网友们都想知道关于家用车怎么轻量化和日系车怎么轻量化的发动的话题，接下来让小编来为大家讲解一下关于家用车怎么轻量化的题吧！
Alt3008250于3月7日回应了投资者对IR的担忧。
投资者你们公司成立了一家滑板底盘合资公司，这个技术方向的未来前景如何？
Alt秘书长尊敬的投资者，Alt多年来致力于基于自主知识产权的新能源汽车的开发，并通过自身的研究和投资提出了滑板底盘的方向。目前，我们拥有适用于A0-A+级纯电动乘用车、B-C级纯电动乘用车、大中小型VAN级纯电动物流车、45吨至8吨纯电动商用车的。在自研方面，公司自主研发的“新一代”高速智能数字化车辆，融合集成化、模块化、柔性化、轻量化理念，应用一体化铸造、线控底盘、CTC、超高压等技术。SiC逆变器控制器和集成热管理，可以提高模型开发和制造效率，缩短模型开发和验证周期，并降低开发投资和组件成本。投资方面，公司已开始投资成立盖科科技，并携手宁德时代等多家产业链骨干企业增资盖科科技。公司创始团队拥有知名企业背景，例如华为和OPPO及团队获得的软件优势在汽车行业，在智能领域可以实现高效授权，并基于智能滑板底盘进行深度布局。感谢您的关注！
投资者公司在人工智能领域取得了哪些成果？
阿尔特部长尊敬的投资者，汽车智能化是未来发展的重要趋势。公司密切关注人工智能领域的最新应用和创新产品，持续加强在汽车智能相关领域的技术布局。感谢您的关注！
投资者公司有没有考虑过将Chatgpt应用到汽车设计中？
投资者公司在创新转型方面表现如何？比如你自己开发的系统软件，你的客户使用的后台管理系统等等？
Alt董事会秘书尊敬的投资者近年来，Alt积极致力于智能网联汽车的研发，掌握了全栈电子电气架构的重点研发系列。SOA软件、核心智能软硬件技术。全车安装了基于AUTOSAR的电源域控制器、智能车辆控制域控制器、智能驾驶域控制器、智能座舱域控制器。2022年7月，SOA开发者正式上线。该可以解决SOA技术给汽车软件带来的开发和测试挑战，满足成千上万用户的个性化需求。感谢您的关注！
投资者能否介绍一下贵公司在数字经济领域的表现？
阿尔特部长尊敬的投资者，公司非常重视数字资产的积累，在法规标准方面，我们建立了完整的法规标准数据库，包括近万项国内、国外和企业标准。在车型数据方面，公司已成功开发整车约400辆，已形成完整的造型、工程等数据，在数字化方面也拥有丰富的数据和模型积累，包括CAE仿真、环境舱仿真等，ETC。此外，在智能化方面，我们成功加入AUTOSAR并成为高级会员，推出SOA开发者，将继续加强在汽车数字化领域的布局。感谢您的关注！
投资者您能详细介绍一下公司的一体化铸造技术吗？
阿尔特部长尊敬的投资者，一体铸造是提高汽车制造效率、实现轻量化、降低零部件成本的重要途径。公司研发的Rubik引入一体铸造技术，将传统的驾驶室纵梁、扭力箱、副车架等部件集成为一体，简化了车身制造工艺，提高了制造效率和制造精度，实现了减重。一体铸造技术还面临着车辆发生事故时修复成本高的题，为了降低修复成本，Rubik采用了可根据车辆损坏频率和事故修复频率单独独立更换的结构设计。感谢您的关注！
投资者比亚迪汽车是您去日本的公司吗？
阿尔特部长尊敬的投资者，2023年2月10日，我们与国内一家领先的汽车制造上市公司签署了《合作意向书》。双方计划讨论适应性发展以及具体新能源车型的开发。我们在海外市场进行制造和销售合作。感谢您的关注！
投资者你们在日本的合作是采用ODM模式吗？
