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《我有车》原创试驾报告广汽丰田汉兰达380T车型于2022年8月10日上市。三款新车的指导价为31.48至3448万元。新车最大的变化在于更换了全新TNGA20T进口发动机，并匹配全新DirectShift8速手自一体变速箱，完美满足用户不同的购车需求。
在7座大型SUV市场，汉兰达显然是必然的选择。自去年6月25日上市以来，第四代汉兰达凭借混合动力系统和良好的空间表现引起了众多用户的购买欲望。不过这一代汉兰达并没有完全放弃燃油车市场份额的意思，所以进口了全新的20T发动机，今天我们就来看看380T汉兰达。
销量或将进一步增长
今年以来，广汽丰田的表现非常强劲。最新数据显示，今年前8个月，广汽丰田累计销售新车6688万辆，同比增长25辆。%。今年的不确定性太多，要知道同比能够实现两位数的增长，这在当前的汽车市场上是很少见的，也体现了广汽丰田在业绩方面的强大实力。
从具体车型来看，广汽丰田家族中，雷凌、凯美瑞、威兰达的表现非常稳定，其中凯美瑞是性能和表现最好的车型，前八个月累计销售新车1747万辆。拉林克作为最受欢迎的中型合资车之一、最稳定的车型之一，同期销售新车1318万辆，连续9个月位居混合动力汽车销量第一。在SUV细分市场，兰达表现亮点它的受欢迎程度。今年截至8月份的月销量为545万辆，8月份销量为102万辆，这对于一款新SUV来说并不是一件容易的事。前8个月共收获988万台，月销量稳定在万台出头。
此外，截至今年8月，汉兰达销量约为63万辆，其中仅8月就售出7,520辆。整个合资SUV尺寸市场的表现只能用典型来形容。
第四代汉兰达燃油版的加入，是广汽丰田不断做大做强家族产品矩阵的又一重要举措。相比双擎版，燃油版上市后预计不仅能获得更高的用户接受度，也有助于未来家庭销量的增长。毕竟很多人还在求汉兰达。回到20T车型。
380T汉兰达驾驶起来如何？
第四代汉兰达380T车型最重要的更新就是搭载了代号S20A的20T发动机，也是全首款搭载该发动机的车型。最大输出功率248马力，最大扭矩380Nm，较现有第3代车型输出功率提升20kW，扭矩提升30Nm，并与全新直换8米相协调。速度自动手动变速箱。
今年6月份左右，美版汉兰达也发布了新车型的照片，而新车最重要的变化就是将从2023款车型开始搭载24T涡轮增压发动机，并搭载24T涡轮增压发动机。将被替换。与现有的35LV6动力相比，前者的最大输出功率为198kW，最大扭矩为419Nm。
但考虑到国内排量税等因素，美版24T发动机不会出现在国内车型上。不过，考虑到丰田将新款S20A带到了韩国，可以预计该发动机将应用于即将发布的下一代RX、NX以及中改款ES，或者也将被应用到韩国。安装在塞纳。最好等待，不要急于买车。
遗憾的是，广汽丰田尚未公布S20A的任何技术信息，但通过T24A-FTS作为其发动机双胞胎，我们可以做一个粗略的测。此次T24A-FTS相比3代汉兰达搭载的8AR-FTS增加了发动机排量，提高了输出功率，但油耗却变得更加友好。通过利用气门正时、阿特金森循环和增加发动机冲程，发动机的热效率提高到40%。
DynamicForce是丰田基于TNGA架构开发的一系列发动机的总称，第一款DynamicForce发动机是搭载在凯美瑞上的A25A-FKS25升自然吸气发动机。T24A-FTS搭载了基于这款25升发动机的涡轮增压器，但前者的压缩比相比A25A-FTS有所降低，主要是为了降低涡轮增压器的压力。当爆震发生时，丰田工程师通过使用更大的孔和更大的进气门来增加流量并促进燃烧，将压缩比从13降低到11。在涡轮的帮助下，新款T24A较之前的20T发动机的功率和扭矩有了显着提升，但整体油耗几乎没有变化。
根据广汽丰田发布的信息，全新第四代汉兰达380T车型综合燃油效率为每百公里87升，比现有第三代车型降低02升。-FTS拥有相同的技术“同源”，并与新优化的DirectShift8速手自一体变速箱相结合，因此电子设备本身的热效率并不低。经过简单的油耗测试，这款车的平均油耗基本可以维持在8左右，相比现有车型，实际燃油效率有明显提升。
实际驾驶中，第四代汉兰达380T车型比上一代车型轻了很多，尤其是低扭矩表现方面，在路上平稳行驶显然很舒服，而且这次低速行驶也很舒服速度。安静度也比较好。
