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有人说“我决定出价12万美元,但没想到最终有人出价15万美元,但这是值得的。”
有人说“15万美元有很多好车可供选择,但我还是会选择这辆。”
正常情况下,一辆二手车能得到如此高的评价,要么是一辆具有收藏价值的老爷车,要么是一辆经过精心改装的定制车,但这一次不同,它只是一辆普通的丰田家用车。
这是一辆2003款丰田Matrix。该车仅在北美发布,被认为是丰田卡罗拉的运动旅行车版本,可能类似于宝马2系旅行车。丰田Matrix只有第二代车型,目前还没有发布新车型,其生产周期从2002年持续到2014年。
无论从哪个角度来看,这都是一辆“正常”的家用车,绝对没有任何改装的余地。在美国,你可以花15万美元购买一辆2000辆梅赛德斯-奔驰SL500敞篷车,也可以选择保时捷、AMG等老款车型,而这些车卖高价也是有原因的。它很旧,只有572公里。
没错,是572公里,但这已经足够车主说,“我决定在卖这辆车之前把油和水都换掉,我看到我19年前加的汽油还没有用完。”一个油箱能“运行”19年并非闻所未闻。如果你看看这辆车的照片就知道车主说的是实话,因为整辆车都很新。
整个底盘没有一丝污渍,几乎没有灰尘,即使是刚从4S店出来的新车,下雨的话底盘也不会这么干净。尽管这辆车是新车,但还是有一些损坏。车主说,有一年,他把车开出车库找东西时,大风吹得一个垃圾桶飞过车子,刮伤了车的左前脸。
丰田Matrix基于第九代丰田卡罗拉E120打造,定位紧凑型家用车,比卡罗拉高100mm。这款车当时受到北美年轻消费者的欢迎,2003年首次发布时,仅提供低端车型,售价为14,670美元,后来又发布了运动车型丰田MatrixXR/XRS。顶级车型配备AWD全轮驱动系统,售价高达19,800美元。
所售汽车是2003年出售的低价版本,当年售价为14,670美元。该车的内饰构造不高,座椅采用织物材质,前排座椅折叠,手动车窗,手动调节后视镜,弹出式后窗,空调,CD播放器,是唯一的“高端”产品。配置为巡航控制。
空间是这款车的最大特点,后排座椅放倒后形成完全平坦的表面,为整个车内的人员和货物提供了较高的空间。
该发动机为18L2ZZ-GE直列4缸发动机,额定功率为130马力,扭矩为126磅英尺,搭配4速手动变速箱。
该车本身的商业价值或许不高,但购买者表示,“它就像一个时间胶囊,可以感受到19年前的所有记忆。”将会更加珍贵。
哪款保时捷敞篷车最便宜?保时捷最便宜的跑车——Boxster
保时捷跑车被誉为“性感”汽车,尤其是敞篷跑车!今天我们来谈谈保时捷Boxster。保时捷Boxster是保时捷的入门级跑车,也曾经是保时捷最畅销的车型,当年的销量约为70万辆,目前的二手车价格约为30万辆。
保时捷的入门级跑车Boxster,在1993年的北美车展上首次以BoxsterConcept的形式亮相,经过三年的精心打磨,于1996年正式上市。它曾经是保时捷最畅销的车型,直到2003年这个头衔才被卡宴取代。
Boxster的外观可谓是经典,车头有一对经典的“保时捷大眼睛”,鸭尾造型的车尾,车尾印有“PORSCHE”和“Boxster”字样,给人同样威严的感觉。比如911。
长宽高尺寸为437418011282mm,轴距为2475mm。它与当前的718几乎相同,并且比同等的宝马Z4和梅赛德斯-奔驰SLK更大。虽然是跑车,但中置发动机让即使打开前舱盖或后备箱盖也看不到发动机的影子,而且拥有前后两个后备箱,堪称完美的跑车为了驾驶性能。需要日常使用。
Boxster是box+ster的复合词,其中ster是Roadster的缩写,指的是没有固定车顶的两人座车型。保时捷Boxster配备了由两台电动机驱动的全自动帆布顶篷,在车速不超过50公里/小时的情况下,可在9秒内打开和关闭敞篷车顶。
作为一款主打操控性的跑车,Boxster整车采用了轻量化设计。除必须由钢制成的部件外,其余部件均采用铝钢设计,使其成为同级别中最轻的跑车。
这可能是最便宜的。
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