对于第一次审车需要多久这些题想必大家都是比较想知道，以及德系车第一次多久保养好这样的话题，让小编为你揭秘案吧！
不管你有没有车，现在大家对于汽车保养最根深蒂固的一个想法就是该不该每5000公里保养一次？很多车主不理解，既然大家都这么说，我想我这样做一定是对的！今天我们就来说说汽车是否必须每5000公里做一次保养。
首先，5000公里后就不需要进行保养了！换句话说，维护间隔因型号、品牌和制造商而异。例如，德国汽车通常需要每8,000至10,000公里进行一次保养，而日本汽车可能需要每5,000至7,000公里进行一次保养。需要多久维护一次？首先阅读手册！
其次，很多人用车的频率并不高，一年可能只开3000公里，按此计算可能两年才需要保养一次，这也是不合理的。如果公里数没有达到维护水平，最好保留。通常制造商会建议特定的期限！
最后，我想告诉大家，车主在保养时最好密切关注车辆。如今，无良修理厂经常通过使用劣质机油或根本不更换机油来牟取暴利。这就像骗你的一样！前几天小编看到了这样的故事，日产修理厂趁车主不在期间拒绝更换机油。幸运的是，车主知识渊博。回来查看，感觉不对劲，立即调整监控，发现车子没有换机油。即使像日产这样的大公司也没有更换机油。如此欺骗消费者，实在是太可耻了！
俗话说，林子大真是百鸟齐放，所以车主们要小心，最好去一般保修的4S店！
德系车10万公里后题多吗？是的
它不耐用、易碎、无法修复，而且还烧油。
德系车的缺点在行驶10万公里后逐渐显现出来，而德系车最大的缺点就是维护成本高。大众老款的EA发动机经常出现烧机油的题，当时很多大众和奥迪车主都会在后备箱里放一瓶机油。
德国车的第二个缺点就是小题很多。俗话说，修不了的大众，就有坏不了的丰田，大众车没有什么大毛病，但小毛病却不少，比如换档慢或者发动机发出奇怪的声音等。汽车。这些题不会影响驾驶安全，但确实会影响您的驾驶体验。
德国车行驶几千公里就容易抛锚吗？我国对车辆报废有严格的标准和要求，只有爱护和爱护你的车辆才能延长它的寿命，车辆必须定期检查和保养，德国车的保修期是10万公里。没有看到。在正常使用的情况下，10万公里里程内不会出现发动机故障，仅更换皮带、轮胎、刹车等经常磨损的部件。通常，它们会在200,000公里后失效。
关于第一次审车需要多久的话题，和一些德系车第一次多久保养好相关题，解完毕，希望帮助到大家。
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