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文汽车帝富波的原始认识
【了解原Chedi产品】宾利Bentayga诞生于2015年，是超豪华SUV细分市场的先驱。上市几年内，添越凭借出色的全场景适应性，成为宾利品牌的重要销售支柱。宾利2021年全销量为14,659辆，较2020年增长31%，连续第二年打破最高销量记录，其中超过三分之一归功于添越。系列。
宾利于2022年9月推出添越长轴距版，添越长轴距版售价为310万元，添越长轴距雅都版售价为3536万元。
添越长轴距版的轴距比标准轴距车型加长了180毫米，扩展的空间充分利用后舱，同时提供座椅舒适性和后排豪华氛围。房间也进行了针对性的升级。近日，我们在三亚的椰林海风中试驾了一辆宾利添越长轴距车型。
添越长轴距版
轴距加长180mm，车长达到5305mm。
外观设计风格与常规车型保持一致。
宾利Bentayga长轴距车型，顾名思义，轴距更长，而为了平衡汽车的重量分布，保持设计的视觉体验，宾利的工程团队重新开发了白车身，并对底架进行了修改。车身侧板、车门和车顶均经过优化，保持优雅的车身线条和比例。
直瀑式格栅延续了该系列的经典设计。
Bentayga长轴距车型的轴距从2995mm增加到3175mm，增加的长度全部位于机舱后排。后排座椅配备自动温度检测和舒适按摩功能，提供更舒适的乘坐体验。外观设计方面，添越长轴距版与标准轴距版没有明显区别，除了车身和尾门更加修长之外。
车身长度为5305mm。
轴距加长后，添越长轴距版的长度达到了5305毫米，从侧面看，可以明显感觉到车后门的尺寸有所增加，但整体车的比例却有所提升。没有改变。它已经变得不平衡了。细节上，宾利添越长轮版采用了受飞驰系列启发的直瀑布式格栅设计，格栅由黑色网状装饰件和覆盖在外部的光面镀铬垂直装饰条组成。
每侧四个排气口强调运动感。
Bentayga长轴距车型的车尾造型保持了简洁优雅的宾利家族风格。我们测试的车辆配备了22英寸轮圈，我们选择的轮胎是倍耐力品牌的PZERO系列，这是一个注重操控性能的系列轮胎。该车的全景天窗也进行了重新设计，向后移动了125mm，以反映长轴版Bentayga，重点关注后座舱空间和乘坐体验。
后门自动关闭，后排座椅空间变大，提升豪华感。
通过使用各种装饰面板强调奢华感的室内设计风格。
进入车内，添越长轴距车型的内饰风格没有太大变化，依然保持着经典的“老款”味道。中控台顶部采用了大面积的皮革覆盖，触感非常细腻。内饰板还有直胡桃木、深胡桃木、金合欢木、碳纤维和Mulliner钢琴亚麻饰面可供选择，如果需要更多个性化需求，还可以通过宾利Mulliner部门进行定制。
中控大屏下方是实体按键。
后排座椅在休息模式下可以提供非常舒适的乘坐体验。
BentaygaLongWheelbase是宾利首款推出自动关闭后门的车型。两个控制按钮位于中控台后面板，延伸至后排乘客区域，为后排乘客提供灵活的控制。如果按住其中一个控制按钮，那一侧的门就会在特殊电机的作用下关闭。另外，当您手动推门时，可以触发电机与电动自动锁的配合，自动关闭门，直至完全关闭。同样，当用户打开车门时，电机提供顺畅舒适的助力，而在我们的实际体验中，虽然尾门尺寸增大了，但在电机的帮助下，开关车门变得非常轻松。
全新宾利航空级座椅套件具有22向调节功能。在放松模式下，乘客座椅向前移动，后排座椅可倾斜40度，皮革踏板从前排座椅后面的底座向外打开，给乘客带来非常舒适的乘坐体验。切换至商务模式后，后排座椅可恢复原位，提供更舒适的车内办公空间。后座乘客可以使用宾利的手持式触摸屏遥控器来调节座椅倾斜度和其他内部功能。
4座车型的后部配备了独立的“中控台”。
“4+1”座位安排更加灵活。
在标准的“4+1”座椅布局中，后排外侧座椅提供16向调节、加热、通风和五种按摩功能，保证舒适性。后排座椅中央为成年乘客提供了一致的乘坐空间，并方便存放滑雪板等物品。
Bentayga长轴距车型还引入了4座舒适座椅配置，后排座椅之间设有中控台，可提供额外的储物空间，并设有两个USB充电端口。添越长轴版还为需要折叠后排座椅的客户提供五座选择。此前，添越车型提供七座配置，但客户研究表明，长轴距版添越的空间和豪华造型值得更多关注。
自动温度检测功能可检测车内温度和座椅表面的湿度，然后自动调节座椅的加热或通风功能，让乘客在旅途中保持舒适。同时，舒适按摩系统可以通过测量座椅表面的压力点，自动、准确地调整乘客的坐姿和压力点。该功能可实现6个完全独立的座椅控制区177级单独压力微调，座椅按摩可持续长达3小时。
后门开/关控制按钮
后排座椅多功能控制面板
