对于紧凑型市场迎海外对比评测强敌宝马X2想必都想知道,关于宝马651B这类的话题一直都是大家想了解的,那让小编为各位揭秘案吧!
如今,个性化正在成为中国汽车市场的又一趋势,人们越来越厌倦了路上行驶的众多SUV和轿车,普通存在的跨界车也逐渐出现。从X6开始,宝马引领了全跨界SUV风潮,成为这一细分市场的鼻祖,在体验到好处后,宝马在后续产品的开发中也开始逐步扩大跨界SUV阵营。上周,我在德国试驾了宝马全新进口跨界SUV——宝马X2,这款填补了基于UKL的宝马X系列空白的新品有什么特别之处呢?
共3533字丨建议阅读时间9分钟
这三个孩子不想跨越大洲旅行,他们只是想向人们展示他们的外表、他们的身体以及他们日常生活中的友善。宝马X2、梅赛德斯-奔驰GLA和沃尔沃XC40将参加专门为清洁柴油车组织的技术竞赛。
在当今时代,很难采取真正冒险的措施。即使您在陌生的地方,将您的要求输入汽车的导航系统也可以帮助您避免交通拥堵并在几秒钟内到达目的地。
由于有这么多人在柏油路上驾驶四轮驱动SUV,在德国乘坐火车旅行已成为我们这个时代最不为人知的冒险活动之一。
心理学家可能喜欢这样的观点SUV浪潮的出现是因为对风险的恐惧导致人们寻求稳定。而宝马X2、奔驰GLA、沃尔沃XC40都是真正能够提供稳定感的车。现在他们正在相互考验。这三款车型均采用柴油发动机、四轮驱动、自动变速箱。然而,这并非没有风险。只有一辆车会获胜。
宝马充满活力的男孩
宝马X2的轴距与X1相同,但长度为79厘米,高度比X1短了72厘米然而,车窗很小,了后座乘客的视野。
后排座椅靠背可折叠,但座椅不可移动,因此后备箱空间变化不大。通过升高或降低后靠背,X2最多可承载470-1355升的物品。
X2中驾驶员和前排乘客所占用的空间与人们通常对宝马的期望一致。众所周知,宝马车肯定会配备iDrive。X2的iDrive功能设计精良,各项功能排列有序。相比之下,内饰材料的质感并不是很令人满意,而且考虑到X2的售价为5万欧元,我认为内饰表面和防护装置应该看起来更豪华。
抢眼的颜色和造型,以及宽大的C柱上刻有的标志,为X2带来了很高的回头率。只需按一下按钮,2升涡轮柴油发动机就会自动点火。
与其他柴油发动机不同,20d采用单涡轮双涡流增压器,两个气缸共用一个排气管,防止气道中的压力波相互干扰,导致油门灵敏。回。因此,发动机即使在低转速下也能平稳行驶,有力而稳定地推动车辆前进。
爱信自动变速箱可以非常合理地使用八个档位,并与发动机隐性配合,让驾驶者体验到自由吸入和释放动力的感觉。
是的,X2在各方面的表现都非常积极。宝马将X2的悬架调校得非常动感。据宝马工程师介绍,X2比X1更具运动感、更果断。有了可选的可调节减震器,舒适模式下的X2可能不会像X1那样僵硬,但这并不是说它非常柔软。不舒服是因为过短而深的坑洼、遇到水平裂缝时感觉凹凸不平,让人不高兴。
在控制方面,方向盘的反作用力让每个拐角的弧度都能被准确识别,车身侧倾时车尾能主动跟随,较低的重心让动作比X1更加顺畅。X1令人心碎,但X2很有趣。
X2的高价并不能以其较低的燃油成本来证明,而且必须承认它并不具有与X2相同的“全能”地位。不过,因为它更多的是冒险家的气质,所以可能更符合人们心目中的“宝马”形象。
梅赛德斯时尚大叔
虽然风险很多,但奔驰的特点是都在可以精确计算的范围内。在梅赛德斯看来,只有当你向人们展示某种传统情感时,人们才会追随你。事实上,在紧凑型SUV领域,奔驰可以看作是该类型车型的早期推动者。
GLA几乎完全继承了A级轿车的造型风格和内饰设计,在车身尺寸上呈现出内敛的外观。后备箱容积较小,后排座椅整体支撑性良好,车身宽度比X2小55厘米,但比X2高35厘米。如果你坐在靠背陡峭的GLA后座,能见度就不好。
前排座椅头枕不仅遮挡后排乘客的前方视野,还会导致驾驶员和前排乘客的头部向前倾斜。仪表板上有很多按钮,其中一个旋转按钮控制分层信息菜单。还有许多通过方向盘上的小按钮控制的辅助功能。
那么驾驶条件如何呢?GLA依然具有奔驰风格。它驾驶起来活泼而敏捷,没有宝马特有的焦虑。X2比较主动,不在乎你喜不喜欢。在高速公路上,它有点太敏捷了。
但GLA要好得多,由于其可调节减震器,即使在严重不平坦的道路上也能平稳行驶。动力平顺,舵机调节非常锐利,驱动机构调节和谐安全,所以奔驰GLA总是能转弯得很平稳,只有很晚才出现轻微的转向不足。
在驾驶动态测试中,GLA的速度与宝马X2一样快,并且对负载变化没有任何反应。然而,梅赛德斯在制动测试中表现出弱点,落后宝马12分。
这台GLA使用的是老旧的OM-651柴油发动机,是EURO66,废气不干净,而且22升双涡轮增压发动机的性能并不出色。
这就像是一种犹豫不决的武力展示,无法引起人们的注意。更棒的是,发动机和7速双离合变速箱配合得很好。然而,如果你需要更快地换档,变速箱似乎会很快换档。这提高了柴油发动机的速度并产生更多的功率。
幸运的是,效率并没有受到影响。220d柴油机的油耗为每100公里69升,是最高效的。看看价格,你可能会认为梅赛德斯可能会危及它的传统。
