关于不少传言四缸发动机的保时捷还值得购买吗？试驾新款Macan2.0T和保时捷suv知乎的题，不少人都议论纷纷，接下来就让小编带大家了解一下吧！
驾驶这辆最平易近人的保时捷行驶在蜿蜒的山路上，看到前方所有棘手的弯道，聆听其迷人且精心调校的声音，感受工程师精的底盘调校。排量只有20L，但这并不能阻止我。享受难以抗拒的驾驶体验。
Makan这个词来自印度尼西亚语，意思是老虎。万兽之王一定是一个凶猛的存在。440马力的MacanTurbo动力如此强劲，以至于当它在自己的赛道上与同级车型较量时，追逐过后几乎是筋疲力尽。跑车911。就像老虎在丛林中追逐猎物一样，0到100公里/小时加速仅需45秒，所以说它是一辆跑车并不夸张。眼前的Macan是20T版本，而看上市时的这一举动，很多人都会质疑一向以高性能着称的保时捷为何要发布20TSUV。
动感跑车造型
首先，小规模排放量化策略是主流。最终，全各大主流豪华品牌都开始为其豪华SUV和轿车配备小排量发动机。对于保时捷这个全豪华品牌中最著名的运动品牌之一来说，扩大用户群无疑非常重要，卡宴的巨大成功就证明了这一点。而且，国内市场已经存在一款与保时捷同等品牌价值的SUV（约60万元）的空缺，这款SUV的上市将进一步强化保时捷品牌在国内消费者中的形象。这就是为什么我们继续优先考虑这个细分市场以及消费者。于是，20T版本诞生了。
当然，Macan20T的性能参数不会是大多数消费者首先关注的。这是因为545万元的起拍价足以吸引眼。
与此同时，我应该提到Macan作为改款车型与旧车型之间的差异。其实新车与前代车区别不大，但依然采用了流线型设计，而最明显的变化就是尾灯采用了贯穿式设计。我更喜欢将Macan的造型分为两部分来看待。腰线以下，宽厚的车门，265/40R21超大轮胎，圆润的车尾，让它有SUV的外观。腰线以上的车顶线条流畅，快速倾斜的车顶线条营造出动感的曲线，结合车头突出的引擎盖和911上的经典设计“蛙眼”大灯。强迫。
纯正保时捷风格
树立标杆，定义新的SUV细分市场，是保时捷希望通过Macan实现的目标。简单来说，Macan定义的新领域可以理解为SUV中的911，相比于卡宴，Macan的尺寸显然更符合工程师对于高性能SUV的要求。从定位上来说，Macan首先是一款纯粹的保时捷，其次作为SUV它仍然做到了完美的运动感。然而，它不能被简单地视为Cayenne的缩小版。而且，保时捷一直代表着真诚和激情，他们所坚守的纯粹驾驶感性不允许他们创造出简单地适应时代而没有激情的产品。
所以，当你启动Macan20T时，就会发出诱人的启动声。这也是与同其他SUV在感官体验上最大的区别。我想强调的是，令人心碎的声音甚至在出发前就增强了开车的欲望。
纵观整个内饰，Macan依然保持了保时捷一贯的水准和风格，内饰配备了109英寸全高清触摸屏，具备多种功能，其他丰富的配置还有太多。一切都需要。选装装备也是保时捷一贯的“特色”。方向盘采用与911相同的小直径设计，握感相当细腻。
优美的排气声
挂入D档，用尽全力加速提速，极轻的加速响应和良好的推背感，让你有驾驶跑车的感觉，尤其是车尾四根粗大的排气管传来的低沉轰鸣声，仿佛当你驾驶一辆跑车时，它会像充电一样激发你的灵感。
这款20T涡轮增压发动机引起了很多车迷的争议，因为在性能方面，它的0-100公里/小时加速仅需67秒，这个成绩在今天来说不算很快，但仍然可以与SUV相媲美。我，这已经很快了。非常合适。看看实际表现，你就能感觉到保时捷就是保时捷，就连20T涡轮增压发动机也带有很强的运动性格。
当我走在一条交通稀少的路上时，我踩到了地板上的油门。20T发动机从位于车尾的四根粗大的排气管中发出优美的声音，低沉的轰鸣声如龙或虎，与SUV的声音完全不同。当然，185kW/5000rpm的最大输出和370Nm/2000-4500rpm的最大扭矩并不能赋予Macan跑车般的加速快感，但这当然并不意味着0-100km/h加速时间超过6秒。SUV够了。很慢。
我特别喜欢中段加速，只要让发动机保持在2500转到5000转之间，加速就非常给力，从60公里/小时加速到120公里/小时看起来毫不费力，超车也很轻松。7速PDK变速箱与保时捷工程师的魔力完美契合，不仅在D模式下换挡顺畅，即使切换到运动模式时，转速表也会快速跳跃，车身向前猛冲。从车尾传来的排气声营造出非常愉悦的驾驶氛围。从驾驶风格上来说，Macan更接近于跑车，而不是SUV。
当然，对于一向崇尚严格的德国民众来说，“捡了芝麻丢了西瓜”的事件是绝对不能接受的。尽管它增加了运动特性，但它通常意味着牺牲燃油经济性。保时捷工程师预计加速器对驾驶员的吸引力，因此他们寻求自动启停系统的帮助。技术的应用为节省燃油做出了贡献，这也是保时捷对环保这一全话题的理解。
最后写一下
不可否认的事实是，20TMacan的爆发力相比高端6缸车型已经被大大削弱。然而，与其他保时捷家族成员一样，它仍然是一款以驾驶员为中心的车型。在里面，我依然能找到驾驶的激情和冲动。如果您对动力没有特殊要求，Macan20T将是帮助您实现梦想的不错选择。
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保时捷SUV为什么这么便宜？因为它便宜、免税、实力弱。
保时捷最昂贵的SUV系列保时捷卡宴价格昂贵，但卡宴新能源并不便宜，加上必要的选装件，购买成本将超过100万美元。当然，卡宴新能源肯定比燃油版便宜，因为卡宴新能源搭载的是ea20t发动机，税费比燃油版低很多，所以成本更低，而且免购置税。所以价格也是比较便宜的。
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