对于谁说我们必须增加空间？试驾全新沃尔沃S60和一些相关题网上众说纷纭，那么沃尔沃性能车s60的一些题究竟是怎么回事呢，小编为你带来详细的讲解。
很难相信广州比北京更拥挤。
11月24日晚上7点，我开着新款沃尔沃S60，在高速公路收费站前排了两条长队，面临着两难的境地。
我本来不想插队的，但队伍排得井井有条，当我到达前面时，我实际上就站在了队列里。这些天，你必须排队等候才能排队。
约35小时前，第十七届广州车展正式开幕。但尽管各种网红、露大腿的妹子热议，我却觉得毫无生气，很多品牌都给人一种颓废的感觉。在近几年中国车市不景气的情况下，小品牌尤其是新能源品牌大概心里都清楚，今天公布的各种策略无非是殊死一战，没有机会。
但这只是我的测，也许人们是退一步进，等待明年的北京车展有大动作。
闭馆的时候，我去了103号馆的埃森改造展厅。那是一个完全不同的世界。博物馆里人不是很多，相当空旷，但里面有很多有趣的装置和BelSpirit的改装车，还有各种锻造的发动机零件。我认为来这里的人真的很喜欢汽车。而且这个博物馆里的模型也相当大。
回归正题，本届广州车展新车不多，但沃尔沃全新S60绝对是重头戏，展台上还公布了2.87至3800万元的预售价。车展第二天，我就在广州现场亲自体验了这款车。
说实话，沃尔沃S60的换机来得有点晚，但如果不是这次换机，我早就忘记了。以外观为例，新款S60好看吗？我觉得它真的很漂亮。不过，如果我没记错的话，沃尔沃的“雷神之锤”设计语言首次出现在2015年发布的新款XC90上。也就是说，我们研究这个设计已经快五年了，现在下一代S60就在我们面前。它很漂亮，但已经不再那么新鲜了。
新一代S60采用运动版和豪华版两种设计风格，测试车为更加沉稳内敛的豪华版，进气格栅采用直瀑式设计。它更接近较小的S90。运动版配备黑色点阵格栅。两款车的前包围设计以及轮毂样式也存在差异。
此次，新款S60在没有增加长度的情况下引入韩国，整体长度、整体宽度、整体高度分别为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm。相比同级车型，轴距显然不占优势，但侧面线条紧凑流畅，比加长车型奇怪的侧面比例好看多了。而且后排空间表现也非常好，这个稍后再说。
当你坐进车内时，黑白相间的设计让沃尔沃S60的内饰看起来非常优雅。
设计不用谈，我们就来谈谈沃尔沃所吹嘘的“健康座舱”。
说到沃尔沃品牌，我们首先想到的是安全，但现在我们已经把这个目标提升到了健康层面。汽车乘客的安全不仅发生在发生碰撞时，内部零件散发出的有有害物质被吸入我们的体内，也影响人体安全。
那么沃尔沃做了什么？
这是沃尔沃对“健康座舱”的解释。事实上，还有更多的环保板材和各种测试系统。别以为这有什么大不了的。然而，当在批量生产的汽车中实施时，每一项都会产生巨大的成本。正是由于这些投资，新款S60拥有几乎无异味的室内环境。再来说说大家都比较关心的后排空间。S60并没有变得更长，但后部空间似乎并不闷热。如果驾驶位置合适，身高170厘米的乘客在后排可能会有充足的腿部空间。虽然高度不是参考值，但即使是身材高大的乘客也不会感到头部空间狭窄。
不过后部配置并不高，仅有出风口、中央扶手、12V点烟器等现有配置。虽然我们的车不是豪华车型，但对于一款起价近30万元、主打豪华舒适的B级车来说，这个后排还是近乎无趣的。至少有两个USB端口。不知道上市后会不会有调整。
新款S60共发布T3、T4、T5、T8四种输出车型，其中前三款车型采用不同输出功率的20T发动机，T8采用由20T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。我收到的测试车是T4版本，190马力，300牛米。匹配爱信8AT变速箱。这可以说是未来市场的主要销售模式。