沃尔沃保持清洁
保持传统也意味着接受一定程度的改变。当然,品牌的定位必须保持。沃尔沃目前生产一些最具竞争力和顶级的车型,即使是最顽固的瑞典传统主义者也会满意。
作为全新横置发动机上的首款车型,XC40将品牌当前的造型带入了紧凑型轿车类别。这款棱角分明的沃尔沃车长443米,提供中型车空间。行李厢容量范围为460至1336升,可变地板还允许调整行李厢高度。座椅靠背向下折叠成完全平坦的表面。
舒适的进出、较高的座椅位置和充足的储物空间使XC40的日常使用非常方便。停车夹和发动机盖上的瑞典国旗装饰等细节建立了汽车与20世纪60年代至90年代车型之间的文化联系,XC40继承了驾驶控制、信息和辅助系统。
沃尔沃该系统可以通过操作中控台上的大触摸屏来激活。或者您根本不需要打开它。当您在菜单中找到车道保持功能按钮时,您的车辆可能已经偏离车道。
沃尔沃XC40的内饰采用了更多的合成材料,降低了车内的豪华感。毕竟,要明白这不是他们看管的大型豪华车。
悬架系统也采用了相对简单的方案。这意味着它的前部有麦弗逊支柱,后部有多连杆。我们曾经测试过一辆带有运动底盘的XC40R-Design,我们对其减震和操控并不满意。目前市场上的XC40D4配备了标准悬架,但在乘坐质量和操控性方面仍然不能令人满意。
比如在颠簸路面上仍然反应剧烈,遇到短波路时车身晃动,长时间不稳定。然而,如果您使用运动悬架,这些跳跃会更加严重,因为减震通常更加谨慎。XC40的外轮在过弯时感觉无力。全轮驱动系统后期将动力传输至后轴,导致早期转向不足,并伴随着ESP的积极干预。
沃尔沃目前在XC40上配备了自适应减震器,但我们的测试车并未配备。因此,驾驶模式选项不是很有用,仅包含自动变速箱、发动机和转向辅助的特性曲线。例如,舵机在所有特性曲线上都缺乏反馈和准确性。爱信自动变速箱安静地移动了八个档位,然后由于意外的不稳定导致自动变速箱在没有保持档位的情况下反复换档而熄火。这也挫伤了涡轮柴油发动机的热情。
涡轮增压柴油机的亮点不在于其低速扭矩和动力性能,而在于其能够证明排放符合Euro6d标准。虽然它比竞争对手产生更多的动力,但燃油效率更高,达到78L/100km,这也是因为XC40的重量比竞争对手重2至3倍。
所以沃尔沃没有获胜,轻松获胜的是宝马X2。像他这样的全能天才,恐怕也只能孤军奋战。
宝马最耐用的发动机是什么?E39M5搭载S62V8发动机,排量4941cc,最大输出295kW/400PS,峰值扭矩500Nm,匹配6速手动变速箱,红线转速设定在7000rpm。S62是BMW的首款V8发动机。
B57750d
2016款7系搭载新一代6缸柴油发动机,750d最大输出功率400PS,最大扭矩760Nm,并配备四个涡轮增压器。对柴油机不太熟悉。
S65M3GTS
S65V8可以说是宝马有史以来生产的最好的发动机之一,40升发动机是E9M动力系列的心脏,在特别版E92M3GTS中更令人印象深刻。该车拥有331kW/450PS的输出功率,融合了直接继承赛车运动的结构原理和技术细节,成为众多热爱驾驶的Bimmer爱好者的最爱。
N73——劳斯莱斯幻影
宝马原本计划在幻影上搭载90升V16发动机,但最终妥协了68升V12发动机,输出表现也非常平顺,能够产生460马力的最大输出功率和720牛米的峰值扭矩。该发动机平稳强劲,也安装在F01/F027系的760Li上。
S55M4GTS
说起M4GTS,很多人都会首先想到水喷射系统,这也是宝马首创的可以提高工作效率的功能,M4GTS搭载的S55直列6缸发动机,最大输出功率为500PS,最大输出扭矩600Nm。
S85M5
作为班戈时代的作品之一,宝马E60备受争议,但却非常独特。同时,M5还配备了动力非常强劲的S85V10发动机。其许多结构和技术源自F1赛车,最高转速超过8000转/分。这款S85B50自然吸气V10发动机最大输出功率为373kW/507PS,峰值扭矩为520Nm,匹配宝马顺序式变速箱7速SMGIII。
S58X3M/X4M
S58是宝马最新的直列6缸发动机,首次出现在X3M/X4M上,也安装在新款G80M3和G82M4上,现款雷霆版本最大输出为510PS,最大扭矩为650Nm。
N63M850i
8系列M850i等型号,
S70迈凯伦F1
毫无疑,S70/2是BMW有史以来最伟大的发动机之一,直到今天,它仍然是BMWM中最强大的发动机之一。61升自然吸气V12发动机最大输出功率为627马力,最大扭矩为651牛米,并配备12个独立节气门,因此也被车迷称为“神机”。
N74——幻影黑徽章
劳斯莱斯幻影BlackBadge搭载宝马66升双涡轮增压V12发动机,最大功率632马力,峰值扭矩870牛米。
S63M5CS
前两天推出的M5CS搭载了最新升级的S63V8发动机,最大输出功率为635PS,最大扭矩为750Nm,百公里加速时间从30秒缩短至30秒。0-200公里/小时加速时间为104秒,电子最高时速为305公里/小时。
No Comment