宝马N52振动死了,维修过程分享到让车主害怕_BMWN52

小伙伴想知道宝马N52振动死了,维修过程分享到让车主害怕_BMWN52的话题,关于汽车高压包坏了有什么症状这类相关题,小编为你详细的解一下吧!


宝马N52惊魂。车主花了一万多元在六家修理店修理了汽车,但题仍然让车主泪流满面。故障症状包括汽车冷或热、汽车正在装载、或空调和大灯处于工作状态等。发动机怠速多次上下波动,方向盘抖动,发动机振动剧烈。


由于这个故障,我更换了6个新的德尔福高压包,将火花塞更换为NGK的,将交流发电机更换为新的,将WVT电磁阀更换为新的,发动机没有故障码。根据维修经验,首先要做的就是检查进气风门是否堵塞,经历过损失的人都会明白。


对1号进气风门的运行测试表明,开启或关闭非常平稳、顺畅,无停滞现象,可排除堵塞,降低运行功率。不同的传感器和执行器会导致空转和不稳定。


继续测试2号进气活门。第二是因为你必须拆下交流发电机和油门。时间已经不多了,我们使用空对空诊断。您可以听到电机襟翼嘎吱作响的动作。多么马虎啊。我们90%确信该卡不会被发行。


有人可能会说,怠速不稳定是由于发电机工作电压不稳定造成的,虽然测得155V电压有些高,但怠速时电压没有变化,所以可以排除发电机的影响。value只是意味着混频器太丰富了,这不是一个大题。拆下两个前部配备氧气的旅游轮后,题仍然存在。


既然没有故障码,我们就看一下数据流。现在可以看到发动机转速为710转/分,空气流量计约为20公斤,正常值约为12-13公斤。现在气流值过高,吸气压力为50,000PA,属于正常现象。


节气门角度43度合适,喷射脉冲宽度3毫秒,太大,混合比在-2左右,所以气流太大,可以判断是有题,但会导致混合气浓且油耗高。与空转油车的概率关系仅为30左右。然后继续检查以下项目


检查汽油压力。现在,您可以看到汽油压力为5bar,并且车辆怠速时汽油压力没有太大波动。维修手册中的标准压力也是5bar,因此可以使用低压油泵。排除。油车在发动机负载下发生晃动时,各缸的平滑度值不超过正负1。数据流非常正常。


在维修过程中,我发现了一个非常令人惊讶的现象,通过简单地拔掉VVT电磁阀或偏心轴位置传感器,油车怠速的症状减少了80%左右,而且怠速非常平稳。这是因为发动机进入紧急模式,电磁阀系统和可变正时机构都停止工作。


难道是因为油压不足导致控制失控?直接从油压传感器测量油压,热车时怠速油压为25bar,维修手册要求不能低于15bar,因此油泵和泄压缸的位置在排除主油道,偏心轴位置参考位置与实际位置不同,位置偏移8度左右。


一个月前,我把车泡在缸里,清理活塞顶部和气门上积碳,现在可以看到活塞整个顶部都是湿的,机油从活塞处漏出来。气门油封,但缸体内部不湿,清理积碳前,有积碳,但干燥,清理后使用一个月,仍是湿的。我用内窥镜观察阀门上的积碳,发现积碳很厚,有的开始脱落。


如果看进气歧管进气门上的积碳,可能是黑黑的,但感觉气门上的积碳并不多。这意味着它之前已经被清理过。经过这一步检查之后,这辆车的缺陷并没有那么大。这很简单。一定是链条。现在缺陷的范围还在不断缩小。我把车拿出来路上试了一下,发现低扭加速无力、迟钝。老迷既然要回广州,时间肯定不够。直到国庆节后,维护工作才会有空闲时间。


目前一般的维护思路包括


首先删除搅拌机调节值,学习伺服电机极限位置,看是否有改善。如果没有,请将其拆开并检查时间。这是因为带载和空载时的VVT调节值有很大不同。检查是否有机械完整性故障、缸盖主油道泄压、链轮螺钉是否断裂、伺服电机与偏心轴之间的齿是否过度磨损。


如果没有题的话,就可以在这里解决气门油封漏油的题了,不用拆机油。最终,车子行驶了超过20万公里。此缺陷已修复,因此更换原阀门测试盖。而且车主没花2000块,更换原厂气门室盖后,发动机只漏油,齿轮平稳,车带负载不漏油。另外,更换原配气门室盖后,油盖仍漏油,干洗活塞顶部及气门积碳并更换气门室盖总成后,出现怠速振动现象,发生负载振动,开始发油。液力变矩器工作阻力过大,发动机负荷过大,引起振动。该车半年前更换了变速箱阀体。


当然,退伍军人的洞察力更好。也可以在评论区留言。这里分享这个维护故事。如果你对试驾有什么看法,你学到了什么吗?别忘了点赞和关注哦!


本田高压包损坏有哪些症状?这主要体现在点火困难上,因为高压包又叫点火线圈。如果点火线圈出现题,自然会影响汽车的点火。它不仅影响汽车的点火,还会影响汽车的电路,造成车内短路、断路。而且汽车无法加速,车身出现振动。使用高压包时的注意事项使用汽车时,要特别小心,避免将点火线圈位置弄湿。


1高压包通常负责一缸和二缸的点火。如果点火线圈损坏,该气缸将不会点火。最明显的症状是摇晃并伴有轻微的加速。


2如果车辆高压部件提供的点火能量较低,即使怠速时发动机也可能抖动。


3当然,发动机有监控系统。如果高压包损坏,你会看到仪表板上的发动机故障灯亮起,这实际上是对故障的提醒。


4此外,该车高压套件损坏,相应油缸也发生坠毁。这将防止气缸中的混合物燃烧。虽然可能会通过排气管被带到很远的地方,但混合气体并没有经过三元催化剂的净化,最终会粘附在三元催化剂上并堵塞它。


5打到点火线圈也没关系,其他几个伙伴的食物也会灭掉,车子就会失去动力,结果车子会一直跑到突然停下来。


如何判断汽车高压封装的缺陷?如果您看到以下症状,基本上可以判断您的高压包已损坏


1、加速轻微,有抖动;


2、怠速时发动机可能会振动。


3.仪表板上发动机故障灯亮起。


4、断电,严重时可能导致车辆停车;


5、打开发动机盖,观察发动机运转情况,发现发动机有明显的振动。这种振动与正常振动不同,振幅很大。


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