网友都是想了解一些关于新款梅赛德斯-奔驰C级车已上市。35万元这个产品值得买的相关题，那么本文就对奔驰c好看还是e好看这样的题进行讲解，希望能帮助到大家！
8月27日，梅赛德斯-奔驰公布了新一代C级车的售价。这款全新C级系列采用15T+48V轻混系统，目前共发布4款车型，售价区间为3252万-3692万元。
从上表可以看出，中低价位的新一代C级车型更值得推荐，但相比3系和A4L，奔驰C级的配置相对较少。这次大家在选择的时候就不用太小心了。
运动版
新一代C级车在去年4月的上海车展上向大家亮相，虽然其设计语言有些借鉴了老兄S级车，但线条却更加年轻。
除了大尺寸格栅和运动氛围的运动版外，新C级还拥有专为中国市场设计的垂直品牌外观。中网采用了倒梯形横杠的镀铬设计，并采用了非常优雅的竖排奔驰标志，前保险杠的造型也比较沉稳。车辆后排气口的造型也变得更加内敛，后保险杠上的通风口等装饰也消失了。
尺寸方面，全新一代C级不再提供标准轴车型，全系均为加长版，车身数据较前代C级有了各方面的提升。更长的宝马3系，新C级这个级别在车身长度方面也有明显的优势。从这个角度来看，奔驰与宝马之间的“荷载大战”恐怕还不足以用“激烈”来形容！
车身颜色方面，尚未公布新C级的具体颜色数量，但从已知信息来看，我们预计为绿松石色、北极白、曜石黑、锆石英红、石墨色。灰色、浩沙银、海蓝、夜蓝等颜色组合基本可以满足大部分用户的口味。
轮圈造型方面，最低配的C200L车型采用五辐17英寸轮圈，C260L和C260LSport版本均采用18英寸密度辐条轮圈，而最高端的C260L豪野版则采用独家18英寸轮圈；采用英寸5辐双色轮圈。
新C级的内饰设计众所周知。全系标配123英寸全液晶仪表盘和竖排119英寸中控触摸屏。考虑技术和奢华的风格。在内饰方面，新C级似乎是同级车中最符合新时代标准的车型。
除了现有的全黑内饰外，新款C级还提供浅棕色木板、黑白、黑棕等内饰风格组合。
输出方面，目前上市的新C级全系均搭载15T+48V轻混系统，匹配9AT变速箱和后驱系统。尽管看起来与现有车型相同，但新款C级车对发动机和轻度混合动力系统进行了全面检修。
新的轻度混合动力系统不再使用原来位于发动机皮带一端的BSG电机，而是更换为更先进、电动化的ISG电机。对变速箱响应速度和车辆功率输出的二次影响，从而实现更快的启动和停止，也变得更加明显。参数方面，C200L输出功率为170马力、250牛米，0至100公里/小时加速时间为9秒；C260L输出功率为204马力、300牛米，可在9秒内加速至100公里/小时。0至100公里/小时。/h只需77秒就足以追上3系和A4L的20T发动机。
首先我们来看看C200L运动版，该系列中配置最低的车型。该版本是该系列中唯一搭载170马力小功率发动机的版本，售价为3252万韩元。
基础配置方面，C200L运动版也不寒酸，配备123英寸液晶仪表盘+119英寸竖排中控屏、64绪灯光、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调、和倒车灯。影像、主动制动、换挡拨片等配置都是标配，所以即使你购买最低规格的车型，也丝毫不会牺牲内饰的豪华氛围。
此外，由于新C级系列均为长轴车型，最低规格的C200L也拥有非常宽敞的后排座椅，带有后排通风口和后排双USBType-C电源，后排座椅提供“迈巴赫式”的舒适感，头枕等部件都充满了。因此，最低规格的C200L车型唯一的缺点就是动力，9秒内从0加速到100英里/小时的能力对于日常家庭使用来说不成题。至于动力方面，C200L还是稍弱一些。尽管如此，C200L仍然是值得推荐的，整体推荐评分为4星！
如果在最低配置的C200L运动版上加26万元，则可以以3512万元的价格升级到C260L/C260L运动版。这26万差价最直观的区别就是动力输出从170马力升级到204马力，0-100公里/小时加速时间从9秒提升到77秒，已经可以满足大部分用车需求了。用户。
