本篇文章将对抢先体验新一代本田皓影！1.5T+CVT还能畅销吗？和本田皓影suv有5座的吗的题进行详细解，希望对大家有所帮助。
2019年，广汽本田首次推出了皓影，作为东风本田CR-V的姊妹车，皓影比同代CR-V晚了两年左右上市，热度低了很多。CR-V，但得益于其更好的外观设计以及广汽本田的金字招牌，皓影自上市以来销量一直非常不错。2020年销量为156万辆，2021年销量为166万辆。去年，好影吉特累计销量也突破10万台。
虽然老款皓影依然很受欢迎，但东风本田的CR-V取代了它，在设计、等方面都有了显着的改进。因此，广汽本田也决定报废近期上市的现款皓影。三年后，它被新一代皓影所取代。新一代皓影15T车型在上市前我们就对其进行了试驾，让我们看看新一代车型的表现如何！
作为一款主要换代车型，应该有足够的外观改变，让大家知道这是一辆新车。外观设计方面，从个人审美角度来看，新款皓影的车头设计并没有给人之前车型发布时的酷炫感觉，也没有像新款CR-V那样采用本田最新的家族化设计。使用单独的设计语言。该车的标志位于车头中央，下方是大型的多边形格栅，前裙板两侧是括号状的运动装饰。
如果把车头的本田标志遮盖起来，新皓影其实并没有很强的品牌辨识度，大格栅和支架形运动装饰的组合看起来也不是特别和谐。当然，审美上会有个体差异，但如果你觉得新皓影的车头设计很合你的口味，那是完全合理的。
尾部设计方面，新款皓影基本延续了现款车型的设计风格，并没有采用新款CR-V与沃尔沃十分相似的垂直灯组，但依然采用了简洁的水平尾灯。尾门两侧采用垂直黑漆装饰。同时，该车的C柱侧窗尺寸比现有的皓影更大，因为新款皓影提供7座车型。更大的侧窗有助于改善照明。以及第三排乘客的视野。
来看尾部细节，这次测试的15T车型看上去依然运动，两侧单出实体排气，尾门上方有一个小尾翼，以及符合空气动力学造型的黑色装饰件。
从车身侧面造型来看，新款皓影接近于新CR-V与现款皓影的结合体，比如平直的腰线和车顶线条，以及更大的C柱侧窗都非常相似。与新款CR-V类似。下半身周围的黑漆装饰件如今已成为皓影的经典设计元素。
尺寸方面，新一代皓影比上一代车型长了82mm、宽了11mm、高了2mm、长了40mm，所以圈子明显更大了，整体上和新款CR-V非常接近。与竞争对手相比，新皓影在高度和轴距方面略落后于日产奇骏，但整车尺寸却比丰田RAV4更大。这一代的皓影之所以要大很多，主要是因为随着新款7座车型的增加，后排空间需要增加。
当你坐进全新昊鹰汽车时，你会注意到本田最新的家庭化内饰风格。事实上，我们之前已经在新歌、CR-V、思域等车型上看到过这样的设计，而即将上市的第11代雅阁也有望采用相同的内饰。整体来看，本田的内饰以简约时尚的风格为主，最引人注目的设计就是从中控台延伸至副驾驶的蜂窝状出风口以及竖立在中控台上的大屏幕。
作为本田家用车，大家最关心的就是空间表现。我的身高183厘米，体重80公斤，即使将前排座椅调到最低位置并调整到合适的驾驶位置后，我的头顶与天窗底部之间仍然有大约4根手指的空间，因此有足够的净空。我很满意。
这时，到了车的后排，还有一个拳头和四个手指的空间，而且得益于车顶的空位，还有四个手指的空间。作为一款紧凑型轿车，它很好，作为一款家庭SUV，它也相当不错。
同时，皓影后排中央的地板凸出量并不高，脚的放置也没有题。但由于后座车顶中央设有照明灯，建议身高175厘米以下的乘客乘坐。
乘坐方面，新皓影前后排座椅都比较舒适，座椅很厚，座垫的长度也很好。座面的填充物比较柔软，但坐上去后也能感受到一定的支撑，所以座椅并不会太硬，即使长时间坐着也不会伤背。柔软的。
另外，新皓影的靠背角度可以调节，座椅前后位置也可以调节，还有一个可以让你躺在靠背上，在后座小憩的功能长途旅行时。不仅前后排座椅都可以使用，后备箱深度也有所增加，进入7座车型的第三排变得更加方便。不过我们测试的车型是5座版本，所以这次我们没有机会体验第三排空间。
皓影设计的另一大优点是，后门可以接近90的角度打开，适合老人或者家里有腿脚题需要使用儿童安全座椅的人，这也是本田的传统强项。上下车非常方便。
后备箱方面，新款皓影依然保持了本田一贯的低后备箱开启高度，对于后备箱内装载货物非常方便。同时后备箱还配备了12V点烟器电源、两侧灯、挂钩、储物帘、踢脚检测电动尾门等配置。
皓影的后排座椅靠背向前折叠后，座垫降低并靠近地板，让座椅靠背与后备箱地板形成一个几乎平坦的空间，最大限度地提高垂直空间。车厢高度。总体来说，新款皓影的乘坐空间并不夸张，但在座椅舒适度和灵活性以及后备箱实用性方面依然有着出色的表现，足以满足日常居家使用。
此次测试的版本为15T燃油版，最大输出193马力，最大扭矩243Nm，配备CVT变速箱和适时四驱系统。
根据实际测试结果，新款昊鹰15T+CVT+4轮驱动实现了91秒的0-100km/h加速，无论是动力参数还是CVT变速箱都算令人满意。另外，从车辆的速度曲线来看，皓影非常平稳，加速过程中没有出现明显的波动。
