E3是第三代保时捷卡宴。

对于一些网上谈论的E3是第三代保时捷卡宴。的相关题，和以及一些保时捷车尾c的话题，想必很多人都是很想知道，下来听小编解说。

北京时间2017年8月30日，保时捷在斯图加特总部正式推出全新一代卡宴，此前我们曾介绍过这款由众泰汽车德国“分公司”推出的新车型。今天我们就来详细讲解一下新款保时捷卡宴，其内部代号为E3。

经典外观设计与动感设计

新车与奥迪Q7相同，基于大众集团MLBEvo打造。第三代保时捷卡宴的全新外观设计源自概念车MissionE。整体造型更长、更宽、更短，进一步增强了运动气息。看细节，前进气格栅尺寸较现款明显加大，横向应用亮色边缘装饰，视觉效果更加强烈。

车身方面，新车保留了现款车型的一些影子，整体造型圆润充满线条，可以看到D柱相比现款车型有所倾斜。角度变大了，C柱后面的小窗尺寸也缩小了。

车辆尾部的造型也采用了保时捷最新的设计风格，如果仔细看的话，与现款车型并没有太大的区别，但实际上给人的感觉是新款Panamera的尾部有所上升，而且比Panamera更饱满、更坚固。另外，如果你仔细观察，你会发现中央的“PORSCHE”文字是一个三维风格的，放置在内部，而不是Panamera外部的浮雕。这种处理方法是保时捷首次应用于其车系。

我不仅长高了，还变矮了。

新款保时捷卡宴的车身尺寸为4919mm1983mm1690mm，相比现款车型，长度减少了63mm，宽度减少了44mm，高度减少了9mm，轴距不变。2895毫米。这些调整让新车看起来更加流畅、更具运动感。车身扩展部分，车辆前部增加了行人保护功能，行李厢容量扩大至770升，比现有车型增加了100升。

全系列标配LED头灯

全新保时捷卡宴系列全系标配LED大灯，选装保时捷动态照明系统可实现弯道照明、高速公路照明等多种照明模式。顶级PDLS升级是带有矩阵光束带的新型LED主大灯。内置84个发光二极管，可单独开启，实现全可变配光和光强调节，可以尽可能避免眩光对迎面司机的影响，还可以完成自适应交通标志反射控制。等，行车安全性大大提高。

车辆尾部配备了与新款911、新款Panamera相同的贯穿式LED尾灯，立体的“PORSCHE”标识引人注目，辨识度极高。

轮毂和制动器进一步改善了驾驶控制。

最基本的车轮尺寸已从当前的18英寸增加到19英寸，并且可以选择最大21英寸的运动车轮作为选项。新款卡宴采用前窄后宽的轮胎。Cayenne前后配备了不同宽度的轮胎，进一步提高了操控性和稳定性，并赋予其跑车的外观。

众所周知，保时捷的制动性能在业内名列前茅。配备20英寸和21英寸车轮，新款Cayenne还可配备保时捷全首创的表面涂层制动系统，该系统作为顶级装备配备在许多保时捷高性能车型上。这些制动器上的铸铁制动盘系统具有碳化钨涂层，可增加摩擦并减少磨损和制动器灰尘。该系统还提供独特的视觉效果，例如将制动卡钳涂成白色，并在行驶后在制动盘表面创建高光层。当然，你也可以选择顶级的保时捷。陶瓷复合制动系统。

与Panamera非常相似但又很独特

当新款Panamera亮相时，我们都被它前卫简约的内饰所惊艳。因此，保时捷没有理由不与其家族合作伙伴分享这款出色的内饰。没有像现款那样类似战斗机座舱的内饰，但整体科技感更强。

中控台采用与Panamera相同的123英寸高清触摸屏处理大部分车辆设置，底部的物理按钮比现有车型少得多。很容易留下指纹。新款Cayenne还配备了一个小拖把，用于擦去指纹。中央出风口的设计从电子控制切换为手动调节，调节更加人性化。Panamera的电子控制不错，但说到实用性，手动调节更直接有效。

中央安装的转速表一直是保时捷的传统，这次新款Cayenne也不例外。转速表两侧设有7英寸高清显示屏。驾驶员可以根据自己的喜好自定义屏幕上看到的内容。根据您自己的需要。

事实上，现有卡宴的一些传统细节被保留，例如更大的门把手、中央控制面板下方的两个扶手等。目的是防止任何人将内部照片误认为Panamera。

成分丰富，B级高

新款卡宴在科技配置方面得到全面提升，标配升级版保时捷智能互联，可实现车内在线服务和联网，其中标配在线导航系统，提供实时路况信息。该车还可选配变道辅助、车道保持辅助、交通拥堵辅助、带全景摄像系统的停车辅助和自适应巡航控制。

当然，还有强制性可选的SportChrono组件。组装后，方向盘配备了运动响应旋钮。除了标准、运动和运动+三种模式外，还提供20秒超增压模式。激励新车型的Cayenne的核心是巅峰性能。

第一个型号只有V6Heart。

新款Cayenne将共享Panamera的整个动力总成。前两款车型Cayenne和CayenneS配备两种不同的V6发动机。卡宴标配30升V6单涡轮增压发动机，最大输出功率340马力，最大扭矩450牛米。0至100公里/小时加速时间为62秒，0至200公里/小时为242秒，选装SportChrono时，0至100公里/小时加速时间为59秒，0至200公里/小时h，200公里/小时，达到这一点的最快时间是239秒，两者都提高了03秒。

