本文对于那些想了解保时捷好还是奔驰好和奔驰比保时捷便宜的题进行详细的解，希望讲解的内容能对大家有所帮助。
说到奔驰和保时捷，一个是世界知名的豪华巨头，一个是跑车界的顶尖高手，但它们似乎总是只有高收入阶层才能接触到的东西。但大约30年前，任何人都有机会轻松购买梅赛德斯-奔驰或保时捷。
怎么了？
故事要追溯到20世纪90年代。经过改革开放，中国经济快速发展，大众汽车开始讨论，推动中国汽车市场发展。
举办“现代与中国家庭用车战略研讨会暨展览会”，寻找合适的产品进行推广，寻找推动中国汽车工业发展的机会。
1994年在北京举办的这次研讨会暨展览会上，来自世界各地的许多汽车公司参加了，他们都带来了他们认为最适合中国家庭的产品，希望开拓潜力巨大的中国市场。然而，与推广现有车型的品牌不同，两家汽车制造商都在努力推出为中国消费者“量身定制”的新车。
这两家车企当然就是上面提到的奔驰和保时捷。
保时捷C88
首先，我们来谈谈保时捷。20世纪90年代初对于这家跑车巨头来说是一段艰难的时期。由于928、968等新车型的接连失败，保时捷陷入了重大危机。永远光明的消费市场。
因此，保时捷决定设计——C88，一款适合中国普通家庭买得起的高品质轿车。
C88概念车的命名本身就有非常明确的目标。在汽车行业，人们普遍认为其中的“C”代表“China”，即中国，而“88”满足了中国传统文化对数字“8”的理解。“。优先。
尽管这款车型的整个设计过程只花了四个月的时间，但据报道保时捷投入了大量的精力，邀请了中国的工程师和技术人员帮助设计，甚至还征求了一些中国媒体的意见。
最终，保时捷生产了一款紧凑型轿车，配备仅能输出67马力的11L小排量发动机和5速手动变速箱，根据设计规范，0至100公里加速需要16秒/H。
这款轿车外观设计简洁，可以非常简单地衍生为五门掀背车、旅行车，甚至皮卡，降低了生产成本。
较高的离地间隙是为了适应当时城乡地区仍然常见的未铺砌道路。
虽然机械性能较差，但内在设计水准相当高，保时捷将C88定位为6万元左右的消费车型，虽然由于成本性能可能不强，但用户绝对得到了充分的照顾。
因此，这款车身长度仅为4050mm的紧凑型轿车，轴距设计为2450mm，仅比当时的大众桑塔纳短了100mm，座椅采用了现有的2+35座布局，但最大的特点是后座独创儿童座椅，配备安全座椅，实现了一家三口强大的场景属性。
而且前排双安全气囊、ABS制动、防抱死制动系统的配置非常吸引人，而中控台众多的椭圆形细节，看起来像90年代科幻电影中的宇宙飞船，让这个舱室看起来不怎么样。空间不足。它一点也不便宜。
不过，C88概念车只是一款车型，自始至终从未进入实际工程开发阶段，因此一般只是初步设计方案。
梅赛德斯-奔驰FCC
奔驰提供的设计会显得更有诚意。
这款概念车被命名为FCC，代表FamilyCarChina，定位为针对中国市场生产的家庭用车。
与保时捷的C88不同，在设计FCC概念车时，奔驰更注重在紧凑的外部尺寸基础上探索更大的内部空间，因此FCC拥有非常典型的小型MPV式单箱车身和发动机舱。它很短，前后悬也很短，实现了“四轮四角”。
因此，即使FCC的车长只有356米，车内空间也一点也不差，而且教授虽然找不到准确的轴距数据，但从照片来看，FCC的乘坐空间绝对是差不多的。与紧凑型汽车相比。年度汽车。
此外，与保时捷C88的怪异外观不同，FCC在其外观设计中可以找到一些奔驰元素，比如取自第一代SLK概念车的进气格栅设计风格以及方形倾斜头灯设计。