Alt董事会秘书投资者您好，日本Alt公司100%子公司日本Alt公司于2022年通过股份转让和新股收购的方式收购了日本上市公司大和3304的股份。近日，日本Alt与国内某领先汽车制造商签署合作伙伴关系，该上市汽车制造商签署了合作意向书，计划在海外新能源汽车车型的自适应开发、制造和销售方面进行深入合作市场.此次合作意向书的签署，综合体现了公司整车研发、通用底盘研发、自适应改装、互换性开发设计能力，以及国内外供应链、市场和渠道资源整合能力。是公司顺应祖国汽车工业、连锁海外扩张趋势、实施公司海外战略、充分利用企业优势和“连锁业主”赋能特征的具体体现。基于这种合作模式，我们计划支持更多自主品牌和供应链企业进军海外，建立海外业务合作伙伴关系，开拓海外蓝海市场，形成业绩和增长的新引擎。感谢您的关注！
投资者公司在工业互联网、智能网联汽车领域的表现如何？
阿尔特部长尊敬的投资者，汽车智能化是未来发展的重要趋势。公司密切关注该领域的最新应用和创新产品，持续加强在汽车智能化相关领域的技术布局。在EEA方面，公司可以为客户提供面向服务的全栈电子电气架构解决方案，包括SOA技术、能源管理技术、高速通信技术、功能安全技术、信息安全技术等。在产品方面，我们可以为客户提供智能车控域控、智能座舱域控、智能驾驶域控的软硬件解决方案。在开发者方面，我们于2022年7月推出了SOA开发者，以解决SOA技术给汽车软件带来的开发和测试挑战。某些模型被广泛使用。此外，我们还在寻求推出UERC，可以为客户提供全链路的用户体验研发和咨询，包括行业研究、产品规划、用户研究、体验定义、测试评估、软件数据开发、新产品开发等。服务。负责技术研究、开发和应用。感谢您的关注！
投资者特斯拉在第三章提到了太阳能汽车，公司未来的计划是什么？
阿尔特部长尊敬的投资者您好，该公司研发的中国第一辆纯太阳能汽车“天津”，集成了太阳能车顶、轻量化、自动驾驶等多项先进技术。作为一家技术领先的汽车研发公司，我们持续关注清洁能源、电池技术、自动驾驶等领域的技术创新，持续加强前沿技术的研发。我们将更先进的技术应用到汽车领域。感谢您的关注！
投资者公司会考虑在未来的汽车设计中应用人工智能、Chatgpt等更先进的技术吗？
投资者工信部正在培育制造强国，作为汽车制造业的领军者，您能介绍一下Alt在汽车制造强国领域取得了哪些成绩吗？
阿尔特董事会秘书尊敬的投资者您好，阿尔特是我国领先的汽车研发公司、亚洲龙头企业，也是行业内第一家在沪深A股上市的公司。公司研发业务涵盖整车研发全流程，是国内整车研发“交钥匙”服务的先行者。除了不断强化研发业务外，我们还积极开展核心零部件制造业务，目前在V6发动机和新能源动力总成领域实现量产，是韩国为数不多的企业之一。2022年开始量产的DHT是全首个电磁技术路线，在成本方面具有突出优势。感谢您的关注！
投资者公司的汽车操作系统产品有哪些？
Alt部长尊敬的投资者，作为国内整车研发公司首个Autosar高级合作伙伴，我司对Autosar标准有着深刻的理解，并针对主机厂研发人员的挑战，开发了全栈AP工具套件。自动生成所有接口和应用的框架，降低AP应用开发设计难度，同时兼容Simulink开发模型，扩展了编程实现手段。感谢您的关注！
投资者部长您好。配送巴士已拓展至多个海外市场。我想一下，贵公司通过海外扩张是否获得了实际效益？
