落后，但它确实有资格成为家庭买菜车。
德系车的优点
第二个是德国车，老实说，正如我朋友所说，基本上，6年后，很多车烧机油，烧高压包，或者正时链条拉长。
不管怎样，这些题还是不断出现，就是在耐用性上，真正的德系车不如日系车。
特别是在驾驶德系车和日系车时，可以看到，在同等条件下，德系车整个发动机室的温度相对来说比日系车要高一些。
虽然也配备了涡轮增压器，但是德系车在调校上可以更加激进，所以整个发动机舱的温度会更高。
此时，橡胶件特别容易老化，漏油进入车内的可能性增大，机油燃烧的可能性增大。
所以基本上，德系车在车龄6到7年的时候就开始出现很多题，这也是为什么机械师喜欢德系车的原因。
但德系汽车操控，尤其是BBA等中高端汽车领域，依然牢牢占据着中级汽车市场。
在日系品牌中，雷克萨斯可以占据一席之地。
其他品牌，比如美国林肯，包括别克的一些品牌，基本上都靠边站。
所以现在想要买一辆5万元、60万元的车，很多人都直接去找BBA，尤其是宝马和奔驰。
国产车的优势
第三个我要具体讲的是中国车，就是我们现在生产的国产车，在燃油车领域，30万元以上的中国车并不多。
和长城坦克500类似，现在已经突破了，但销量还是和前不久发布的一样。
这是因为德国的BBA和日本的雷克萨斯牢牢占据着这个市场。
我们国产汽车要想进一步发展自己的品牌，想要占领这个市场是非常困难的。
现在只能弯道超车，但是比如新能源汽车其实已经开始弯道超车了。
而像比亚迪这样的新造车巨头，这些品牌，立德，
这就是为什么我们作为中国人，看到我们的国产汽车能够在这个领域立足、谋生，感到非常高兴和高兴。
毕竟，如果每个人都生产10万元左右的汽车，利润就太低了，不利于整个汽车产业、汽车生态、汽车企业的发展。
即使我们享受到了好处，但如果汽车企业不继续投入更多的资金进行研发，永远不会有更好、更有竞争力的产品。
所以如果你现在买车的话，如果考虑新能源车或者电动车的话，其实可以优先考虑国产品牌。
即使价格超过30万韩元，我们的国产品牌也丝毫不会落后于传统大品牌，甚至在某些方面甚至可能比他们更强。
总结
所以，总结一下，如果你想买车，考虑日系车就对了，只要它只是一辆代步车，不需要很多丰富的配置，耐用又简单。
如果你想要一台家用车更丰富的科技和更舒适的配置，可以考虑国产车，确实保值性没那么好，但带来的体验却完全不一样。
如果你预算比较充足，又不打算购买新能源车，一旦达到30万到40万这个区间，基本上就会跟风考虑BBA，基本上不会后悔。
同样，如果你在价格超过30万元的时候考虑混合动力或者新能源汽车，苗兄弟真心建议你考虑国产品牌。
因为在这个领域我们国产品牌确实展现出了自己的实力。
以上是喵哥从非常实用的角度给大家的一些建议。如果现在的情况下你正在考虑换车，你应该买日系、德系还是国产品牌呢？
如果让你买，你会选择哪一款呢？
德系车和日系车哪个更好？相比日系车，德系车自然更胜一筹，但德系车在工艺、动力、乘坐舒适度上都远超日系车。德系车和日系车分别指的是德国和日本生产的车辆，德国制造一直以严谨的工艺和一流的品质着称。人因为车不达标而感觉不舒服，皮肤变薄的感觉。
No Comment