不过，相比于平均加速度，皓影的动力总成体验其实并不算特别出。首先，15T发动机本身就存在明显的动力滞后题。虽然新款皓影15T发动机进行了升级优化，最大扭矩转速从上一代的2000转提升至1800转，但依然会出现明显的涡轮迟滞现象。另外，由于一开始CVT变速箱缺乏直接的动力传递，当你深踩油门加速时，你可以直接感觉到车辆好像减慢了一半。
好在193马力的最大输出对于小排量增压器来说是比较大的，所以如果你愿意提高转速的话，车辆的中后加速并不会显得弱。但对于大多数家用SUV消费者来说，日常驾驶中很少会踩油加速，因此很难将车辆中后部相对充沛的动力储备融入到日常使用中。另外，随着车速的增加，本田15T发动机的难听声音也变得更加明显，驾驶不剧烈的用户难免会感觉车辆略显沙哑。
事实上，截至2022年，本田15T+CVT组合的竞争力显然没有以前那么强了，尤其是在当前混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车盛行的时代。+CVT变速箱在动力响应和输出方面不再具有优势。因此，我们对后续的混合动力版本和昊鹰的插电式混合动力版本更加兴奋。电力驱动的美妙之处在于，一旦你驾驶过它，你就永远不会忘记它。
虽然动力总成表现平平，但皓影在其他驾驶维度的表现还不错。比如本田的视野一直都非常好，即使将座椅调到最低位置，前排座椅的视野仍然非常好。比较纤薄，外后视镜也很好，上一代A柱底座的位置向后移到了车门的位置，进一步减少了车头的盲区，让车内非常开阔并且驾驶透明。
底盘方面，皓影采用了前部常见的麦弗逊支柱，后部为多连杆结构。该车的悬架调校是典型的——先软后硬。即使是很小的颠簸，它也能很好地处理。即使道路上的小颠簸也可以被悬架过滤掉。动作清晰流畅，没有不必要的震动。
当以较高的速度过弯时，减震器的中后部刚性更大，可以更好地支撑车身，不会因车身惯性而过度滚动或摇摆。这样的底盘设置非常符合其作为家庭SUV的定位。毕竟大多数用户购买后都会在路况较好的城市行驶。软前段和硬后段的调整提高了道路舒适性和舒适度。身体方面，各方面都要考虑。
不过，在遇到减速带等较大的路面不平度时，昊影的悬架并没有把它们过滤得特别干净，而且前悬架在经过减速带时，会感受到一些冲击和振动，振动时发出的声音也略显微弱。后悬架在过减速带时质感较好，不会太松，也没有廉价感。
至于转向手感，当我第一次驾驶新皓影过弯时，明显感觉到车辆的转向力重，只有在车速低于30公里/小才会有方向盘被推的感觉。随着车速的增加，方向盘的回弹力逐渐增大，在高速行驶时提供很强的稳定感。
另外，尤其是在高速公路和坡道上行驶时，皓影方向盘的回力会根据角度的不同而明显增大，给人一种仿佛驾驶着高性能钢炮的厚重感。更重要的是，这些反馈力非常真实，甚至感觉就像老一代液压助力汽车，与带有电子助力转向的汽车所能产生的感觉相去甚远。同时，车头部分对方向盘的反应速度和精准度也非常不错，提供了完美的“撞到哪儿”的操控感。皓影虽然是一款家用SUV，但是在转向手感方面可以说还是保留了本田的运动基因。
在大家关心的隔音方面，除了上面提到的发动机噪音稍大之外，皓影的风噪抑制功能相当不错，所以即使在100公里/小时的情况下也听不到噪音。
我试驾的车辆也采用了米其林LatitudeSports3系列轮胎235/55R19规格，是一款专为SUV车型开发的抓地力不错的运动型轮胎，但胎噪没有其他运动型轮胎那么大。跑步后比较安静。以本田皓影20万的价位来看，排除发动机噪音大的缺点，皓影的整体噪音表现在该价位里算中上水平，与大家所说的相反早些时候。对于本田的“隔音差”，我的印象有点不同。
总体来说，新皓影的驾驶感受大致可以分为两个维度，在输出方面，15T+CVT的组合并没有表现出太大的竞争力，而新皓影在转向手感、底盘、声音方面都表现出了很大的竞争力。绝缘。我不能给它。浩瀚，还不错。正因如此，人们对后续的混合动力和插电式混合动力版本更加兴奋。有了电机的加持，15T版本动力响应慢的题将得到彻底解决，再配合良好的底盘和转向，可以实现真正的全能驾驶。
这里值得一提的是，下一代皓影是采用全新打造的。新针对插电式混合动力系统的电池组布局和油箱布局进行了优化。插电式混合动力车型的油箱容量与15T版本保持不变，同样是53L。要知道，上一代混动皓影的油箱只有26L，NEDC纯电续驶里程也只有85km，如果作为长途纯混车在不充电的情况下使用，实际油箱续驶里程也只有400km，比很多电动汽车还要长。如果下一代插电式混合动力皓影能够达到传闻中的53L油箱容量，那么即使完全不充电，一个油箱就能在高速公路上行驶800公里以上。
最后我们来说说新豪2023款豪影豪华版是否有氛围灯。2023款皓影豪华版包含氛围灯，全23款车型标配黑白氛围灯。
皓影是一款主要为广汽本田生产的紧凑型SUV，拥有5座和7座两个版本，并配备了丰富的辅助操控和舒适配置。
广汽本田皓影混动有多少个豪华版？广汽本田皓影混动豪华版是一款定位紧凑型SUV的5座车型。广汽本田皓影是东风本田CR-V的姐妹车型，两者定位为紧凑型SUV，且基于同一打造。
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