网友们应该都想知道奔驰260越野车价格和奔驰260排气量的一些话题，接下来让小编带大家揭晓一下关于奔驰260越野车价格的题。
你好！大家好
率先试驾最近发布的新一代奔驰C级的陈哥，已经带来了试驾视频，给我们讲述了他对外观、内饰、操控以及一些空间和舒适度的体验。介绍了.如果你还没看过，请先观看——"。
今天的文章中，我们将根据新C级升级后的功能配置以及与同级竞争对手的对比，全面分析这款新车的性价比。
如果你在看完之前的试驾视频和文章后，对于新C级还拿不定主意，相信下面的对比会对你下一步的选择提供有价值的参考。
设计是一个见仁见智的题
功率改进是关键
新C级的外观和内饰争议颇大，有人说丑，有人说味道好。我让大家自行决定如何判断。
不过，新C级动力系统的改进非常明显。虽然依然采用15T+48V轻混，但新款C级的48V轻混系统由现款的BSG电机升级为ISG电机，平顺性、响应性、加速能力都大幅提升。
之前的文章介绍了两种电机的区别，简单总结一下，BSG电机只是通过皮带与发动机连接，不能直接驱动车辆，只能稍微辅助发动机。这也是市面上销售的大多数48V轻混系统的原理。ISG电机可以直接驱动车辆，在动力和燃油节省方面提供更明显的辅助效果。
只是一个简单的动画
这里必须提到的是，老款C级C260标准轴版本的售价为3188万美元，而新款C级目前仅配备长轴版本，因此以下比较将仅限于长轴版本。长轴版本。新型号和现有型号的轴向版本。
全新C级200L版本发布，配置售价为3252万元，与现款低功率版本相比，输出和扭矩均有显着提升，接近现款260L版本。C级。百公里加速时间由现款的94秒提升至9秒。
新C级260L版本的最大输出功率由现款的135kW提升至150kW，峰值扭矩由280Nm提升至300Nm，0-100km/h加速时间提升。7秒范围，成绩为77秒。
当然，这些改进并不是没有“代价”的。新C级的价格门槛较现款车型提高了近2万元。260L版本此前售价3468万美元，现在小幅上涨。3512万人。
老款C级主销版本已经是15T发动机，但经过终端优惠后，车价格实际上达到了30万元以下。目前，如果选择新C级，预算高达35万元，而且仍然只能购买15T发动机版本，这对于很多人来说可能不太容易接受。
不过，根据陈哥的体验，新C级动力总成的整体体验已经达到甚至超越了部分搭载20T发动机的同级车型。如果实际体验与同级别20T车型相差不大，那么能容纳30万以上购买15T车型吗？稍后可以在评论区告诉我。
价格上涨
配置没有提升吗？
奔驰在功能配置方面的性价比从来都不是出类拔萃的，而现款C级的配置也有着明显的短板。例如，L2级驾驶辅助系统已经普遍应用于10万元左右的车型，但目前C级仅出现在售价47.48元的300L顶配版车型上。不过，40万元以下的主销版本连L2级驾驶辅助选项都没有，只配备了定速巡航和主动刹车。
当我拿到新C级车时，我看到配置清单上的所有车型都标配了车道偏离警告和车道保持辅助功能，我很高兴看到新C级车也配备了它们。我们确认全系车型均标配L2级驾驶辅助的巡航系统，是定速巡航，但最重要的全速自适应巡航需要单独选装。
“智能驾驶套餐”有两个版本，可选价格分别为18200元和19800元，但我在上找不到任何具体差异。但要获得L2级驾驶支持，需要涨价近2万元。
那么，新C级的配置相比现款C级有提升吗？
如上表所示，新C级的4MATIC四驱版本尚未发布，售价尚不清楚。具体功能配置方面，新C级目前在260L高配版本配备了并列辅助，比现款车型降价超过10万元，而L2驾驶辅助仍需要选装。
而且，新C级的配置相比现款车型并没有提升，反而显得有所下降。
例如，电动后备箱有C260标准轴版，现金价格为3188万元，而长轴版的门槛仅为3468万元。新C级的这一配置成为了全系的选配。而本身并不十分先进的座椅加热系统，在新C级上居然被“降级”了，改为了选装配置。
更有趣的是，现款C级售价3198万美元安装的分段式全景天窗，在新款C级售价3252万美元中并没有配备，因此价格门槛为3512万美元。