在乘坐体验上，宾利添越长轴版的后排座椅宽敞舒适，填充物相当柔软，在长途骑行时能够牢牢支撑乘客的身体，缓解长时间的疲劳。长途骑行。自动温度检测让您及时调整座椅加热或通风状态。当然，本次试驾环境中并没有机会打开座椅加热功能。总体来说，宾利添越长轴距车型的后座舒适度非常出色，感觉很舒服，尤其是在放松模式下小睡的时候。
V8发动机动力充沛，底盘坚固有力。
搭载40升V8涡轮增压发动机。
传动系统匹配8速手自一体变速箱。
输出方面，添越长轴距车型搭载40升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率550马力，峰值扭矩770牛米，0至100公里/小时加速时间为46秒。最高时速46秒，290km/h。与发动机匹配的传动系统为8速手动变速箱。
可用的驾驶模式包括运动、舒适和“宾利”
长轴距版添越的整备质量为2,514公斤，但这台V8发动机出色的低扭矩调校让车子起步感觉非常轻盈。油门踏板和制动踏板的松紧度均合适。易于启动和驾驶。车辆的可视角度也比较宽广，所以即使车辆很大，也不用担心驾驶时给驾驶员带来压力。
V8发动机动力储备充足。
动力就不用说了，无论在什么工况下，这台V8发动机的动力都能满足驾驶需求。宾利添越长轮驱动基础车型提供“B”、舒适、运动和定制驾驶模式。使用更智能的“宾利模式”进行日常驾驶。车辆根据行驶条件、驾驶习惯等自动调节功率输出。和车辆动态响应。
低速时，长轴版添越的输出平顺稳定，在繁忙的街道上行走或停车都不会感到任何不适。充足的动力储备可提高驾驶员在高速行驶时的信心，并在每次深踩油门踏板时提供积极的动力反馈。在不限速的德国高速公路上行驶时，长轴版添越可以轻松实现200公里/小时的高速巡航。因此您根本不必担心功率水平。
8速自动变速箱具有成熟的匹配和调节功能，换挡动作平稳、快速。当高速行驶或需要快速加速时，变速箱响应迅速，只需踩下油门即可提供充足的动力。
宾利添越长轴版的底盘调校依然保持了典型的宾利风格，悬架支撑稳固有力，力量感十足。当在崎岖不平的道路上行驶时，隔振系统可以过滤掉大部分最轻微的振动，同时保留一些路面的感觉。流畅而扎实的底盘调校风格为添越长轴距车型带来运动性与舒适性相得益彰的多功能驾驶体验。
值得注意的是，长轴版添越配备了电子四轮转向系统，这也是该系统首次安装在添越车型上。与之前的普通版添越相比，添越长轴距版的转弯直径从7米缩小至118米。得益于4轮转向系统，即使车长超过5300mm，停车也不困难。高速变道时，车辆后部的跟踪性能也得到改善。
在NVH方面，这款添越长轴距车型展现了出色的表现，多重隔音材料的使用，即使在120公里/小时行驶时，也能有效阻隔车辆的风噪、路噪、胎噪。h.高速行驶时，前后座乘客交谈时无需刻意提高音量。
宾利添越长轴距虽然定位于超豪华品牌的中大型SUV，但在驾驶品质上并没有一味的在舒适性上妥协，宾利品牌的运动基因也在这款添越长轴上得到了体现。轴距。这款车型可以说既适合车主骑行，也适合日常驾驶。
最后写一下
更不用说一款售价超过350万元的超豪华品牌SUV，光是销量就证明了“老板们”的认可。至于产品本身，40升V8双涡轮增压发动机、经典的造型设计、高度定制化的服务、出色的操控性能、深厚的品牌底蕴都足够吸引人，而且事实上在同价位和等级。没有直接竞争对手。也许带着充足的预算走进宾利展厅，您会发现没有确切的理由选择该产品。
2021年宾利在华销量排名如何？2021年宾利在中国市场排名第二。
宾利汽车正式公布2021年销售业绩。数据显示，宾利2021年全共售出14,659辆新车，较2020年的11,206辆销量增长31%。
其中，美国市场依然是该品牌最大的销售来源地，2021年交付汽车4,212辆，较上年增长39%。
中国市场排名第二，交付量为4,033辆，较去年同期增长40%，欧洲市场销量为2,520辆，较2020年增长15%。宾利仅在英国就售出了1,328辆，占据了欧洲市场的一半以上。
飞驰2.9t的价格是多少？29T飞驰是宾利全新飞驰插电式混合动力车型，但尚未在中国发布。国内销售车型主要有40T和60T两种排量。那么我们就以2021款宾利飞驰40T车型为例。我们举个例子，看看这个模型是什么样子的。
2021款飞驰40TV8标准版怎么样？值得买吗？下面，我们将从价格、最低价格、配置等方面来分析一下这款车型。
价格方面，2021款奔驰40TV8标准版费500元，购置税222832元，车船税3480元，交强险950元，商业险950元。57329元，合计28031万元。
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