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【卡车之家原创】在乘用车市场，混合动力车型似乎越来越受到车主们的青睐，混合动力车型的行驶稳定性、降噪性、动力性，最重要的是燃油效率高。很多卡车爱好者向我们的编辑询商用车市场上是否有混合动力车型。案是肯定的，在二元化政策和碳排放达峰目标下，不少车企开始搭载混合动力车型。
今天卡车之家就为广大卡车爱好者介绍一下东风家族的ForicaF6冷藏车。该车型据称是中国首款插电式混合动力新能源汽车，具有混合动力和纯电动功能，可独立驱动。主要市场定位是城市和农村的冷藏运输。
场景化用车车辆的运行离不开这些用车需求。
一般来说，城市冷藏运输属于短途运输场景，主要运输冷藏生鲜食品、特殊药品、冷饮等需要保存的货物。因此，在城市地区或城乡冷藏运输，运营车辆必须满足以下车辆要求
1）动力性能卡车朋友都知道，市区、城市、乡村路段复杂，频繁的起停是必不可少的。动态性能不佳将对运输效率产生重大影响。
2)运载能力短途旅行的车主在运载大货物时更喜欢每辆卡车装载2-3件物品。这将有助于更好的货运。您的运营车辆的承载能力差将对您的收入产生重大影响。
3）舒适度城乡道路都较好，但路况太复杂，有的好有的不好。因此，运营车辆必须具有良好的舒适性能，可以大大减轻车主的疲劳。
云内D25发动机匹配5速变速箱，具有电机辅助功能。
首先，让我们看一下输出。波瑞卡F6搭载云内德威发动机，型号为D25TCIF1，最大功率110kW，排量25L，符合国六排放标准，最大扭矩400Nm。在1200~2600rpm时.
传动系统匹配手自一体五速手动变速箱，变速箱箱体采用轻质铝合金材质，显着减轻了整车重量。并且据了解，该变速箱为AT变速箱，AT变速箱比AMT变速箱具有更平顺的换挡能力。
发动机后面放置了一台最大输出功率为75马力、最大扭矩为260牛米的电动机，因此可以随时启动，补充车辆的输出。为电动机提供动力的是容量为172千瓦时的动力电池，并且车辆具有自充电功能，因此无需担心充电和充电，可以随时满足货主的运输需求。
通过添加电池和电动机，福瑞卡混合动力新能源冷藏车综合续驶里程超过800公里，可实现混合动力模式、纯电动驱动和燃油驱动三种驱动模式。该车还具有动能回收功能，不仅提高了制动性能，还减少了刹车片磨损。
最重要的是，这款PoricaF6冷藏车是混合动力新能源车型，所以上牌很容易，车牌是新能源汽车绿牌，所以比蓝牌拥有更多的路权，而且几乎没有道路。此外，购车时可节省购置税，在市中心内出行无需办理通行证和年牌费，大幅降低运营成本。
底盘承载性能优良，超大货箱满足城市运输要求。
底盘设计方面，该车型采用22T前桥和42T承载后桥，速比为4875。弹簧数量为3/3+3的形式，轮胎为700R16标准环长轮胎，基于192mm变截面车架，这款新Porica的承载性能毋庸置疑。混合模型。能源冷藏车。
根据车身尺寸和货箱计算，实际车辆尺寸为5995mm2300mm3240mm，轴距为3390mm。车内配备了自己的冷却装置，为独立设计，不消耗车辆动力，不影响冷却效率。货舱尺寸为4170mm2250mm2190mm，内部容积21，车辆自重约38吨。
另外，车辆在安全性方面非常有保障，除了必备的ABS防抱死制动系统外，实车的行车制动为空气制动，使停车距离更短，更安全，驻车制动则为空气制动。空气制动。刹车更平稳、更安全。还应用了智能安全控制策略，因此，如果您不小心同时踩下油门和制动踏板，汽车将优先执行制动功能。
ForicaB19驾驶室内部变得更加宽敞舒适。
最后是驾驶室设计。这款东风福瑞卡混合动力新能源冷藏车采用福瑞卡B19驾驶室，单排使用设计，可容纳3人。驾驶舱内部宽度达到2030mm，比大多数冷藏车还要宽。市场每辆轻型卡车的驾驶室都需要宽敞。
座椅设计与大多数轻卡车型类似，采用带腰部调节的机械座椅。不过座椅的填充物非常饱满，纺织工艺也比较细腻，整体舒适性表现不错。
方向盘的样式是目前东风车型中比较新颖的样式，采用四组多功能设计。按钮功能区集成了拨打电话、增减音量、定速巡航等功能，大大提高了驾驶便利性。细心的卡迷还注意到，后仪表板换成了液晶屏。
最后我们看一下中控台的设计，是不是很像乘用车的中控台？整体设计采用平面对称，轮廓还采用“U”型银色镀铬装饰，强调精致。最引人注目的是中央液晶显示屏，配备了多种功能和倒车影像功能，满足卡友的用车要求。
结论
通常可以获得绿色车牌，它们比蓝色车牌拥有更多的路权，并且路段非常有限。这款东风福瑞卡混合动力新能源冷藏车是城镇冷藏运输的更好选择吗？再加上225马力可以满足大部分运输需求，那么卡车迷对这款车型有何看法呢？大家可以在下方评论区留言联系哦！
6米8混合动力卡车的油耗是多少？6.8米长的混合动力卡车的油耗约为每百公里20升。
属于中型卡车，操作方便、驾驶舒适，比较适合中短距离运输货物，在高速公路上装载时的油耗约为每100公里20升。
68米货车高速公路通行费货车按吨位每公里0.07元至0.12元不等。卡车的超重是根据车轴数计算的。除非超重，否则不收费。喜欢与长度关系不大。以上就是中国重汽6米8货车每公里220马力的油耗和高速公路通行费的原因。
有油电混合动力轻型卡车吗？还没有，可能需要一些时间才会出现。
如今混合动力汽车还没有真正上市，更不用说动力更大的卡车了。
有很多题需要克服，首先是电池题，如何快速充电以及如何缩小其尺寸等尚未解决。
现在题还为时过早。
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