这个文章主要介绍对冲成本飙升，丰田计划提高欧洲和北美市场价格，和一些关于丰田在欧洲市场对应的知识点，希望对各位网友有帮助。
JunNagata表示，丰田计划提高欧洲和北美市场的汽车价格，以抵消因芯片短缺导致的成本上升和利润下降的部分影响。数据显示，丰田第三季度在欧洲录得772亿日元（约合5342亿美元）的赤字，转为盈余；在北美则录得249亿日元（约合1723亿美元）的赤字。
永田淳表示，“丰田已经开始提高车辆价格，但如何量身定制合适的价格让消费者愿意接受是一个难题。”“尤其是凯美瑞、卡罗拉等长期畅销车型，在消费者心目中已经有了预期的售价区间。同时，丰田希望继续保持品牌的整体形象、定位和价格水平。””。
当地时间11月1日周二，丰田公关主管JunNagata表示，丰田计划提高欧洲和北美市场的汽车价格，以抵消成本上涨和芯片短缺带来的部分成本。的利润递减。
数据显示，丰田第三季度营业利润下降25%至5627亿日元或389亿美元，营业利润率从去年的99%骤降至61%，成本激增20亿美元。丰田在欧洲和北美市场均遭受重大经营亏损，其中欧洲丰田亏损772亿日元（约合5342亿美元），随后扭亏为盈。去年的利润为1780亿日元（123亿美元），赤字为249亿日元（1723亿美元）。这已经变得难以忍受，我们正在考虑提高价格以对冲我们的运营风险。
丰田还表示，未来不排除采取更激进的措施或更频繁地提高汽车价格。丰田财务部高级主管山本正宏表示，“丰田每年都会调整一到两次汽车价格，通过更频繁的价格调整来反映成本增加。”
不过，永田淳表示，“虽然丰田已经开始提高车辆价格，但很难确定合适的价格让消费者心甘情愿接受。”他补充道，“尤其是凯美瑞、凯美瑞等长期畅销的车型卡罗拉的期望已经在消费者心中确立。价格范围。同时，丰田希望继续保持品牌的整体形象、定位和定价水平。”
此外，芯片短缺仍然着丰田的发展。芯片短缺等题导致丰田下调了产量预期，最新预计截至2023年3月31日的财年产量为920万辆，比之前的970万辆减少了50万辆。采购部门高级主管KazunariKumakura表示“芯片短缺的情况正在缓解，但用于汽车的多达1,000种类型的芯片中，部分芯片仍然供不应求。”
丰田还同时下调了销售预期，将截至2023年3月31日的财年零售量预期从1070万辆下调至1040万辆。中国经济网郭跃/编辑
丰田全各地区销量是多少？丰田全各地区销量情况如下丰田在美国的销量达到658,865辆，在欧洲的销量达到368,596辆。丰田国内销量达到585,565辆。
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