Alt董事会秘书投资者您好，公司在海外有很多计划。公司全资日本子公司JapanAlt将通过股份转让及新增认购的方式收购日本上市公司YAMATO3304的股份。日本Alt近日与国内一家领先的汽车制造企业签署了合作意向书，计划在海外市场就自适应新能源车型的开发、制造和销售进行深入合作。此次合作意向书的签署，综合体现了公司整车研发、通用底盘研发、自适应改装、互换性开发设计能力，以及国内外供应链、市场和渠道资源整合能力。是公司顺应祖国汽车工业、连锁海外扩张趋势、实施公司海外战略、充分利用企业优势和“连锁业主”赋能特征的具体体现。基于这种合作模式，我们计划支持更多自主品牌和供应链企业进军海外，建立海外业务合作伙伴关系，开拓海外蓝海市场，形成业绩和增长的新引擎。感谢您的关注！
投资者部长您好。有消息称，上汽通用五菱已向公司透露了8款车型的支持计划。此信息属实吗？
阿尔特部长尊敬的投资者，从2022年7月起，公司将正式装备全首款电磁DHT，用于量产上汽通用五菱混合动力车型，并为同样的客户拥有更多的车型、更多的客户，我们有能力做到它。需要批量生产。感谢您的关注！
投资者一些机构研究报告将公司称为“中国的特斯拉”，您对此有何看法？
阿尔特部长尊敬的投资者您好，公司获悉，有报道称，该公司在广州车展上展示的概念皮卡TRUCKMAD，被称为中国版特斯拉Cybertruck。TRUCKMAD采用了多种前沿的设计语言。通过结合多种未来技术来实现。车辆采用造型对称、无B柱的分体式侧门设计，并配备透明座舱系统和360度屏幕。后备箱内有一个大型移动工具箱，里面有逃生板、工具箱、急救包、移动电源、锚点等齐全的工具。电控座椅可切换四种模式驾驶、乐趣、愉悦、驾驶。此外，TRUCKMAD最高时速可达200公里/小时，4秒加速100公里，涉水高度超过800毫米，离地间隙超过350毫米，超长距离行驶可达800公里。另外，增加电池可以将续驶里程延长至1000公里，还可以实现L2+自动驾驶。感谢您的关注！
投资者柳州菱特已经拥有V6发动机和小型发动机的研发和生产技术，这是真的吗？
阿尔特部长尊敬的投资者您好，公司拥有多年的发动机研发经验，掌握了包括V6在内的多款大排量发动机以及多种小排量发动机的技术。作为韩国管理的少数V6发动机系列之一，它是一家科技公司，也是韩国为数不多的能够独立向市场销售V6发动机的公司之一。公司V6发动机可应用于多种车型，包括硬派越野车、豪华皮卡、高性能轿车、新能源轻客、小型客车、商用车等。2022年5月成功点火的新一代30TV6发动机，可考虑常规动力驱动、新能源混合驱动等多种应用，并可与现有燃油、天然气等多种燃料配合使用。甲醇和氢气。公司非常重视V6发动机产品的营销，正在与国内外众多潜在客户进行洽谈。感谢您的关注！
阿尔特2022年第三季度报告显示，公司主营业务收入678亿元，较上年同期减少1995元，归属于母公司净利润942521万元，减少335元与去年同期相比。扣非净利润113亿元，比上年减少1873亿元，其中公司2022年第三季度单季度主营业务利润168亿元，同比减少2868元，母公司一季度净利润17亿元415万元，同比减少5535元，一季度非净利润281018万元，年比减少2751与去年同期相比，负债率为2282元，投资收益1570.07亿元，财务费用领克EMP是基于电动动力总成的混合动力技术。该技术使用电动机与内燃机配合工作，以提高燃油效率并减少排放。
emp系统通过电动机提供动力辅助内燃机，并通过能量回收系统将制动时产生的能量转化为电能存储装置，提高能量利用效率。
领克emp还具有电动驾驶模式，允许车辆纯电力行驶一定距离，减少对传统燃料的依赖，减少对环境的影响。综上所述，领克EMP是一种创新的混合动力技术，可以提高动力性能，同时降低油耗和环境污染。
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