这个文章主要给大家分享一些关于2021款现代圣达菲高端书法版豪华中型家庭SUV之选和一些现代圣达菲图片车价的相关话题，希望大家都能喜欢。
结论新的可选动力系统解决了多功能圣达菲的最大缺点。
与竞争产品进行比较。即使配备了名为Calligraphy的新顶饰，最昂贵的圣达菲仍然比大多数高端竞争对手便宜，并且物有所值。现在开车还有趣吗？粗鲁的。
这似乎是很久以前的事了，但距离我们上次比较中型五座SUV还不到两年的时间。在这次测试中，上一代现代圣达菲赢了一次。这辆车是我们测试中最便宜的车，价格超过4,000美元，它的价值、易于使用的技术和设备齐全的内饰相结合，为它赢得了胜利。所有这些仍然是新款圣达菲的优势。
SantaFe唯一的阻碍是其可选的涡轮增压20升四缸发动机和八速自动变速箱。发动机只能产生足够的动力，而变速箱似乎被编程为防止任何人使用该动力。当我们有选择的时候，评委们都愿意在我们的测试中驾驶不同的SUV。尽管获胜，我们的结论是，“我希望20T动力系统能够得到改进。”
当时，我们说，“现代汽车可以而且应该做得更好。”
而且，他们做到了。
已接受的挑战
作为2021年圣达菲更新的一部分，现代汽车将提供三种新的动力总成。新的标准发动机是25升四缸发动机，也适用于新款SantaFeHybrid。但我们测试的汽车有一个特殊的设置。涡轮增压25升四缸发动机将现有变矩器八速自动变速箱替换为八速湿式双离合自动变速箱。
25Turbo可提供281马力和311磅英尺的扭矩。这意味着增加了46马力和51磅英尺的扭矩。搭配可智能换档的新型双离合变速箱，降档不仅令人愿意，而且令人满意。现在最强大的圣达菲速度很快.几乎快得令人不安。并不是因为它会炸毁超级跑车，尽管它会赢得比你想象的更多的红绿灯飙车比赛。但因为它与之前令人失望的圣达菲涡轮增压发动机有着根本不同的体验。电力传输快速且线性，并且电源始终可用。
但还有更多！当然，更大、更强大、更大排量的发动机会带来燃油经济性的损失，对吗？至少根据EPA的说法不是这样。配备25升涡轮增压发动机的全轮驱动2021SantaFe城市/高速公路/综合油耗为21/28/24mpg，而配备20升涡轮增压发动机的AWD2020SantaFe额定油耗为21/28/24.城市/高速公路/综合英里数。额定油耗为20/26/22英里/加仑。您的行驶里程可能会有所不同，特别是如果您经常沉迷于圣达菲的运动驾驶模式并埋下油门踏板，但与以前的动力系统相比，燃油经济性更好。
新款圣达菲驾驶体验的唯一题是，双离合变速箱在极低的速度下仍然会感觉有点僵硬，而且整体行驶和操控与动力系统的动态不太匹配。表现。我的车的19英寸车轮的行驶和操控性无论从哪方面来看都很好，但它们也不适合驾驶。我们还注意到在高速公路上行驶时出现了一些抖动。额外花费200美元升级到可选的20英寸车轮可能会让这些题变得更糟。尽管如此，如果现代汽车想要为SantaFe添加高性能轮胎并重新调整悬架，无论是通过SantaFeNLine还是全N版本，FordEdgeST都会说，“它为什么存在？”你可以赢得高性能SUV的称号。
2021款车型在SantaFe系列中引入了Calligraphy装饰层，其排名高于限量版，使其成为您可以购买的最好的SantaFe。内饰方面，座椅采用N缝制Nappa皮革内饰，人造绒面革制成的车顶内衬，全平视显示器，以及其他一些不错的装饰。SantaFe直观的触摸屏界面经过更新，但仍然很不错。具有直观的物理控制、可靠的舷外可视性以及有线AppleCarPlay和AndroidAuto连接。较低的S和SEL装饰具有较小的触摸屏和无线版本，但SEL可以“升级”为具有更大触摸屏的有线体验。
虽然圣达菲的表亲起亚索兰托更好，但书法的内饰显然更优质。我抱怨的上一代门板上的大型塑料装饰件仍然存在，我仍然认为它们做得太过分了。总的来说，书法足够漂亮，足以证明限量版的价格是合理的（根据车轮尺寸，1,800美元到2,000美元），但还不足以让你误以为这是一辆豪华车。
还值得注意的是，尽管SantaFeCalligraphy采用现代Nappa皮革制成，但没有人抱怨长期困扰Palisade内饰的气味。还值得注意的是，当我闻到这种味道时，我属于“它不会打扰我或我措手不及”阵营，但我希望这意味着现代已经解决了这些题。
SantaFe能取代Palisade吗？
除了Calligraphy装饰外，所有2021年SantaFes还采用了新的内饰设计，感觉就像一个较小的两排客舱。它采用更大、更高、更有棱角的中控台设计，底部有充足的存储空间，按钮档位选择器上方有一个8英寸或1025英寸的触摸屏。驾驶时，我发现宽大的控制台确实会占用腿部空间，但腿部和座椅位置会产生影响。后座有足够的头部和腿部空间，但座椅只能倾斜，不能滑动。由于没有第三排，货舱也令人印象深刻，虽然现代汽车只提供轮胎修理套件而不是备胎，但它在地板下有充足的存储空间弥补了这一点。
