本篇文章将对奔驰CTO薛福明破解密码如何让你的车最受中国用户欢迎和做奔驰车全过程的题进行详细解，希望对大家有所帮助。
如果今年上海车展选出“最受欢迎”的新能源汽车展位，梅赛德斯-奔驰无疑将以高投率当选。
你能想象，如果迈巴赫、AMG、BigG等知名品牌被赋予电动基因，会创造出怎样吸引人的豪华电动产品呢？尤其是汽车在你面前一字排开的震撼效果，是你在以往车展的奔驰展台上从未体验过的。
而这一次的上海车展，梅赛德斯-奔驰让这一梦想成为了现实。从4月17日在黄浦江畔举办的品牌之夜到4月18日开幕的上海车展，梅赛德斯-奔驰呈现了整个品牌的豪华电动阵容。
能够打造出如此令人向往且梦幻的电动产品组合，与梅赛德斯-奔驰研发团队的努力密不可分。
薛福明梅赛德斯-奔驰集团董事局成员兼首席技术官
OliverLcher，梅赛德斯-奔驰投资有限公司高级副总裁
在本次车展上，我们对话了两位负责梅赛德斯-奔驰技术研发的高管，以及梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责研发的首席技术官薛福明。-OliverLcher，梅赛德斯-奔驰投资有限公司高级副总裁兼梅赛德斯-奔驰中国研发与采购负责人。
我们从全和中国市场的角度，分享了梅赛德斯-奔驰品牌在向全面电动化转型过程中如何深度参与研发，特别是中国本土化研发在其中发挥的重要作用。
奔驰打造的中国速度
“本届上海车展，我们一半的董事会成员都在中国，这足以表明梅赛德斯-奔驰对中国市场的高度重视。”
从薛福明的表情中，我们可以感受到奔驰对于中国市场的重视。虽然这三年来我们没有像薛福明这样面对面地交流，但我们和包括Autolab在内的中国媒体保持着密切的沟通。
时隔三年再次访华的薛福明感叹，三年来中国取得了很大进步，有一种时间不能等我们的紧迫感。
这种紧迫感也是梅赛德斯-奔驰在中国汽车市场尤其是智能电动汽车市场持续加速的原因。因此，当奔驰在品牌之夜喊出“属于奔驰、超越奔驰”时，这并不是一句口号，而是奔驰在勉励自己。
作为一家全性公司，梅赛德斯-奔驰的产品必须服务于全市场的用户。大多数研发工作，例如定义基础技术，都是在全范围内推动的，但不同的市场有不同的用户需求。这需要支持。强大的本地化研发团队。
梅赛德斯-奔驰一直善于深入了解中国客户的需求，为燃油车时代偏爱宽敞的中国用户定制长轴距车型，而如今这种能力更多地体现在软件层面。
“我在梅赛德斯-奔驰担任了25年的工程师，我非常喜欢在中国工作。中国对工程师来说是一个非常好的市场，因为中国的技术发展非常快，而且中国的客户更年轻，对新技术更感兴趣。”人们对技术的接受度很高，心态也更加开放。”
在奔驰中国研发负责人欧力普眼中，中国市场不仅是工程师的天堂，也对他带领的奔驰中国研发团队提出了更高的要求。
一方面，梅赛德斯-奔驰积极与腾讯、高德等本土科技公司合作，加速本地化应用和功能的落地，同刻倾听中国用户的需求并快速响应。功能开发和迭代例如，中国用户更喜欢通过语音交互来控制汽车系统，对车载信息系统有更高的要求。
在品牌之夜，奔驰还公布了——人的人数。到今年年底，梅赛德斯-奔驰在华研发团队规模预计到2020年将扩大近一倍，达到2000人。
中国不断壮大的研发团队开始在当前的智能化、电动化转型浪潮中承担起越来越重要的责任。薛福明表示，未来梅赛德斯-奔驰将在中国进行更多电动化车型的研发工作，包括UI和UX等。
“我们在中国拥有一支可靠的研发团队，其创新步伐不断加快。为了实现这一目标，我们将不断提高中国本土研发团队的自主权和决策权，并增加研发人员的数量进行整合。更多研发聚焦中国市场，从概念车开始，我们将逐步定制适合中国本土市场的产品和服务。”
让电动豪华更加多元化
2023年上海车展必将成为梅赛德斯-奔驰值得铭记的车展。这是因为它汇集了三尖星徽下四个子品牌的最新电气化成果。