CayenneS标配29升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率440马力，最大扭矩550Nm，0-100公里/小时加速时间为52秒，0-100公里/小时加速时间为52秒。200公里/小时仅需189秒。可选。安装SportChrono后，这两个数字分别提高了03秒至49秒和186秒。

两款车均搭载与采埃孚共同开发的8速自动变速箱，原则上比老款车型匹配的爱信变速箱更加平顺，但实际驾驶感受还需要实车驾驶后才能得出结论。另外，参考现款Panamera和现款Cayenne车型，新款Cayenne未来预计将继续推出混合动力车型和V8车型。

展现SUV本质

新款Cayenne与Panamera有许多相同的设计元素和车辆部件，但它有一个固有的特征SUV特性。卡宴的公路性能毫无疑。在新车型中，可调节的越野模式提供了四种地形选择泥地、沙地、山地和碎石路。全轮驱动和差速锁实时调节，而保时捷牵引力管理系统PTM则智能地将牵引力分配到驱动轮，以应对不同的路况。

轻型车辆

新车大量采用铝结构，并且由于电气系统的增加，重量较上一代可减轻65公斤（1985公斤）。出现在Panamera上的保时捷4D底盘控制系统也将出现在下一代卡宴上。其中，PASM保时捷主动悬架管理系统是标准配置，三腔室自适应空气悬架是选装配置。

这套堪称保时捷黑科技的悬架系统，通过改变三个气腔的空气量来控制悬架的阻尼，让车辆悬架根据不同的驾驶模式提供不同的运动和舒适的驾驶条件。具有举升底盘的能力。电子控制后轮转向系统首次出现在Cayenne车型上，该系统安装在911和Panamera上，对于改善转弯控制非常有效。正向转向确保高速行驶时的稳定性，反向转向可减少低速行驶时的转弯半径。

PDCC保时捷动态底盘控制系统也作为选装件出现。新增48V防侧倾稳定系统，将传统液压调节转变为电子控制，响应更快、效果更直接。

国内上市后，卡宴预计起售价为85万元。与现有车型的36升相比，CayenneS的发动机排量要低得多，因此可以享受税收减免。作为参考，新款卡宴S在德国比新款Panamera贵了1309欧元，而后者在中国的售价为1088万元，因此新款卡宴国内售价预计在118万到120万之间。这样一来，价格就比新款Panamera贵了，但是老款却便宜了几十万吧？

保时捷和保时捷车标有什么区别？1、看车牌

保时捷Macan的车牌位于车尾下方，而保时捷Macan的车牌则位于停车位的中央。如果您在停车位中央看到带有保时捷标志的车牌，那么这绝对是一辆保时捷。保时捷是众泰抄袭保时捷的SR9。

2、看车标

发动机盖上刻有保时捷Macan标志。

引擎盖上贴有保时捷的保时捷标志。保时捷去掉了“zoyte”一词，取而代之的是保时捷标志。因此，如果您看到保时捷标志位于发动机盖上方而不是凹进去，那么它就是一辆保时捷。

3.看看里面

豪华车总是尽可能地在车上贴上自己的名字，以表明自己是好车。例如，保时捷在中控台和变速杆旁边有三个标记，以识别其是保时捷。

因此，如果您已经开过一辆车，并且中控台下方或变速杆旁边没有保时捷标志，那么它可能是一辆100,000辆保时捷。

4、看中央控制单元

每辆车在启动汽车时都会在中控单元上显示自己的车辆信息，保时捷启动汽车时显示保时捷，保时捷启动汽车时显示保时捷。当汽车启动，中控显示屏显示“众泰”或“众泰”时，毫无疑，这是一辆保时捷。

同时，还可以欣赏到倒车影像，保时捷的360度倒车影像显示了车辆正面的保时捷标志。但普罗斯塔尔的情况并非如此。

哪款保时捷敞篷车最便宜？保时捷最便宜的跑车——Boxster

保时捷跑车被誉为“性感”汽车，尤其是敞篷跑车！今天我们来谈谈保时捷Boxster。保时捷Boxster是保时捷的入门级跑车，也曾经是保时捷最畅销的车型，当年的销量约为70万辆，目前的二手车价格约为30万辆。

保时捷的入门级跑车Boxster，在1993年的北美车展上首次以BoxsterConcept的形式亮相，经过三年的精心打磨，于1996年正式上市。它曾经是保时捷最畅销的车型，直到2003年这个头衔才被卡宴取代。

Boxster的外观可谓是经典，车头有一对经典的“保时捷大眼睛”，鸭尾造型的车尾，车尾印有“PORSCHE”和“Boxster”字样，给人同样威严的感觉。比如911。

长宽高尺寸为437418011282mm，轴距为2475mm。它与当前的718几乎相同，并且比同等的宝马Z4和梅赛德斯-奔驰SLK更大。虽然是跑车，但中置发动机让即使打开前舱盖或后备箱盖也看不到发动机的影子，而且拥有前后两个后备箱，堪称完美的跑车为了驾驶性能。需要日常使用。

Boxster是box+ster的复合词，其中ster是Roadster的缩写，指的是没有固定车顶的两人座车型。保时捷Boxster配备了由两台电动机驱动的全自动帆布顶篷，在车速不超过50公里/小时的情况下，可在9秒内打开和关闭敞篷车顶。

作为一款主打操控性的跑车，Boxster整车采用了轻量化设计。除必须由钢制成的部件外，其余部件均采用铝钢设计，使其成为同级别中最轻的跑车。

这可能是最便宜的。