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这是对福特领域最客观的评价，说它不好也不坏，因此没有价值。
Territory是一款距离美国车，尤其是福特车最远的SUV。严格来说，这款车是江铃与福特联合生产的一款国产专用车。整辆车上唯一的标志是福特。看一看。让我们来看看。我们分析一下这款车的本质及其“血统”。
车身尺寸458019361674，轴距2716mm，外观设计没有福特味道，原型车是江铃驭胜汽车的小改款，轴距略有不同，但外观内饰至少90%相似，所以Territory的设计和美国车差不多，没有什么风格。悬架是前麦弗逊，后多连杆独立悬架，所有车辆都是前轮驱动，没有四轮驱动，既不是江铃，也不是福特。
发动机型号为JX4G15C5L。该机所谓的就是江铃汽车自主研发的。它本质上是与ListerCorporation合作开发的。李斯特是世界领先的内燃机研发公司之一。很多所谓的自主研发中国的发展和未来的研发基本上都是李斯特的计划。因此，领界使用的发动机从血统上来说属于国产和奥地利产品的双重技术，要么是中国的，要么是欧洲的，而不是美国的。
另外，领界贴上福特标志后，发动机也换成了低功率版本，最大功率103kW，最大扭矩225Nm，无论是功率还是扭矩都比原型驭胜S330略低。原型机采用B5L高输出，版本性能如下，输出肯定有所降低。
发动机降级只是其中之一，原型车使用的变速箱是与福特联合开发的6AT手自一体变速箱，其最大的特点就是稳定性。Territory升级后，变速箱换成了PunchCVT。Punch起源于比利时，后来被ZF收购生产CVT。国内合资之后，基本上成为了专门针对国产入门车的品牌，这款变速箱已经很少使用了。其使用的原因是匹配比较困难，效果不好，性能较差，所以只能用在低端车辆上。所以冲床的主要市场是中国。
CVT的水平基本代表了入门级和入门级车辆，领地使用的CVT具有升级的液力变矩器传动结构，但皮带轮钢带的耐用性较差，频繁加速严重减弱，且防寒功能也很优秀。如果你有AT或湿式双离合器，我不会选择CVT，因为这些特性缺乏低温环境，而且经常导致燃油消耗。
这样的动力组合在国内100到100秒就可以打破，发动机和变速箱像日本车，外观设计是国产车原型，但如果这辆车仍然使用Jangling标志并在价格上排名从结构来看，目前消费级SUV的性能和价格应该在799万到1199万之间，但是贴上福特标志后领界，指导价从1098万到1678万起，而自动版则起价1218万。在这个价格区间，领界将被国内一流SUV所销售，几款美系SUV将其360度无死角包围压倒。
Territory的福特标致至少值3万到4万韩元，但我个人认为某个品牌的车标无法弥补质量，所以Territory的评价仍然不好，不坏，不值得。
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