全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电动SUV全首发，G级越野车首款纯电动车型——EQG概念车，新增EQE纯电动SUV及全新梅赛德斯-AMG纯电动EQE534MATIC+此外，还为中国市场上最丰富的奢侈品建立了新能源产品阵容。
薛福明强调，到今年年底，梅赛德斯-奔驰中国新能源产品矩阵将拓展至17款车型，其中包括10款纯电动产品和7款插电式混合动力产品。这再次体现了奔驰向综合决策的转变。来导电。
同时，这也意味着奔驰豪华在电动化时代将变得更加多元化，各子品牌将能够根据自身的品牌调性和目标用户的实际需求打造有针对性的电动化产品。
薛福明解释道，“奔驰所有品牌都在推动电动化，将为中国消费者提供多种选择，无论是迈巴赫还是其他品牌的车型。每辆车都非常独特，不是一刀切的。”-适合任何配置，但每种配置都有自己的技术特点。”
梅赛德斯-迈巴赫首款量产纯电动车型——，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电动SUV是高端豪华的诠释，重新定义了电动出行时代的终极车型。
作为G级越野车首款纯电动车型，EQG诠释了电动化G级越野车的纯粹信念和越野，将个性、先锋与力量完美融合。
新款EQE全电动SUV提供真正的奢华。造型与纯电动EQE轿车保持一致。新增10项中国市场专属配置。作为一款越野产品，它继承了新款EQE的越野性能。EQS纯电动SUV。
全新梅赛德斯-AMG全电动EQE534MATIC+带来激情驾驶，让AMG无愧于电气化时代“性能之王”的称号，并证明豪华也可以充满激情。
这四款旗舰车型组成了跨代电动顶级豪华阵容，每一款都在各自的层面诠释了梅赛德斯-奔驰的豪华属性，解释了它们为何令人向往。
AutoLab观察到
梅赛德斯-奔驰将在2023年上海车展上首次亮相全品牌顶级电动豪华阵容，标志着拥有100年历史的梅赛德斯-奔驰正式开启其高端豪华车全面电动化的新篇章品牌。汽车的发明者再次重新定义了电动豪华时代。
即使在电动化转型初期，如果还有人对奔驰这样的传统豪华品牌巨头能否继续前行并创造出令人向往的电动汽车产品心生疑虑，那么看到这样的产品后，这些疑虑应该就烟消云散了。产品阵容。朗西尼。
通过与薛福明、欧立夫的互动，我们也了解了梅赛德斯-奔驰如何在电动化时代继续为中国用户打造最称心如意的产品。
奔驰油箱总成的拆装需要经过培训的专业技术人员，所以除非有相关工作经验和维修知识，否则最好不要自行拆卸。一般拆装流程如下
1首先，将车辆举升并将其放置在升降上，关闭点火开关并拆下接地线。
2接下来，打开油箱盖，将油箱内剩余的油全部排出，当然，还必须使用安全设备和环保工具，防止油造成污染和安全事故。
3然后停止油箱内的油泵，排出进气系统中的油蒸气。
4.松开加油口固定螺钉，拆下加油口以进行后续工作。
5用扳手拧下油箱与车身底部的连接螺钉，注意不要损坏油箱或车身其他部件。
6为避免拆卸过程中过热和损坏，请使用专用拆卸工具将散热器从油箱中拆下。
7然后将油箱从车身底部完全拆下，并缓慢降低油箱，直至其完全从车辆上拆下。
8最后，将新油箱安装到车身下部，并继续上述步骤，完成油箱拆卸过程并加注机油。
也就是说，拆装奔驰油箱需要熟练的技能、安全的环境和合适的工具，如果不具备这些条件，最好不要拆卸油箱，以免出现安全题。
奔驰的正确驾驶方法是什么？梅赛德斯奔驰启动和停止程序
要停止并关闭发动机，必须先踩下制动踏板并将车辆停下来。车辆停下后，挂入P档，拉起手刹，关闭发动机。
大多数奔驰汽车都配备了一键启动系统和电子手刹，因此您只需按下手刹按钮即可拉动手刹，按下启动按钮即可关闭发动机。
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