此外，安全配置也值得关注，FCC在底盘上采用了创新的“三明治”结构，防止正面碰撞时发动机分离滑落至乘客舱下方。它可能会进入机舱并对乘客造成伤害。
这种三明治式的底盘结构后来对奔驰入门级轿车的设计产生了很大的影响，也为第一代A级车的打造做出了贡献。
动力系统按照FCC的说法搭载13L自然吸气发动机，最大输出仅55马力，但奔驰无意透露0-100公里/小时加速时间，反而宣称可以完成0-100公里/小时。它可以在6秒内从-50公里/小时加速，最高时速可达150公里/小时。
奔驰FCC与保时捷C88一样，采用模块化开发和生产的设计，因此可以扩展成各种衍生车型，而且售价均在10万元以内，提供了实惠合理的效果。
但尽管梅赛德斯-奔驰在FCC上投入了大量精力，甚至打造了一辆功能齐全的原型车，但这辆看似非常实用的汽车最终却与保时捷的C88一模一样。汽车计划被搁置，开始批量生产。
或许奔驰和保时捷这两款最受欢迎的车型从未上市，但它们的一些设计理念如今却实实在在地融入到了国内市场的畅销车型中！
例如，保时捷在创造C88时，就贯彻了“它可能更便宜、动力更弱，但车内体验不能差！”的理念，而他们的许多畅销车型都实现了这一点。
日产轩逸
比如，目前小型车销量最高的是——日产轩逸，这款小型车的售价为998万至1749万元，月销量可轻松突破2万辆。
如果单看动力系统，轩逸的表现并不算突出。
16L自然吸气发动机只能产生135马力，E-POWER版本的驱动电机也只能产生136马力，但与CVT无级变速箱或电动车定速比变速箱结合使用时，输出的体验是和以前不一样了。它与许多自主品牌型号一样好。
但作为一款现实、大众化的家用轿车，轩逸却提供了非常好的车内体验，让车内的每个人都安心。
日产著名的大沙发绝对名副其实，前后排座椅宽大柔软，可以为身体各部位提供足够的支撑。
车内全系标配6个安全气囊，自动驻车、天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入等功能从次高配车型开始均配备，从某种意义上来说也不会有任何不足。经济型车辆。乘客们，这就是为什么这款产品对于有需要的实用消费者来说有如此大的吸引力。
北汽制造元宝
类似的特点在最近非常流行的纯电动微型车上也表现出了类似的特点，这类小型车由于五菱宏光迷你EV的流行而流行起来，它们大多价格非常便宜，功率也较低，但完全是设计上粗心，不要。
以北汽新推出的元宝为例，这款售价339万至499万元的微型车，仅配备27马力的小电机，续航里程仅为120公里。城市短途交通。
不过，虽然是一款价格低廉的微型车，但它却采用了时尚的双色调车身设计，内部采用了双辐式多功能方向盘和双屏中控台，搭配中控面板。与机身颜色相同。看起来确实不便宜。
当然，由于制作成本的原因，内饰的用料自然比较粗糙，如果没有设计的加持，也不会显得那么粗糙。
以FCC为例，和奔驰一样，很早就认识到了家用车“外大内小”的需求，紧凑的车身可以轻松应对城市道路，方便出行。宽敞的车内空间可以容纳全家人使用，乘坐方便，任何人都可以舒适地坐着，是家庭用车的理想设计。
不过奔驰FCC的设计是为了响应当时的计划生育政策，并没有考虑到多个家庭使用一辆车的情况，所以对于如今的二三人来说自然不太实用家庭。甚至三个孩子。
但总体思路可以在许多流行的家用汽车中找到。
本田奥德赛
最具代表性的当然是本田奥德赛了，这款MPV已经是国内具有代表性的7座家用车，蕴含着奔驰FCC所倡导的一种家用车设计理念。