这款中输出的20T发动机在参数上与3系和A4L发动机的性能相当，并且还具有一些优势。本次试驾的路况主要是城市和高速公路行驶，因此输出完全充足，虽然后部的再加速能力有所削弱，但发动机还是达到了应有的表现。
爱信8AT变速箱的整体感觉是平顺、平顺、不急躁。当你深踩油门加速时，变速箱响应一秒，然后释放动力。但在城市行驶时，松开油门踏板后车辆减速的感觉较弱。这就让人很难适应，因为车多的时候你总是得用力踩油门、踩刹车。
不过刹车踏板的整体手感不错，线性度很好，轻踩就能感受到一定的制动力，而且越踩制动力就越强。介绍，该车的100-0km制动距离仅为35m。一旦你经历过，你就会发现这是真的。
底盘采用前双横臂后多连杆独立悬架。风格十分硬朗，高速过弯时侧向支撑良好，在崎岖路面行驶时避震器十分犀利，给人一种豪华的感觉。不过，虽然这个硬质机箱会因人而异，但我个人还是比较喜欢S60那种扎实的感觉。我想国内大部分消费者可能会觉得S60的减震有些硬，不太舒服。不过，我认为舒适度很大程度上取决于驾驶员的驾驶方式，如果你必须踩油门才能过减速带，那么市场上可能很难找到一辆舒适的汽车。
驾驶新款S60并没有太多惊喜，但它也并非没有缺点。动力充足，变速箱平顺，底盘清脆干净，有一定的操控感。驾驶时的整体感觉是这样的，是一辆非常欧洲的车。
由于本次试驾过程中大部分路况都是高速，因此有更多的时间体验沃尔沃的驾驶辅助系统。当按下多功能方向盘左中位置的按钮时，液晶仪表盘左下角会出现方向盘标志，按下左右按钮即可切换至自适应巡航。和飞行员辅助系统。
驾驶辅助系统支持ACC自适应巡航和车道保持功能，车速为0至130公里/小时。但是，驾驶员必须将双手放在方向盘上。
在高速公路上使用沃尔沃的PilotAssist功能实际上相当省心，很难不依赖它。高清摄像头对前方路况变化敏感，能够快速判断和响应。车内的乘客不会感到尴尬。不过，在繁忙的城市道路上，PilotAssist依然没有发挥的空间。
在此之前，如果你我你会选择谁作为豪华品牌B级车？我可能会毫不犹豫地选择宝马3系。但一旦您对沃尔沃品牌和新款S60有了更深入的了解，您可能会发现自己被它和3系所吸引。
沃尔沃是一个非常特殊的品牌，如果纵观整个汽车历史，可以说沃尔沃做出了很大的贡献。有的品牌主打年轻运动，有的品牌主打舒适奢华，有的品牌则主打简约中庸。然而，沃尔沃不仅仅痴迷于汽车本身，更关注人类出行的安全与健康，并为此努力了90多年。我想这样的品牌应该值得大家尊重。
为什么业内人士推荐购买沃尔沃S60？业内人士推荐购买沃尔沃S60，因为其出色的安全性能和较高的性价比。作为知名汽车品牌，沃尔沃一直注重车辆的安全性能，对其车辆各部件的设计和构造进行了大量的研究和测试，以尽量减少紧急情况下对乘客的伤害。碰撞。同时，沃尔沃S60在同级车型中具有较高的性价比，无需在消费者身上花很多就能保证高品质，受到内部利益相关者的青睐。此外，沃尔沃广泛采用环保材料和技术，也为环境保护和可持续发展做出了贡献，满足了当今社会对环境保护和可持续发展的要求。因此，业内人士推荐购买沃尔沃S60的理由是安全性能好、性价比高、材质环保。
12万公里的沃尔沃S60值得买吗？沃尔沃S60前五年平均保值率分别为626、573、466、425、363，在中型车中排名第59位。据中国汽车流通协会统计，国产车第一年保值率平均下降30%，第三年下降40%，而沃尔沃S60保值率处于中低水平。等级。
市场上沃尔沃S60二手车的价格比较便宜，在10万到19万元不等。是否可以购买二手沃尔沃S60取决于汽车的状况是否良好。
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