因此，综上所述，新C级除了在中价版中提供类似L2级驾驶辅助的选配资质外，在功能配置方面的表现相比现款车型并没有提升。价格上涨了，但整体功能却减少了。
当然，新C级的选配配置还是非常丰富的，缺的朋友绝对可以入手所有的配置，至于价格，我们做了一些统计，方便大家了解。
需要注意的是，新C级的座椅通风系统与拼色内饰捆绑在一起，当您选择这两种配置中的一种时，它会与另一种配置同时自动勾选。合计价格超过，2万元。
以上是新C级与现款车型的对比，竞争对手的同级产品表现如何？
腿部空间极佳
后座舒适度一般
3系和A4L一定是奔驰C级的长期竞争对手，在第二名的豪华阵营中，凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等车型的价格与C级相近，但实际旗舰机型的售价已经相差甚远。而且考虑到C级车客户普遍选择一线豪华品类，因此不包括其他二线豪华品牌的车型，除了雷克萨斯ES，与同级竞争对手相比，其价格坚挺，销量优异。
换代之后，C级长轴版整体尺寸有了明显提升，与3系、A4L相比，具有以下优势
轴距为2954mm，比长轴距版宝马3系还短了7mm，但从车身整体长度来看，新C级明显超越了3系和A4L。雷克萨斯ES的轴距最短，是四款车型中唯一一款低于2900mm的车型，但它的长度却接近5m，最为引人注目。因此，ES通常被归类为中型到大型。
新C级后低
实际的后排空间，陈哥在试驾视频中进行了详细的演示和讲解。当我在4S店体验实车时，我的感受和陈哥是一致的。虽然新C级的后排腿部空间比较明显，座椅也比较软，但是后排靠背角度有点不合理。锋利的。
考虑到空间和舒适性，宝马3系和雷克萨斯ES在各车型中会有更好的表现。人们经常坐在后排，对此比较关心的人可能会想稍微偏向这两款车型。
最小位移
什么是最厉害的？
260L发动机改装15T发动机后，发动机排量成为奔驰C级车上经常被嘲笑的点。从销量和终端折扣幅度来看，排量其实已经对奔驰C级产生了一定的影响，如果你实在无法接受超过30万元购买15T车型，那么情况恐怕并非如此。很抱歉你放弃了。而如果你注重实际体验，而不太担心发动机排量，那么新C级的动力总成实际上可能是一个优势。
从表中可以看出，3系和A4L均标配20T发动机，并分为低、中、高三个输出版本。其中，高输出版本3系和A4L的价格已经达到40万辆，远远超出了新C级的主要销售范围，所以我们决定在这里忽略它们。
对比主销版本，新C级低功率版最大输出125kW，超越3系20T低功率版和A4L20T低功率版。其性能可在9秒内达到100英里/小时，这使其比3系列和A4L的低功率版本略有优势。
新C200L
新款C级高输出版本的最大输出比3系和A4L的20T中功率版本高很多，但300Nm的峰值扭矩与3系Mid相同。功率版本比A4L中功率版本少-20Nm。
从公布的0-100公里/小时加速成绩来看，无论参数差异如何，新C级15T高功率版达到了77秒，而3系和A4L的20T中功率版均达到了77秒。需要更多时间.超过8秒。
以雷克萨斯ES为例，近期发布了一款新车型，是一款搭载20L+CVT的入门级动力总成，0-100公里/小时加速达到10秒。25L和双引擎混合版本的成绩也在9秒左右，与新款C200L相当。
也就是说，新C级实际上在排量上是同级中最小的，但在帐面参数上却并不弱于同级。当然，考虑到奥迪给出的0-100公里/小时表现一直比较弱，实际场景下很难说谁强谁弱，但可以肯定的是，新款奔驰C级采用了15T48V轻混，实现卓越加速，动力输出有所提升，乘坐舒适性方面也没有缺点。
这样想来，你觉得新C级的15T发动机是不是更容易让人接受呢？
与同类级别配置的比较
谁的性价比更好？
上面分析了这款新C级的换代在功能构成上缺乏诚意，但与同一一线阵营的竞争对手相比，你就可以看出奔驰为什么缺乏改进功能的意愿。作品。
首先，纵观BBA的三款车型，L2级自动驾驶的劣势不仅限于新C级，奥迪A4L仅作为选装件，而宝马3系或全系都没有有这个功能。仅适用于上饰板，该版本适用自适应巡航。