那么，考虑到现在的圣达菲内部看起来像Palisade，它是两排替代品吗？我们已经讨论过SantaFe和Palaside的表亲起亚Sorento和Telluride如何协调一致，但我们认为现代汽车更好地避免了这个题。
首先，圣达菲不提供第三排。如果您想要现代汽车中的五个以上座位，那么您现在唯一的选择是Palisade。圣达菲的货舱不容小觑，但Palisade的性能优于现代汽车和我们的汽车。现代汽车的木制Palisade第二排后方有458立方英尺，而SantaFe则有364立方英尺。Palisade在牵引能力方面也有优势，最大牵引能力为5,000磅，而SantaFe的最大牵引能力为3,500磅。
我们的测量并没有反映出现代汽车的显着差异，但Palisade仍然具有优势。我们开发了一个系统来消除行李箱和掀背车报告方式的不一致，并消除品牌之间观察到的令人不安的差异。与制造商的数据相比，我们的数据通常是较低的舱口规格和较高的引导规格。我们测量了圣达菲第二排后面的体积为253立方英尺，比木栅栏小约一立方英尺。相比之下，2021款索兰托的相同空间面积为221立方英尺。
在现代竞争对手中，五座2021款丰田Venza的空间为155立方英尺，五座丰田RAV4Hybrid的空间为207立方英尺，三排丰田汉兰达第二排后面的空间为240立方英尺。
SantaFe相对于Palisade的明显优势之一是燃油效率。25升涡轮增压发动机比Palisade的自然吸气38升V-6发动机快3英里/加仑。另一件事是价格。SantaFe比同类Palisade便宜5,000多美元。SantaFe的25缸涡轮增压发动机更凉爽，比轻型汽车中的Palisade多使用49磅英尺。
圣达菲可能会到处偷偷进行Palisade促销，但仅限于不打算坐在三排座位的购物者。与三排起亚不同的是，这两款车差异很大，大多数购物者不会同时考虑它们。
安全更新
截至撰写本文时，2021年圣达菲尚未获得公路安全保险协会或国家公路交通安全管理局的总体评级。如果稍后进行测试，您可以在此处找到IIHS结果，在此处找到NHTSA结果。日期。SantaFe在汽车安全座椅检查中获得了良好的儿童安全座椅评分。
2021年的新安全功能包括现代的手动半自动高速公路驾驶辅助系统、用于前方自动紧急制动的骑行者和交叉路口转弯检测、新的后方低速自动紧急制动、车道保持辅助和曲线自适应巡航控制。
但我最喜欢的安全功能是盲点视图监视器，当您打开转向灯时，它会激活，并在123英寸数字显示屏的两个区域之一显示SantaFe盲点的实时图像。SEL上提供了限量版的Calligraphy和仪表组标准。此功能非常有用，我很欣赏它在屏幕一侧显示与所使用的转向灯相对应的图像。
价格昂贵，但仍然是价值领导者
尽管书法是圣达菲的新顶饰，但它仍然让人感觉是一个相对便宜的购买。配备19英寸车轮的Calligraphy仅比选装前的SantaFeLimited贵2,000美元。包括300美元的石英白油漆、185美元的地毯脚垫和1,175美元的目的地费用，我们的测试车价值为43,730美元。这是一个很大的变化，与价格不到40,000美元的全功能上一代产品肯定有很大不同。
但这个价格仍将是我们两年中型SUV对比测试中的最低测试价格。此后，日产Murano和本田Passport的顶配价格有所上涨，而福特Edge的价格有所下降，但标准功能较少。
上次我们比较这个级别的汽车时，圣达菲以微弱优势获胜。通过对可选涡轮增压动力系统的重大改进和更好的内饰，看起来下一代圣达菲可以在该集团中坚持一段时间。
现代SantaFeSantaFe20落地价是多少？1现代胜达20的上市价格因地区和卖家而异，我们无法提供具体价格。2圣达菲20属于豪华SUV，品质和配置要求较高，因此其价格较普通车要高。3一些因素可能会影响圣达菲20的上市价格，包括车辆颜色和配置、卖家的促销活动以及地区差异。消费者应根据自己的需求和预算进行选择。如果您需要购买圣达菲20，我们建议您前往离您最近的现代经销商处，询具体价格和优惠政策。
2005款现代圣达菲（原装进口），证照齐全，行驶30万公里，新发动机，更新外观。10万元贵吗？二手车的保养细节各不相同。如果没有发生事故或重大故障，其价值可能超过15万美元。但更换发动机后你就不会知道了。说到二手车，不要只看外表——一切都可以修复。如果你买一辆看起来很漂亮的药车，人们会生气的
它必须是27V6发动机，并且每5年行驶里程为30万公里。行驶距离有点长。
但是楼上的人说新车的价格怎么样呢？目前10款最低配置24万多台，含税就是27万台，这不是很贵吗？如果您觉得不贵的话，可以捐一件给我，我将不胜感激！
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