对于一些网上讨论的保时捷Penske车队在勒芒24小时耐力赛的艰苦考验中幸存的相关题，和以及一些科尔维特与保时捷的话题，想必各位都是很想知道，下来听小编解说。
汽联世界耐力锦标赛第4轮勒芒24小时耐力赛
来自PorscheTeamPenske的三辆保时捷963经历了艰难的勒芒24小时耐力赛。
客户车队Hertz车队Jota车队开局强劲。
GRRacing驾驶保时捷911RSR在GTE-Am组别中登上领台。
FactoryRacing向RacingforCharity捐赠了549,750欧元。
保时捷中国举办了约26小时的特别直播，纪念品牌创立75周年暨勒芒100周年。
保时捷963、保时捷潘斯克赛车
排名第一的保时捷963在2023年勒芒24小时耐力赛中获得第九名。在纪念这项经典耐力赛100周年的一场极其激烈而漫长的战斗中，保时捷潘斯克车队遭遇了不幸。在GTE-Am组别中，客户车队GRRacing驾驶的保时捷911RSR成功登上领台，获得第三名。
保时捷963、保时捷潘斯克赛车
上海/斯图加特。在超过320,000名观众面前，四辆保时捷963赛车从比赛一开始就占据了舞台中央。尽管天气条件多变，包括阳光和大雨，保时捷潘斯克车队的5号和75号赛车以及38号赫兹车队Jota赛车仍然保持领先。然而，爆胎、技术故障和事故使所有保时捷汽车都未能跻身顶级超级跑车级别。美国的戴恩卡梅伦(DaneCameron)、法国的弗雷德里克马科维茨基(FrdricMakowiecki)和丹麦的迈克尔克里斯滕森(MichaelChristensen)是表现最好的保时捷车队，驾驶着第5名的赛车，最终获得了第9名的成绩。这辆三座赛车轮流在维修站待了20分钟来修理冷却系统，从而失去了赢得总冠军的机会。在最后一圈，由于传动系统题，克里斯滕森几乎不得不“推”他的赛车冲过终点线。
托马斯劳登巴赫，保时捷赛车运动部副总裁托马斯劳登巴赫，保时捷赛车运动部副总裁
一大早，6号车终于扛起了保时捷旗帜，冲上领台。然而，德国选手安德烈洛特勒（AndrLotterer）、法国选手凯文埃斯特雷（KvinEstre）和比利时选手劳伦斯范索尔（LaurenceVanthoor）驾驶他们的保时捷963多次冲出赛道，甚至两次撞上护栏。维修间的维修工作历时40多分钟。由于必须更换混合动力电池，机组人员又损失了30分钟。6号赛车最终以第11名冲过终点线，落后冠军22圈。
JonathanDiuguid，保时捷潘世奇车队经理
DieterGass，赫兹Jota团队负责人
“今年的勒芒令人失望，”保时捷赛车运动副总裁托马斯劳登巴赫(ThomasLaudenbach)说道。“我们是合作伙伴。我们今天没有成功的原因有很多。我们现在将详细研究这些题并进一步发展。我对未来充满信心。我还要祝贺法拉利车队取得胜利。——干得好”。
保时捷963、赫兹团队转向系统
“不幸的是，一旦事情开始出错，我就觉得我无法停止，”乌尔斯在描述他对的想法时说道。LMDh赛车运动运营团队负责人补充道“我们一开始的步伐非常出色，结果更加痛苦。如果没有这些损失，我们本来可以走得更远。明年我们会变得更加强大。祝贺法拉利。”
保时捷Penske车队，弗雷德里克马科维茨基
保时捷彭斯克赛车队经理乔纳森迪乌吉德(JonathanDiuguid)表示“这对车队来说很困难。我们受到了打击，但我们也取得了一些积极的成果。我们面对每一个挑战，并在可能的情况下竭尽全力。”他说。您可以让您的车回到正轨。“这是一个很好的迹象，我们的团队做得很好。”
赫兹乔塔车队(HertzTeamJota)的快速领先优势和强劲的单圈成绩给人留下了深刻的印象。
HertzTeamJota参赛的保时捷963赛车从比赛一开始就表现出色。厂方车手达科斯塔将英国客户车队的38号赛车从总成绩第60位迅速拉升至前十名，紧随其后的是中国车手叶一飞。周六晚上9点左右，保时捷赛车运动亚太区车手短暂取得领先。然而没过多久，在保时捷高速弯道上发生的撞车事故导致了第一次挫折。维修耗时超过40分钟，宝贵的时间都花在了更换测量后轴扭矩的FIA传感器上。周日早上的另一起事故导致车队花费更多时间进行维修并扩大了身后的差距。