除了动力升级之外，C260L车型还提供18英寸轮毂、前座手机无线充电、全景天窗、原厂内置里程表、实时路况导航系统等配置。
另外，如果想购买奔驰C级的标准版，只能选择3512万元（约合3500万韩元）的版本，这是目前全系列中唯一提供标准版的配置。外貌。综合考虑整体动力、价差和配置，3512万的C260L是最推荐购买的，整体推荐指数为5星！
最后是C260L豪野运动版，售价3692万元，是目前系列中最高的车型，比之前的配置贵了18万元。配置升级为15个扬声器、710瓦的Berliner。一个声音响起。除了音频之外，它还包括盲点通知、外部迎宾灯和自动防眩目后视镜。豪野版还对车内后视镜、车窗线条、车内大灯等区域进行了黑色处理，以配合豪野的名字。
从配置和差价来看，顶配车型18万的差价其实还是比较合理的。不过，这些配置并不是绝对必要的，而是更侧重于改善您体验的细节。对车辆音质要求高总体推荐指数3星
我想大家看到这里都注意到了一些题。一些在2021年被视为理所当然的配置并没有出现在新C级车上。比如C级的L2级驾驶辅助系统需要额外选装198万元，座椅加热功能也需要额外选装3000元。此外，360度全景视频、电动后备箱等配置并非全系提供，没有选装设备的机会。我们推测，这种配置的缺乏可能与奔驰目前面临的芯片严重短缺有关。最终，每种技术配置都需要相应的芯片来支持。
纵观目前奔驰C级的竞争对手，其实只有宝马3系一款。现款3系凭借靓丽的外观、时尚的内饰、舒适宽敞的乘坐体验，自2019年6月上市以来，销量一直表现出色，而且目前终端优惠很少，月销还是有可能的。超过十五万，足以说明其威力。
不过，现在3系的鼎盛时期或许不太稳固，但全新一代C级终于在内饰领域实现了跨越，并且结合奔驰品牌市场认知度的提升，想要的消费者购买3系是梅赛德斯-奔驰C级给我留下了深刻的印象。
更重要的是，新一代C级在配置上与同价位的3系相当，甚至优势明显。不过，目前的3系并没有受到芯片短缺环境的太大影响，宝马基于与供应商的密切关系保证了生产。然而，奔驰受到该芯片的影响很大。此前，E级和GLC的生产因芯片短缺而暂时停止。成败的关键在于新C级能否保证正常供应。
除了3系之外，另一个长期竞争对手奥迪A4L最近也表现出了困难时期。首先，奥迪A4L发布六年过去了，无论是外观还是内饰，都已经没有竞争力了。其次，一汽大众受到芯片短缺的影响，为了优先发展高利润的A6L产能，一汽大众减少了A4L的产量，导致经销商现在无车可卖。奥迪A4L经销商的批发量刚刚超过3,500辆。要知道，正常情况下A4L的月销量很容易突破一万辆，但目前的产量只有正常情况的三分之一。
由于A4L的产量大幅减少且老化，新C级不会成为太大的负担。更新后的A4车型至少要到明年才会上市，国产可能要等到2023年。直到那时，国内豪华中型车市场仍然是3系和C级之间的战争。
总体来说，新款C级的价格属于比较正常的价格区间，与竞争对手或者老款车型相比并没有太大的差异。考虑到目前的行业形势，如果未来终端能够保证充足的供应，并推出特定优惠，新C级爆款并不难。
奔驰C级和E级哪个内饰更好看？奔驰E级的内饰比C级好看。
奔驰E级比奔驰C级高出一步，外观更加强劲雄伟，还有立式和大标准版可供选择。内饰方面，木纹内饰变得更加豪华、更加宽敞、驾驶更加舒适，成为豪华品牌中大型车的标杆。如果经济条件允许，建议升读E-level。
奔驰E300L大标和C对比？梅赛德斯-奔驰E300L在很多方面与C级不同。E300L是一款高端豪华轿车，内部空间更大，配置更豪华。更大的车身尺寸提供更舒适的乘坐体验。C级更注重运动性能和操控性，车身更加紧凑，更适合城市驾驶。此外，较大的E300L通常具有更强大的发动机和更先进的技术功能。选择哪辆车取决于个人品味和需求，如果你需要更大的空间和豪华配置，E300L大标是更好的选择，如果你更注重操控性和运动性，C级更适合。
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