相比之下，新C级从入门版3252万台起就配备了主动刹车，3系的价格门槛达到了3453万台，而A4L则干脆为高配版本保留。
由于是全新换代，新款C级配备了远程启动、手机无线充电等较新的技术，相比3系、A4L来说都是优势。
不过，在电动后备箱、无钥匙进入、后排独立空调等配置方面，新C级也只能选装。值得一提的是，座椅通风的舒适配置是所有三款BBA车辆的选装配置。
而如果把目光转向雷克萨斯ES这一栏，风格完全不一样，核心配置基本不需要单独选装，2949万台起标配L2级驾驶辅助，其他无钥匙进入、前排也包含在内。C级车需要座椅加热等可选功能，ES也是整个系列的标准配置。所有三款BBA车辆都需要座椅通风选项，ES的上市价格位居第二，为3,139万韩元。
当然，360度全景影像、电动后备箱、HUD平视显示器、后排座椅加热、后座独立空调等优势配置仅适用于上配级别的4889万台，所以作为参考用处不大。重要性。但总体而言，雷克萨斯ES的功能设置实际上比同价位的三款BBA车型要丰富得多。虽然没有车型折扣或者涨价，但ES在配置方面还是比较厚道的。
最后写一下
由于新款C级车刚刚发布不久，现款C级车还剩下大量的库存，并且近期由于芯片和产能题，现款C级车的优惠幅度不断降低。考虑到新C级的涨价，如果你对奔驰品牌感兴趣，现在值得考虑用现金购买C级。
当前的梅赛德斯-奔驰C级车
如果你不着急买车，显然稍等一下是更合理的选择，新C级的优惠幅度可能没有现金那么大，但经过一定时间后，优惠大概在10,000-20,000~20,000元左右，还是值得期待的。
如果你考虑范围更广，预算在30万以上，还可以选择第二豪华阵营的大优惠中大型车，比如沃尔沃S90、捷豹XFL等。同样的价格，这款车型可能比新C级拥有更丰富的功能。
新款梅赛德斯-奔驰C级
您对梅赛德斯-奔驰C级的替代品有何看法？
奔驰glc260排量是多少？奔驰GLC260的排量是20。国产奔驰GLC采用两款发动机，一款是低输出版本的20升涡轮增压发动机，可在6100转时产生最大输出，另一款是高输出版本的20升涡轮增压发动机。最大功率在6100rpm时输出，最大扭矩在1800至4000rpm时输出。
“这款发动机配备缸内直喷技术，并采用铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高输出版本的20升涡轮增压发动机可产生258马力和370牛米的最大扭矩，最大功率在6,100转/分钟，最大扭矩在1,800至4,000转/分钟之间。
该发动机采用直喷技术并采用铝合金气缸盖体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高车辆的换档平顺性和燃油效率。国产奔驰GLC的前悬架采用了多连杆独立悬架，后悬架也采用了多连杆独立悬架。多连杆悬架主要应用于前后，以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
梅赛德斯-奔驰GLC260基于MRA后轮驱动打造，是原GLK级的替代品。与气势硬朗的GLK相比，奔驰GLC要柔和得多。圆润的正面外观变得少了几分攻击性，多了几分可爱。从前翼子板延伸至后部的弧线定义了车顶柔和的线条，而腰线则从前翼子板自然延伸，消失在尾门中。
奔驰GLC260排量？260排量就是20。
国产奔驰GLC采用两款发动机，一款是低输出版本的20升涡轮增压发动机，可在6100转时产生最大输出，另一款是高输出版本的20升涡轮增压发动机。最大功率在6100rpm时输出，最大扭矩在1800至4000rpm时输出。
该发动机采用直喷技术并采用铝合金气缸盖体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高输出版本的20升涡轮增压发动机可产生258马力和370牛米的最大扭矩，并在6,100转/分钟时产生最大功率。
本篇文章关于奔驰260越野车价格和奔驰260排气量的相关信息已解完毕，希望对大家有所帮助。
No Comment