保时捷潘斯克车队，凯文埃斯特雷
24小时后，汽联WEC第一支客户车队，由达科斯塔和叶一飞以及英国车手威尔史蒂文斯共同驾驶保时捷963，获得Hypercar组别第13名。“在排位赛中遭遇艰难的开局后，我们表现出色，并在前四个半小时后获得了第一组的冠军。能够在勒芒为胜利而战真是令人兴奋，”车队领队迪特加斯(DieterGass)说道。“一些事件让我们陷入了困境，但我们仍然带着很多积极的态度回家。我们在赛道上的表现给了我们信心，并为本赛季剩余的比赛提供了很大的动力。”
保时捷跑车75周年，勒芒24小时耐力赛直播
为纪念保时捷跑车诞生75周年和勒芒24小时耐力赛100周年，保时捷中国组织了一场长达约26小时的特别直播，让所有保时捷及赛车运动爱好者齐聚一堂，共同欣赏这个跑车品牌。以及耐力赛车的无限魅力。以本次直播为起点，“梦想嘉年华”专区将探访保时捷跑车75周年纪念全庆典活动的第一站，一一探访以保时捷品牌为中心的各个主题展示空间。举办了嘉年华角。一。接下来，以“与勒芒100年同行”为主题的嘉宾对话接力活动，为车迷们带来了精的资讯分享。此外，直播还对勒芒24小时耐力赛进行了专业解说，并通过与勒芒“观赛拉拉队”的多重直播连线，为国内观众提供了多元化的观看体验。
“保时捷跑车75周年直播勒芒24小时耐力赛”嘉宾对话保时捷中国媒体与公关副总裁唐凤亮、格拉、蒋伟林、Jacky、营销传播及经销商营销总监Felix,保时捷中国
“保时捷跑车75周年/勒芒耐力赛24小时直播”直播特邀嘉宾范勇勇、保时捷中国媒体公关经理周其伟、特邀嘉宾徐群
公众正在“梦想盛典”上观看勒芒24小时耐力赛直播。
公众在“梦想嘉年华”现场观看勒芒24小时耐力赛
2023年勒芒24小时耐力赛
超级跑车类别
1号码头Guidi/Calado/Giovinazzi，法拉利8，第342圈
3班伯/林恩/威斯布鲁克，凯迪拉克5，第329圈
11Estre/Lotterer/Vanthoor,保时捷96338,244圈
Jaminet/Nasr/Tandy，保时捷96333，未能完成第313圈。
2AlHathi/Dinan/Eastwood，阿斯顿马丁86，第312圈
4鲍比/弗雷/加廷，保时捷911RSR56，第309圈
法斯宾德/鲁普/利茨驾驶的保时捷911RSR88未能完成170圈。
不完整的Andlauer/Pedersen/CRied，保时捷911RSR16，28圈
不完整的Cressoni/Picariello/Schiavoni，保时捷911RSR60，28圈
您的实际行驶公里数取决于您的驾驶方式和路况。根据厂家提供的数据，克尔维特C8油箱容量为70L，综合油耗为120L/100km。因此，理论上满箱燃油最多可行驶约583公里。但在实际驾驶中，受多种因素影响，包括驾驶方式、车速、道路坡度、道路交通状况、温度、风力等。
此外，克尔维特C8等跑车在设计上强调速度和动力，因此其燃油效率比普通汽车高出约13L至15L/100km。频繁高速行驶会进一步增加燃油消耗。因此，CorvetteC8加满油后可以行驶多少公里的真正案取决于您个人的驾驶风格和路况。
捷豹有手动变速箱吗？捷豹在国内市场没有手动变速箱。
捷豹英国豪华汽车制造商。车标是跳跃的“捷豹”形象。身心都充满活力、勇敢，具有时代感和视觉冲击力。此外，它还表达了向前奔跑的力量和速度，象征着汽车像捷豹一样驰骋于世界各地。捷豹，全豪华汽车品牌，自创立以来一直受到英国王室的高度推崇，从伊丽莎白女王到查尔斯王子等皇室贵族都青睐捷豹品牌，威廉王子也曾将捷豹作为皇室用车婚礼。尽显王者风范。1989年，捷豹被美国福特汽车公司收购，2008年3月26日，福特将捷豹和路虎出售给印度塔塔汽车公司。2008年加入塔塔汽车大家庭后，捷豹开始真正放眼全。布罗姆维奇工厂生产的80多辆捷豹汽车出口到全101个市场，其中包括中国、美国和欧洲等主要市场。
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