这台S20A发动机似乎把分界线定在了3000转左右，而在运动模式下，一旦转速超过这个转速范围，这台车的动力还是比较强劲的，足以应对大部分日常超车场景，但依然是“传统”的声音发动机的性能不够令人愉悦。
8AT的表现中规中矩，尤其是平顺性方面，日常驾驶中几乎感觉不到它的存在，而且变速箱采用了更愿意升档的逻辑，所以明显能达到不错的燃油效率。当然，这辆车加速时的降档速度相当不错，加速和超车都迅速而平稳。如果你想体验更自动驾驶的体验，其实可以切换到手动模式，但它还有一些不足之处。当然，普通用户没有换挡拨片，因此他们不会有太多机会使用它们。
操控方面其实是第4代汉兰达380T车型的重点之一，相比第3代车型略显油腻的感觉，第4代车型进行了全面优化，由于刚性高，驾驶感很好车身低重心的结构特点，对人友善，沟通感也变强了，最让人惊喜的是车子的悬架支撑比较充足，开起来其实轻松很多。老型号。
与双擎版本不同的是，第四代汉兰达380T车型配备了DTV动态扭矩矢量控制系统，可以让车辆独立无级控制左右后轮之间的扭矩分配。扭矩分配比达到0:100~100:0，提高越野驾驶性能。除了越野方面，DTV动态扭矩矢量四轮驱动系统在日常驾驶中也非常有用，智能且充足的动力分配使汽车在过弯时更加精准、更快，显着提高过弯稳定性。
四驱车型的燃油效率一直是用户关心的题，DTV系统在不需要四驱时自动断开后轮驱动，减少动力损失和油耗。Reason系统相比市面上大多数四驱车型的独特优势。
大驼峰项目在这次活动中获得通过。项目坡度约为45。配备DTV全轮驱动系统，轻松通过。第四代汉兰达380T版本无疑是比双擎版本更好的选择。
此外，新车还搭载了最新一代ToyotaSafetySense智能驾驶安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道追踪辅助系统等。-L2级驾驶辅助功能，保障通勤更安全、便捷。
应该选择20T还是双擎版本？
事实上，考虑到第4代汉兰达380T车型的价格与双擎版本相差很大，我们选择了双擎25L4轮驱动豪华版和更便宜的汉兰达20T进行比较。同样价格，3148万元，4驱豪华版进行对比。
配置方面，燃油版有越野模式、雪地模式、发动机启停技术、陡坡缓降、真皮座椅、自适应远光灯和近光灯。而且在机械方面，作为进口发动机，S20A的价格相对于双发动机版本来说其实更有优势，这可能也是这次380T车型价格普遍较贵的原因之一。
从日常使用来看，汉兰达双擎版本的燃油经济性其实更有利。汉兰达采用第四代THSII混合动力系统，百公里油耗提升五倍以上。在燃油效率方面，同价位车型中可以比较的车型并不多。
尤其是汉兰达这样的7座SUV，车长近5米，重量超过2吨，在一些限牌城市每天通勤必须承受重载。担负着全家出行的责任，油耗在同级车型中往往显得尤为重要，汉兰达燃油版单机版和双擎版对比，百公里平均油耗为5油，百公里油耗为8油。燃料，这是可能的。不得不说，消费双擎版确实不错！
那么谁更适合20T车型呢？首先，如果你对双擎版本不感兴趣，同时又需要长途旅行的轻型越野能力，我觉得你还是买380T四驱汉兰达比较好。是一个非常不错的选择，相反一般消费者都会买双擎版本，家里买菜确实够了。
《我有车》概要汉兰达是一款自诞生以来从未被打败过的SUV。无论汽车黑科技发展得有多快，无论纯电动新能源政策多么“邪恶”，都绝不会屈服。对于喜欢汉兰达的消费者影响太大了。事实上，汉兰达是一款没有大缺陷的车，我们相信新一代车型不仅会优化现有的缺陷，而且这次推出燃油版本也将填补细分市场的空白。这辆车可以不辜负它的荣耀。《我有车》有更多独特的新车/降价市场报告，您可以获得第一手的购车和使用信息！
汉兰达是什么品牌？汉兰达是中日合资丰田汽车广汽丰田生产的一款中型SUV。2007年7月2日，丰田汉兰达在中国正式上市，2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式上市，2012年6月9日，改款汉兰达上市。目前，汉兰达已经发展到了第四代，早已被称为SUV的标杆，虽然不得不加价购买，但国产品牌的出现，给汉兰达的画上了句号。
广汽丰田汉兰达工厂是哪里生产的？广汽丰田汉兰达由位于广州市南沙区的广汽丰田汽车有限公司生产。汉兰达是一款不错的中型SUV。
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