外形尺寸为长4,861mm，总宽1,820mm，是同级MPV中较为紧凑的代表车型，较短的车头和出色的室内视野，可以在街道上行驶，漫步在城市小巷中。停车、移动汽车，都给人一种相对轻松的氛围。
得益于本田巧妙的空间设计，奥德赛不仅充分利用了机舱的每个角落，打造了超低地板，让老人和孩子可以轻松上下车，而且还提供了非常实用的第三排座椅。座椅设计。
中央2排独立座椅之间设有通道，方便家人进出第3排，而且第3排座椅的长座垫和充足的腿部空间让您在乘坐时减少疲劳。许久。许久。
五菱凯捷
如果你觉得奥德赛的价格没那么便宜，五菱推出的凯捷是一个性价比较高的选择。
相比五菱著名的微面产品，专注国内市场的凯捷，造型设计肯定更加前卫时尚，车身尺寸长4875mm，宽1880mm，和奥德赛几乎一样。它稍大一些，但驾驶起来仍然舒适且灵活。
虽然没有配备侧滑门，但2+2+2的6座布局也非常人性化，尤其是中排座椅提供了宽松的前后及横向活动空间。座椅排的乘坐空间不错，而且可以完全收纳在后备箱底部的载货区形成一个，相当实用。
更重要的是，售价从858万韩元到1348万韩元不等，堪比合资紧凑型车，如此诱人且合理的价格，自然进入MPV销量排行榜前十。
最后一点当然是省油。
无论是保时捷的C88还是奔驰的FCC，这些车型的开发都考虑到了经济性和环保性。1994年，节能减排的呼声并不像今天那么热烈，但通过节省燃料来降低车辆成本是一个主要目标。这一直是消费者选择家用车时考虑的关键因素。
所以C88和FCC都采用小排量发动机，并且都声称百公里油耗仅为4-5升。
它省油吗？当然，这个题没有案，因为根本没有进行量产，但这款中国最受欢迎的SUV车型实际上凭借其燃油效率吸引了很多消费者。
比亚迪宋PlusDM-i
在新能源汽车市场，比亚迪近年来发展速度非常快，伴随着新的设计理念让外观更加美观，内饰的材质也发生了质的变化。更重要的是电动化技术的发展。
其中，SUV销量第一的宋加DM-i搭载DM-i超级混动，实现稳定超低油耗，百公里油耗仅4~5升。
事实上，卡罗拉、轩逸等热销轿车的成功与“燃油效率”是分不开的，这是一个非常重要的口碑。因此，燃油效率是一辆好的家用车的必备要素。
奔驰和保时捷或许并没有凭借这两款概念车成功进入寻常百姓家，但教授认为，他们所推崇的很多设计理念至少对中国的汽车发展起到了积极的作用。这就是上面提到的流行模型。
亲爱的读者，您认为这是真的吗？
保时捷或梅赛德斯-奔驰能保值吗？总体而言，保时捷在保值方面做得更好。
首先看榜单数据，保时捷三年保值率为876，排名第一。梅赛德斯-奔驰的三年保值率排名较低，为70。
其次，有人认为，由于保时捷的品质表现比较稳定，其车型普遍都有很多选装配置，所以汽车不仅要为选装设备付出更多的费用，而且还要等待。二手车市场的价格比较贵。此外，保时捷的声誉也让很多买家愿意购买二手保时捷。
总体而言，保时捷在保值方面做得更好。
哪辆车更贵劳斯莱斯、保时捷还是梅赛德斯-奔驰？当然劳斯莱斯是最贵的，保时捷入门版54万韩元，顶配版300万韩元以上，奔驰入门版19万韩元，顶配版30多万韩元。百万韩元。该版本的售价也超过200万美元。
最便宜的劳斯莱斯售价超过400万美元。
劳斯莱斯的价格区间为4.73亿至9.2亿元，最入门版本的劳斯莱斯几乎可以买多辆保时捷和奔驰，所以劳斯莱斯的豪华程度显然超过了另外两家。品牌影响力也具有绝对的竞争优势。
本篇文章讲解关于保时捷好还是奔驰好，和一些奔驰比保时捷便宜相关信息，希望能帮助到大家。
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